捷途旅行者C-DM 1.5TD DHT发现版，硬派造型与智能体验的均衡之选？

在当前竞争日益激烈的汽车市场，特别是新能源SUV领域，消费者对于车辆的要求早已超越了简单的代步工具范畴。他们既渴望车辆拥有出色的燃油经济性以应对日常通勤，又希望它具备足够的性能和通过性去探索诗和远方，同时还不能在智能化和舒适性上有所妥协。捷途汽车敏锐地洞察到了这一市场需求，推出了旅行者C-DM系列，旨在打造一款能够兼顾城市与旷野、智能与硬派的全能型产品。本次我们将深入体验其中的 捷途旅行者C-DM(图片|配置|询价) 2026款 1.5TD DHT 129km 发现版（下文简称旅行者C-DM发现版），看看它在硬派风格的外表下，究竟蕴藏着怎样的实力，是否能成为消费者在15-20万价位区间内值得关注的选择。

旅行者C-DM发现版的外观设计无疑是其最引人注目的标签之一。它采用了当下备受追捧的“方盒子”造型，通过大量平直的线条和硬朗的型面，勾勒出一种不容置疑的硬派气场。车身尺寸方面，其长宽高分别为4795mm、2006mm和1875mm，配合2800mm的轴距，整车比例协调，视觉上显得十分魁梧、大气。前脸部分，独特的JETOUR立体格栅与两侧的矩阵式前灯组融为一体，不仅极具辨识度，更在功能性上有所考量，官方信息显示其大灯照射距离可达200米，有效提升了夜间行车的安全性。车身侧面线条简洁有力，固定的车侧脚踏板不仅方便乘客上下车，也强化了整车的越野属性。车尾的直瀑贯穿式尾灯和外挂式备胎（小书包）设计，进一步夯实了其硬派SUV的身份定位，让人一眼就能感受到它那份随时准备出发去探索未知的冲动。

进入车内，旅行者C-DM发现版所营造的氛围与其硬派外观形成了有趣的对比。内饰设计虽然也融入了诸多硬派元素，例如力量感十足的软包覆拉手、带有钻石纹理的实体按键等，但更多的是通过材质和科技配置来营造一种百万级的豪华感与舒适感。首先映入眼帘的是15.6英寸的中控巨幕，拥有2.5K的超高分辨率，显示效果细腻，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘，共同构成了座舱的科技核心。值得一提的是，该车搭载了高通骁龙8155芯片，确保了车机系统的流畅运行与快速响应。在材质运用上，车内大量使用了麂皮等软性材料进行包覆，菱形格双排缝线工艺的座椅更是向豪华品牌看齐，触感和视觉效果都表现不错。此外，这款发现版车型还配备了可开启的全景天窗，尺寸达到了64英寸，为车内带来了敞篷级的开阔视野和采光效果。

对于一款主打“旅行+”概念的车型而言，宽敞舒适的空间是必不可少的。旅行者C-DM发现版超过2米的车身宽度和2800mm的轴距为优秀的内部空间奠定了坚实的基础。我们邀请了一位身高180cm的体验者进行实际乘坐体验。在前排，将座椅调整至合适的驾驶姿势后，头部空间仍有一拳以上的余量，毫无压抑感。保持前排座椅位置不变，体验者进入后排，此时其腿部空间大约有两拳的富余，头部空间也接近一拳，整体乘坐感受相当宽裕，即使长途旅行也不易感到疲劳。更值得称赞的是，车内设计了超过50处的储物空间，从中央扶手箱到门板储物格，再到各种巧妙的储物槽，确保了手机、水杯、零钱等随身物品都能找到合适的安放之处。同时，后排座椅支持比例放倒，可以形成“大床模式”，极大地扩展了后备厢的装载能力和车内的应用场景，无论是搬运大件行李还是户外露营小憩，都能轻松应对。

