五菱佳辰的“面包车”逆袭：六万多的刚需，打了谁的脸？

五菱佳辰(图片|配置|询价)卖六万多，把7座MPV的门槛踩得稀碎，却被不少人戳着Logo骂“还是面包车”。

五菱佳辰

最低售价：6.28万起最高降价：0.80万

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懂车分3.46懂车实测暂无车友圈3.1万车友热议二手车3.48万起 | 35辆

但你去4S店看看，三胎奶爸拍着车门说“能装下全家才是硬道理”，出租车司机盯着侧滑门点头“这比合资的好用”，连兼职顺风车的大姐都算着账“油耗低，拉货不心疼”——五菱这次是真的摸透了国人的“过日子刚需”，用六万多的价格，把合资MPV的“豪华泡沫”戳破了。

现在二胎三胎家庭成了标配，普通轿车坐五个人都挤，更别说爷爷奶奶外公外婆一起出门。合资MPV像宋MAX起步快九万，传祺M6要十万以上，二三十万的丰田赛那、别克GL8更是离普通家庭远得很。五菱从面包车起家，太清楚国人需要什么——不是豪华感，是“能装”。

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佳辰的2+2+3布局，第三排头部空间952mm，腿部802mm，成年人坐进去不顶头；后备箱放倒能塞四个24寸行李箱，逢年过节拉点年货、帮亲戚搬点家具，比SUV还能装。

侧滑门是神来之笔，地下停车库门窄不怕磕，娃自己上下车也不会夹手，这比合资MPV的“开门怕碰”强太多。你说，对于三胎家庭来说，“能装下”是不是比“豪华”重要一百倍？

佳辰的内饰没有氛围灯，没有香氛系统，甚至连皮质座椅都不是最好的，但它给了10.25寸大屏，给了电子挡杆，给了主驾六向电动调节，给了Ling OS语音系统——孩子能刷动画片，老婆能语音点歌，副驾不用掏手机换歌。

储物空间多到离谱，水杯、奶瓶、湿巾、零食都有地方塞，这才是过日子的车。动力方面，1.5L和1.5T版本稳得像“家庭工具人”，混动版起步0.1秒响应，油耗才5.7L，一个月油钱比SUV便宜一半。

安全配置虽然没黑科技，但ABS、ESP、倒车影像、定速巡航都有，出租车、网约车都选它，耐用性不用怀疑。你要是追求面子，嫌五菱Logo土，那你去买二十万的合资车；但你要是想省钱、想装下全家，佳辰给你的，比合资车多太多。

佳辰的隔音差得像“菜市场”，高速上风噪明显，带着仨娃和副驾接电话，车里能热闹得让人头疼。但实用党说“总比挤在轿车里强”。有人骂它“还是面包车”，但三胎奶爸说“能装下才是硬道理”。对比竞品，宋MAX起步快九万，佳辰六万多，差的三万够加两年油，够买好几套儿童座椅，够兼职顺风车赚回来。你说，谁还和钱过不去？

佳辰不是豪华车，是给过日子的人准备的“家庭老妈”。它没给你面子，却给了你能装下全家的空间；没给你豪华感，却给了你能省钱的油耗；没给你黑科技，却给了你能放心开的耐用性。面子党嫌——六万多能能拉货，才是真正的“国民神车”。

有人骂五菱佳辰是“面包车”，有人夸它救星”。你要是买七座，会选六万多的佳辰，还是咬咬牙买贵三万的宋MAX？会在乎Logo，还是在乎能装下全家？留言说说，你选面子，还是选钱？