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现在很多人都喜欢出去旅游，自驾游的乐趣越来越被大家认可。大家不想再为了餐厅口味将就，也不想受制于酒店的档期安排，想的是带着家人自由自在地随时出发，来一场说走就走的旅行。这个时候，旅行小房车开始走进更多人的视野。今天我们聊聊捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价) 2025款220公里纯电七座巅峰版，这款车没有传统房车笨重的感觉，综合续航能达到1700公里，长途出游基本不用担心续航焦虑，而且支持快充，满足日常通勤和周末出游都不成问题。
先说说外观，山海L7 PLUS整体风格属于那种不张扬但挺耐看的类型。它没有像某些车动辄就搞个大格栅，车头设计比较简洁，几根横向镀铬条拉宽视觉效果，LED大灯被巧妙地藏在格栅两侧。平时白天看着低调，晚上灯亮起来辨识度还不错。车身侧面线条挺规整，长4810毫米、宽1930毫米，跟同价位不少SUV比起来确实显得敦实了些。门把手用了半隐藏设计，关门后完全贴合车身，不仅漂亮，也方便清洗，少了藏泥巴的死角。车尾部分是贯穿式尾灯，刹车时候亮起形成一条完整的光带，夜里很醒目。
这款车的卖点之一是它被官方定位为“豪华电七座”，提供5座和7座两个版本。买7座版的用户也可以选择额外花钱把5座车型升级成7座。座椅设计和空间利用针对家用考虑得很周到，像个懂家庭需求的贴心设计师量身打造。特别是7座版本一直被大家吐槽第三排难进难坐，这车倒是配了全车座椅电动调节，第二排座椅滑轨长达260毫米，还有个“智捷电调三排”功能，让上第三排更方便。车里面支持多达32种座椅组合模式，比如“居家大床”、“旅行小床”、“驾享大床”和“驻车沙发”等，可以一键切换。尤其是“居家大床”模式下，整个内饰空间可以铺平，形成接近3米的纯平空间，露营休息非常舒服，感觉像直接把家搬到车上。
第二排座椅靠背能调范围也挺大，25度到41度自由调节，大大增强了长途乘坐时的舒适度。座椅本身设计参考了理想汽车，采用了12层“云朵舒适结构”，坐上去就像窝在云朵里一样柔软舒服，长时间坐也不会累。前排还支持加热、通风、按摩和记忆功能，第二排座椅支持加热，这些配置给整个旅途增添了不少贴心和舒适感。车内储物空间丰富，全车设计有43处收纳空间，方便放手机、水杯、钥匙等小物件，就像靠谱的管家，把各种东西都安排得井井有条。5座版常规后备箱容量是658升，还有一个74升的下沉空间；后排座椅放倒后容积能扩展到1708升，装载力可见一斑。7座版本哪怕第三排座椅竖着，后备箱依然留有空间，多人出游行李不成问题，基本能满足大部分家庭的出行装备。
动力和续航方面是大家非常关心的重点，山海L7 PLUS搭载了一台1.5TGDI混动专用发动机，搭配P1+P3结构的无级超级电混DHT，汽油机最大功率115千瓦，最大扭矩220牛·米，车辆最高时速可以稳定超过180公里，能给驾驶者充足信心去应付各种路况。它结合了鲲鹏超能混动C-DM技术，综合续航可达1700公里，纯电续航220公里，这意味着不仅长距离出游续航无忧，城市里通勤也可轻松依赖纯电模式，一周内充一次电足够。快充支持最大75千瓦功率，只要20分钟就能将电量从30%充到80%，特别适合路途中稍作歇脚的时候补充电量，加油换电变得快速高效。再配上70升的大油箱，跨市跨省跑再久都不怕没油没电。
说到这车的“旅行小房车”身份，除了长续航和快充，山海L7 PLUS还支持6.6千瓦的对外放电功能。讲真，这对爱露营的人绝对是福利，可以带上多个电磁炉，边露营边吃火锅妥妥的。车内还配备了支持-6℃~6℃和35℃~50℃可调温度的车载冰箱，外加多档可控温的即热饮水机，简直就是移动的厨房，户外生活方便又舒适，随时随地都能享受家里的品质生活。
