2026年全国高速将建万根充电枪，大功率超25%

随着新能源汽车渗透率的不断提升，长途出行中的补能焦虑始终是困扰广大车主的一大难题。针对这一社会热点，交通运输部公路局局长周荣峰在12月23日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，释放了一项重磅利好消息。2026年我国将在全国高速公路服务区建设1万个以上充电枪，这一举措无疑为即将到来的绿色出行高峰注入了强心剂，不光标志着我国高速公路充电基础设施的进一步完善，更彰显了国家在推动交通领域绿色低碳转型方面的坚定决心。

此次规划的核心内容在于“量”与“质”的双重提升。根据交通运输部介绍，2026年全国范围内将新增超过1万个充电枪，这将极大缓解节假日期间高速服务区“排队充电”的拥堵现象。或者说，单纯的数量增加并非此次规划的全部亮点，新建充电设施的功率结构优化才是重中之重。明确规定指出，在大功率充电枪的比例上，将不少于25%。大功率充电技术的广泛应用，意味着车辆充电时间将大幅缩短，从而提升服务区的充电周转效率，让长途出行的体验更加流畅。

针对特定场景的精准施策也是此次政策的一大看点。方案明确界定了两类需要重点升级的服务区：一是重大节假日充电特别繁忙的服务区，二是日常充电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区。对于这些“瓶颈”路段，新建的充电设施原则上均采用大功率设备。不光能解决日常高频使用的需求，甚至于在春运、国庆等重大节假日期间，也能有效应对爆发式的充电增长。虽然这样说了，还要考虑到不同区域、不同车型的兼容性，确保基础设施建设的普惠性与实用性。

高速公路服务区充电设施的扩容升级，是构建高质量充电基础设施体系的关键一环。2026年完成建设1万个以上充电枪的目标，不光是对当前市场需求的积极响应，更是对未来新能源汽车产业发展的有力支撑。随着这一规划的逐步落地，我们有理由相信，未来在高速公路上驾驶新能源汽车将变得更加便捷、无忧，公众的绿色出行之路也将越走越宽广。