舒适性配置是旅行者C-DM发现版的一大亮点。它的座椅采用了10层舒适结构设计，填充物柔软且支撑性足，能够很好地贴合人体曲线，提供了如云朵般的包裹感。在此基础上，前排座椅更是达到了“SPA舱”级别，主驾驶位不仅支持多向电动调节，还配备了加热、通风以及8点立体按摩功能，可以有效缓解长途驾驶带来的疲劳。副驾驶则拥有一键女王座模式，并带有电动腿托，让乘坐体验更上一层楼。此外，车辆还标配了双区自动空调和后排出风口，并搭载了AQS空气质量管理系统和CN95多效滤芯，能够有效过滤PM2.5，配合负离子新风系统，时刻保持车内空气清新，为全家人的健康出行提供了五星级的保障。

在驾驶辅助方面，旅行者C-M发现版同样展现出了均衡的实力。该车型达到了L2级辅助驾驶水平，硬件上配备了5个车外摄像头、12个超声波雷达以及2个毫米波雷达。基于这些硬件，它实现了一套相当全面的主动安全和驾驶辅助功能。主动安全预警系统涵盖了前方碰撞预警、后方碰撞预警、车道偏离预警以及DOW开门预警等多个方面，能够像一位警觉的哨兵，时刻监测车辆周围的环境，防患于未然。在驾驶辅助层面，它不仅支持全速自适应巡航、车道保持辅助和车道居中保持，还具备自动泊车入位和循迹倒车等高阶功能。“有位就能停，可见即可泊”的泊车能力，对于新手司机或是在狭窄车位停车时显得尤为实用。同时，DMS疲劳驾驶监测系统通过车内摄像头实时监测驾驶员状态，在发现疲劳迹象时及时发出提醒，进一步提升了行车安全性。

动力系统是衡量一款混动SUV核心竞争力的关键。旅行者C-DM发现版采用了一套由1.5T发动机和双电机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统。其中，1.5TD混动专用发动机最大功率为115kW，峰值扭矩220N·m，其热效率达到了行业内较为出色的44.5%，为整车的燃油经济性打下了良好基础。与之匹配的是一台3挡DHT混动专用变速箱，它能够根据不同的行驶工况（如城市、高速）智能切换挡位和驱动模式，以实现最优的能效表现。整套系统的综合功率达到280kW，综合扭矩为610N·m，动力储备充沛。在续航方面，它搭载了来自国轩高科的27.2kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航里程为129km，对于大部分用户的日常通勤场景来说，完全可以实现一周的纯电出行，做到0油耗。即便是长途旅行，其6.3L/100km的最低荷电状态油耗也处于一个比较经济的水平。此外，车辆支持快充和慢充，快充仅需0.5小时即可将电量从30%充至80%，大大缓解了用户的补能焦虑。

当然，作为一款带有“旅行”基因的SUV，除了公路性能，一定的通过能力也是必不可少的。旅行者C-DM发现版拥有205mm的最小离地间隙，虽然是前置前驱布局，但凭借良好的车身参数和多种驾驶模式选择（包括运动、雪地、经济、标准舒适），足以应对大多数非铺装路面和复杂天气。同时，它还具备了6.6kW的对外放电功能，在户外露营时可以轻松带动电磁炉、咖啡机、投影仪等设备，将车辆变为一个移动能源中心，极大地丰富了旅行生态场景。想象一下，在山野间，打开魔术电吸尾门，支起小桌板，用车辆的电能煮一壶热茶，这正是捷途所倡导的“旅行+”生活方式的生动体现。

总的来说，捷途旅行者C-DM(逛导购) 2026款 1.5TD DHT 129km发现版是一款定位清晰、特点鲜明的产品。它用硬派的“方盒子”造型满足了消费者对个性和远方的向往，又通过豪华舒适的内饰、宽敞多变的空间以及丰富的智能化配置，很好地兼顾了城市家用的核心需求。其搭载的鲲鹏超能混动C-DM系统，在动力性能、纯电续航和燃油经济性之间找到了一个不错的平衡点。虽然在极限越野能力上与带四驱和差速锁的顶配车型有差距，但对于那些主要在城市使用，偶尔向往轻度越野和户外露营的消费者来说，这款发现版的配置和性能表现已经相当够用，并且在价格上更具亲和力。它不仅仅是一台车，更像是一个能够拓展生活边界、承载多元化生活方式的可靠伙伴。