本田CB190TR直降4000！带ABS+滑动离合，新手值得入手吗？

兄弟们！本田CB190TR直接降四千，12980元就能到手带双通道ABS和滑动离合的复古街车，这价格在合资入门车里确实少见，新手圈都炸开锅了！

先看颜值和实用性，它走的是现代复古路线，圆灯圆表的设计很经典，线条利落不臃肿，日常代步看着很顺眼。142公斤的整备质量很轻巧，女生挪车也不费劲，791毫米的座高对165cm以上的人很友好，双脚落地稳稳的，新手不用怕原地倒车。配置上的升级也很实在，老款后轮没ABS，急刹总让人没底，这次直接给了双通道ABS，搭配日清卡钳，雨天刹车更稳。新增的滑动离合让换挡手感变轻快，堵车频繁换挡也不累，对新手特别友好。还有全车LED灯、USB接口，油箱也加到12升，日常用着挺方便。

再聊动力表现，还是那台184cc的单缸风冷发动机，最大功率12.3千瓦，动力数据没变化。这机子主打皮实耐造和省油，低扭表现够用，城里走走停停不会觉得肉，日常通勤、周末周边溜车完全能满足。但别指望它有啥爆发力，想跑山压弯追求刺激的话，这车肯定差点意思，高速巡航时的震动和风阻保护也很一般，就是台纯粹的代步车。

不过这车的短板也得说清楚，不能只夸不踩。首先动力佛系，完全没有驾驶激情，适合佛系骑车的人，追求速度感的摩友肯定看不上。其次，这个排量需要交购置税，落地价会比裸车高不少，预算卡得紧的话，同价位能选到免购置税的小排量国产车。另外，它的悬挂和刹车就是这个价位的常规水平，没有啥越级表现，别抱太高期待。

本田的品牌和品控确实是优势，皮实耐用的特点适合不想折腾的新手。但对比同价位的国产车，它的配置不算花哨，动力也没优势，胜在稳定省心。选车这事儿还是看需求，要是你就是个新手，只想日常代步、周末短途溜达，看重省心耐用和合资品质，那这车可以考虑；但要是你想玩改装、跑山，追求更强的动力和配置，那同价位的国产车可能更适合你。

摩友们，一万三的预算，你会选合资省心的CB190TR，还是配置更丰富的国产车？欢迎在评论区唠唠——毕竟车是自己骑，舒不舒服只有自己知道！