悬挂系统同样令人满意。山海L7 PLUS配备了CDC电磁悬挂，这套悬挂非常智能，能根据实时路况自动调整软硬度。在城市道路上遇到坑坑洼洼、减速带的时候，车内乘客感觉到的颠簸会大幅减少，坐车体验变得更舒适。快过减速带或者不平路面，也不会被抖得慌，整车稳定性不错。郊外走一些非铺装路面时，悬挂又表现得够硬朗，保证了车子在复杂路况下的通过性和驾驶信心，无论哪种路面都能让你安心开车。
内饰设计走的是简洁实用风格，中控用的是15.6英寸的超大触控屏，搭配10.25英寸的彩色行车电脑屏幕，显示效果很清楚，操作起来也挺顺畅。方向盘是三幅式设计，包裹着皮质材质，握感不错，也很适合家用车的样子。座椅包裹用的是仿皮，坐感柔软舒适，整体内饰品质感在15万级中算不错，尽管摸起来部分区域还是会有点塑料感，这也算是这个价位车型的普遍现象。要是想提升质感，要么多花点钱买高配车型，要么竞争对手在这个级别里更注重软包铺设。从功能角度看，中控屏除了导航、车联网、蓝牙和CarPlay、华为HiCar手机互联这些基础，顶配车型支持中控屏左右转动10度，而且能够实现语音控制调整屏幕角度，开车时操作更安全方便。换挡采用的是怀挡设计，解放了中控台空间，提升了储物便利性。
智能辅助驾驶方面，捷途山海L7 PLUS(品技术)搭载的是国产猎鹰500辅助驾驶系统，具备L2级辅助驾驶能力。结合多个摄像头和雷达，高速巡航时车道保持辅助和堵车跟车辅助表现优秀。官方也强调这是辅助功能，开车时手要握着方向盘，随时准备接管。用起来的真实体验很接地气：早高峰市区堵车，启动辅助跟车能省不少脚力；长途出行时，车机会配合导航显示AR实景，一路上转弯和出口提示清晰到位。车机系统搭载了高通骁龙8155芯片，语音交互自然，喊一声“开空调”马上响应。娱乐方面支持CarPlay，后排小孩可以投屏看动画片，旅途也不无聊。车载双冰箱智能温控，还能连接手机App远程查看冰箱电量，操作便利。对比别的车，这套系统生态更适合家庭出行，OTA升级很及时，不过偶尔语音识别会误解某些方言，需要多使用适应。总结来看，智能系统稳妥又实用，不抢戏但贴心，旅行时能减轻驾驶员不少负担。
安全性上，捷途山海L7 PLUS(用车口碑)的造车态度非常认真，采用了“磐石车身”设计理念，整车86%采用高强度钢，热成型钢21%，整车扭转刚度达到25000牛·米每度，相当于一台点名的移动堡垒。配备了越野车才有的一体式热成型双门环等设计，整体车身结构坚固。电池方面用了“守护者安全电池”，号称“不怕水、不怕火、不怕撞”，提供非常坚实的安全屏障。为了健康，车内获得了中汽研5A级健康座舱认证，涵盖了空气净化、抗菌除菌、选材健康、电磁洁净和低噪音隔音五大方面，营造了一个对家庭成员特别友好的车内环境。难得的是，捷途还给这车提供了整车终身质保，显示出品牌对自己产品的极大自信，也让买家买得更放心、用得更安心。
总的来说，山海L7 PLUS无论是从空间、舒适性、智能配置还是续航和动力表现上讲，都是中型SUV级别里非常有竞争力的产品。售价区间从11.99万到16.59万，置换后还能便宜不少，入门版配置已经相当全，中配版本性价比又高，顶配功能更丰富。跟同价位其他车型比，它的长续航、七座设计以及智能冰箱等特点很突出。如果你正在找一款家庭用的中型SUV，又希望车子适合自驾游出行，那山海L7 PLUS绝对是值得去4S店试驾体验的选项。亲身感受过后，对它的空间表现、驾驶感受和智能系统会有更直观的认识，相信能帮你更好地决定是不是你的菜。放眼当下，这款车确实有潜力成为捷途品牌下一颗闪亮的明星。
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