赛600RS降价，国产摩托车性价比大战一触即发！

冬天一到，摩托车圈儿就进入了“猫冬”模式，厂家们愁得直挠头——销量上不去啊。这时候，降价促销就成了常规操作。要说现在最火的是啥？那必须是四缸仿赛。各大品牌都在拼实力、拼价格、拼性价比，消费者们也是眼睛瞪得溜圆，就盯着那价格标签呢。要说国产四缸仿赛里谁最能打，QJMOTOR赛600RS绝对得算一个。

12月4号那天，QJMOTOR冷不丁地扔了个炸弹——赛600RS降价了。限时特价34999元，比之前37999元的优惠价还低了3000块，跟38999元的指导价比，直接降了4000。这性价比，简直要飞上天啊。3000块的降幅，差不多就是一台车的购置税了，对普通人来说，那可是一个月的工资呢。这降价幅度，够意思。

赛600RS这家伙，其实是赛600的升级版，但外观上直接跟赛800看齐了，颜值和设计感直接拉满。发动机也换成了更大排量的680cc直列四缸，最大功率74.5kw/11,500rpm，最大扭矩68N·m/9000rpm，还配了个RAM AIR冲压进气系统，马力直接破百。配上滑动离合器和单向快排，玩起来那叫一个爽。

骑这车在山路上压弯，那感觉，简直了。车把听话得像自己的肢体延伸，想怎么拐就怎么拐。而且，这发动机的动力输出特别线性，油门响应像突然被解除了封印，从低转到高转，动力源源不断，根本不需要频繁换挡。城市通勤的时候，这车也特别给力，双通道ABS+TCS功能，让我在急刹时能明显感觉到介入节奏，安全感满满。

配置方面，赛600RS也是顶配中的顶配。全彩TFT投屏仪表，看着就高级；前Brembo M4.32径向四活塞刹车卡钳，刹车力度那叫一个猛；前双SUNSTAR刹车盘，散热效果杠杠的；Brembo直推前刹车上泵，手感一级棒；后Brembo双活塞刹车卡钳，标配双通道ABS+TCS功能，安全性能直接拉满。还有41mm全可调的马祖奇倒置前减震，马祖奇预载液压旋钮可调中央后减震，玛吉斯高性能运动轮胎，这配置，简直了。

别忘了，钱江可是国产摩托车里第一个玩四缸仿赛的，10多年前就有四缸街车了，论经验，那绝对是国产大佬。现在，钱江的四缸仿赛车型也是最多的，赛600RS作为老将赛600的升级版，成熟度和实力那都是指数级提升。

而且，赛600RS不光配置高、发动机猛，做工、漆水、组装工艺也是一流的。新工厂投产之后，这车的品质直接上了一个台阶，钱江的产品现在可是高性价比和高质价比的双重保障。

这次赛600RS降价，其他品牌估计得压力山大了吧？想要在产品力和性价比上超越它，那可不是一般的难！