降价4000元！百匹马力的钱江赛600RS价格掉到34999元

3.5万元，三年前只能买500级的双缸街车，比如高金GK500、无极500R，再早一点甚至连贝纳利幼狮500都买不到。2021款幼狮500起步价38800元，顶配高达46800元。

真的难以想象，老款赛600要卖49999元，这还是当时最便宜的四缸仿赛，也是四缸的起步排量。那时候还没有450RR和500RR这些四缸仿赛出现，因此赛600可以说是一家独大。

后来，入局者多了以后，赛600逐渐丧失竞争力，推出了比较亲民的亮剑版，39999元，相当于直接降了1万。但后面发现这个价格还是卖不动，3万以下的仿赛都陆续出现了，且动力更猛配置更高。

不得已，钱江再次推出性能更猛的RS版本，定价38999元。与其叫赛600RS，还不如叫赛680或者直接赛700，因为赛600RS实际排量680cc，峰值功率74.5kW，最大马力高达101.3匹，相比老款赛600来说是完全的质的提升。

现在，赛600RS又降价4000元，价格直接来到了34999元，是两年前双缸街车的价格。赛600RS的性价比现在无与伦比，虽然还有更便宜的凯越450RR、无极RR500S和张雪机车500RR，但赛600RS的产品竞争力始终摆在那儿。

不过，这次降价，冲击最大的还是春风500SR VOOM。32980元的价格再加2000就可以上动力更猛的赛600RS，预算都到这儿了，是吧。

赛600RS标配Marzocchi全可调倒立式前叉与中置后减震，以及前双Brembo对向四活塞卡钳配浮动盘的制动系统。这套以往多见于高端车型的“性能套装”，为赛600RS提供了出色的操控基础和制动保障。

相比老款，RS版本在轻量化和骑行三角优化上有所改进，还配备了单向电子快排、全彩TFT仪表、双通道ABS和可关闭的TCS牵引力控制系统，兼顾了日常驾驶的便利性与安全性。

更值得注意的是，此次降价伴随着钱江新生产线的投产，赛600RS在装配工艺和品控方面有了肉眼可见的提升，早期车型上被诟病的一些小毛病有所减少，这对提振摩友的信心至关重要。