小鹏G01曝光，设计大变样，定位却让人摸不着头脑

前几天有博主发布小鹏新SUV G01的渲染图，很多人看到后都愣住，车头位置什么装饰都没有，只留一道鼓起的线条，连以前那种像“獠牙”的车灯也取消了，这造型跟以往小鹏的风格完全不一样，反而接近特斯拉或者北欧车型那种简洁干净的感觉。

这辆车据说要装增程系统，纯电可以跑430公里，加满油后总续航超过1400公里，小鹏以前一直强调只做纯电动车，现在突然转向增程路线，可能是因为担心用户觉得充电麻烦，不过它又配备了800V高压平台、激光雷达和高算力芯片，智能驾驶直接使用XNGP系统，硬件配置比很多百万级别的车辆还要高。

理想L7

最低售价：30.18万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.14懂车实测空间·性能等车友圈7.6万车友热议二手车15.88万起 | 787辆

尺寸足够大，采用三排六座设计，车长接近五米二，轴距达到三米，明显是面向家庭用户的车型，但价格定位引发热议，有人预测它在二十到三十万之间，与理想L7和问界M7竞争，也有人认为小鹏想借这款车提升品牌，定价可能冲向四十万，对标蔚来ES8和凯迪拉克Lyriq。

车灯的设计很有意思，前脸用了OLED屏，尾灯带藏得很隐蔽，以后说不定能显示文字或信号，如果真能实现这个功能，它可能会成为首款把“车外互动”当作核心卖点的国产智能车，小米SU7那边也在做情感化车灯设计，两家的技术路线有些相似，但一边更注重实用，另一边偏向展示效果。

乐道L90

最低售价：26.58万起

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增程这件事确实有点微妙，现在国家电网正在大力铺设超充站，补贴政策也在逐渐减少，小鹏选择在这时候推出增程车型，说明他们对充电网络的建设还不够放心，一边用着最新的电驱动技术，一边又回头找油箱帮忙，这种矛盾其实反映了用户的真实困境，毕竟不是每个人都能天天在家给车充电。

这车的设计过于简单，显得有点冷淡，让人感觉它背后的思路不够清晰，小鹏汽车在决定走大众路线还是高端路线这件事上，似乎还没有完全拿定主意，看这张图的时间越长，越觉得这不是一次简单的造型调整，更像是反映出品牌自身的发展方向还在摸索之中。