30分钟狂销万台，全新奥迪E5 Sportback究竟有何魔力？

导读：金华的上汽奥迪展厅内，一排排LED灯珠在星钻光幕格栅上静静闪烁，仿佛将整片星空镶嵌在了车头。

在奥迪E5 Sportback发布会后的第10153辆车驶下生产线的一瞬间，这台奥迪的电动战略车型已经创造了30分钟销售奇迹。如今，在金华上汽奥迪展厅里，我仔细打量着这款充满争议又备受追捧的电动轿跑。

车头那片由4万个微孔镭雕工艺镶嵌的942颗灯珠组成的星钻光幕格栅，在展厅灯光下折射出令人着迷的光影变幻。这不仅是奥迪“灯厂”美誉的再次突破，更代表着传统豪华品牌向电动化转型的设计哲学。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1万车友热议二手车21.80万起 | 4辆

上市信息与核心亮点

奥迪E5 Sportback(图片|配置|询价)于9月16日正式上市，全系推出4款配置车型：先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型。近期又推出了 “钦定性能quattro型”，该版本在原有quattro车型基础上，升级了20英寸轮毂、285胎宽“鸳鸯胎”，并标配空气悬架、CDC和后轮转向等底盘套件，同时增加了前排座椅按摩、BOSE音响等舒适配置。

这款车的核心亮点主要集中在三个方面：操控、智能和外观设计。其中，quattro四驱系统、Momenta高阶辅助驾驶系统和星钻光幕设计是它区别于同级车型的特色。

动力与操控：满血quattro的驾驶乐趣

我试驾的是先锋quattro型，这台车搭载了前后双电机系统，最大输出787匹马力，峰值扭矩800牛·米，零百加速仅需3.4秒。但让我印象最深的不是加速性能，而是quattro四驱系统带来的驾驶质感。

在金华的山路上试驾时，我特意选择了几个急弯，车子在转弯时的稳定性和抓地力让我很满意。电动quattro系统能快速捕捉路面变化，完成前后轮扭矩分配，即便在湿滑路面上，也能保持稳定的行驶轨迹。

续航与充电：根据专业媒体试驾，搭载800V高压平台的E5 Sportback最大续航可超过770公里，快充10分钟可补充约380公里续航

方向盘的手感也特别好，电子助力设定得恰到好处，低速轻盈灵敏，高速沉稳扎实。配合渐进式转向系统和后轮转向，过弯、掉头都异常从容。试驾过程中，我特意在一段颠簸的路面上测试了底盘表现，前双叉臂后多连杆悬挂配合19寸轮毂，滤震效果很到位，车身姿态稳定，没有明显的晃动。

值得一提的是，奥迪E5 Sportback(品技术)的底盘调校是由奥迪德国工程师团队亲自操刀的，这在电动车中是比较少见的。它把舒适性和运动性平衡得不错，既能在城市中轻松驾驶，又能满足对操控有一定要求的用户。

智能辅助驾驶：Momenta系统的体验怎么样？

说到智能辅助驾驶，奥迪E5 Sportback搭载了Momenta联合开发的高阶辅助驾驶系统，采用端到端神经网络大模型，整合了激光雷达、毫米波雷达、摄像头等27个感知硬件。这在同价位的车型中是比较少见的配置。

在金华市区的道路上，我开启了高阶辅助驾驶功能。系统对车道线的识别很准确，能根据当前路况自动调整跟车距离。在遇到施工路段、车道线模糊的情况时，系统依然能保持在车道中间行驶，不会频繁修正方向。

试驾过程中，我特意测试了它对非机动车的识别能力。在经过一个十字路口时，系统能提前识别到正在过马路的行人和骑自行车的人，并做出相应的减速提醒，这一点让我很安心。

语音交互系统也很实用，由科大讯飞与火山引擎共同开发，能听懂方言和模糊指令。比如我跟它说"有点冷"，它会自动调高空调温度；"打开按摩功能"，它会启动座椅按摩。系统支持多轮对话，不用每次都唤醒，交流起来很自然。

