小鹏G01要来了，设计越简单越难搞，背后全是算盘

前几天网上出现一张小鹏G01(图片)的渲染图，看起来有些奇怪，车顶和窗户连成一片，前盖只有一个鼓包，车灯不太显眼，腰线也没有了，这跟以前的小鹏G6、G7那些车型完全不一样，有人说这是“没槽点”，意思是不靠外观吸引人，改为注重功能整合。

动力系统也变了，听说会出增程版本，纯电能跑430公里，加满油加上电总共能跑到1400公里以上，还会有纯电版可以选，这不是在原来平台上改的，是全新G平台，全系都配了800V高压碳化硅架构，充电快，反应也灵敏，这是实实在在的技术升级，不是空谈。

智能化这块也跟上了，XNGP智驾系统肯定会上，激光雷达和芯片大概率会换新，前脸可能用OLED灯做动态显示，尾灯那块黑区说不定藏着屏幕，能跟人互动，这些不是为了炫技，是想让车更懂你，不用你操心太多。

理想L7

最低售价：30.18万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车18.28万起 | 294辆

市场定位方面存在一些模糊，有人说这款车定价在20到30万之间，要和理想L7、问界M7争夺家庭用户，因为它有六座布局，增程方式也比较省心，也有人觉得它要卖到40万以上，因为用的是新平台，配置比较高，设计走极简路线但成本不低，这两种说法都有道理，一个面向大众市场，一个针对高端领域。

我反而认为小鹏这次的做法很聪明，它不去跟别的车比谁更好看，也不去硬拼续航问题，而是把各种功能都放进一个简单的车身里，靠系统集成来取胜，说白了就是不想在外观上竞争，也不想在续航上较劲，直接换个玩法，这种思路可能会成为未来的主流。

不管最后定价怎么样，这车都像是认真琢磨过的，从设计到动力再到智能系统，每一步都做了权衡，普通人买车最关心的是好开、省心、不出问题，G01看起来就是朝着这个方向在努力。