外观：灯厂的星钻光幕设计

奥迪E5 Sportback的外观设计是我很欣赏的地方。溜背造型既保留了轿跑的动感，又兼顾了实用性，车身比例介于轿跑与旅行车之间，既有力量感，也不失优雅。

引人注目的还是车头的星钻光幕设计。4万个微孔镭雕工艺镶嵌了942颗灯珠，白天看是精致的科技格栅，晚上点亮后像一片星空，辨识度非常高。在金华的夜晚，这辆车行驶在路上，回头率相当高。

车门的无框设计也很有质感，配合溜背造型，整体看起来非常流畅。车身尺寸为4881mm长、1960mm宽、1479mm高，定位中型车，但空间表现中规中矩。

内饰：豪华感与科技感的融合

坐进车内，大面积Alcantara麂皮覆盖中控台、门板、中央扶手，手感温润，氛围安静。特别的是车门的分层实木饰板，见光不见灯，像建筑空间里的"隐光设计"。

59寸带鱼屏的中控台设计很吸引人，搭载高通骁龙8295芯片，车机流畅度在同价位车型中属于主流水平。屏幕分辨率高，显示效果清晰，日常使用不会有明显短板。

内饰采用的是质感+木质的设计，我试驾的车选择了深灰色内饰和深色木板，和白色外观搭配在一起很和谐。30色氛围灯加上全景天幕，科技感和豪华感兼具，但不会让人觉得过于浮夸。

车内空间：实用与舒适兼顾

奥迪E5 Sportback的轴距为2950mm，作为一款中型车，空间表现还不错。我试驾时，身高175cm的我坐在前排，头部空间充足，调整到舒适位置后，腿部空间也够用。

后排空间方面，虽然定位中型车，但腿部伸展自如，地板全平，再配上柔软厚实的座椅，乘坐体验很舒适。我特意让一位身高180cm的朋友坐进后排，他说腿部空间也足够，不会感到压抑。

后备箱空间对于一款溜背造型的车来说，深度足够，但宽度稍微有点窄。不过考虑到它是一辆轿跑风格的车，这个表现也算合理。

安全配置：全面且实用

奥迪E5 Sportback的安全配置比较全面。除了常规的气囊、车身稳定系统外，它还配备了超清电子外后视镜，这项新技术大幅减小了传统后视镜的视野盲区，在雨雪等恶劣天气条件下提供更为清晰的视野。

Brembo四活塞高性能制动系统提供了线性而强大的制动力，让驾驶者在享受电动加速快感的同时，也能获得充分的信心和安全保障。

在试驾过程中，我特别测试了它的制动系统。在高速行驶中，轻踩刹车，制动力度线性释放，没有突兀感，刹车距离也控制得不错。

购车用车建议

奥迪E5 Sportback的购车选择相对明确。如果主要用于城市通勤，先锋型已经足够满足需求，其76度电池提供618公里续航，后置220kW电机实现6.1秒的零百加速，完全适应家庭使用场景。

如果对四驱和操控有更高要求，先锋quattro型是更好的选择，零百加速仅需3.4秒，quattro系统带来更出色的驾驶体验。但需要注意的是，部分配置需要选装，如20寸轮毂配布雷博四活塞卡钳等。

截至2025年12月底，部分经销商提供了1万元的现金优惠，使实际起售价降至22.59万元，性价比进一步提升。购车时还可享受包括超清电子外后视镜免费升级在内的多项权益。

奥迪E5 Sportback

最低售价：22.59万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.01懂车实测空间·性能等车友圈1万车友热议二手车21.80万起 | 4辆

详情请咨询当地经销商

总结

作为一款新上市的车型，奥迪E5 Sportback已经展现出了不俗的实力。在金华的试驾体验让我对这款车有了更深入的了解，也让我明白了为什么它能在上市30分钟内卖出10153辆。如果你在考虑30万以内的纯电车型，这款车确实值得你去试驾体验一下。

毕竟，一款车好不好，试过才知道。而奥迪E5 Sportback，至少在金华的这个冬日，给了我一个不错的驾驶体验。