小米这个品牌现在的生态建设确实做得很好,从手机到智能穿戴,再到现在的新能源车,可以说雷军的布局很大胆,但按照实践结果看,小米确实做得很好。

尤其是在新能源车领域,才开发不到五年,但销量已经成为新能源领域的佼佼者,甚至开始实现了盈利,非常让人赞叹。目前小米新能源车主要热度高的有两款,也就是轿车型小米SU7,运动型SUV小米YU7!两款就已经让很多对手鞭长莫及,而听到新一款超大型增程SUV小米YU9要来了的时候,估计很多车厂是瑟瑟发抖了。

根据内部供应商爆料,小米YU9已经定档年底就发布,也就是春节左右。不过这是发布会时间,要交付的话需要等到明年二季度。目前关于小米YU9的配置和设计已经有了爆料。也有网友看到了小米YU9的路测伪装车,也就是如上图所示,一眼看过去给人的感觉就是“大”!确实很了不起,这款超大型增程车达到了5.2米左右,确实是非常庞大的车子。据悉小米YU9内部代号为“昆仑”,确实是很符合5.2米的气质称号。

作为小米进军高端全尺寸SUV市场的旗舰车型,小米YU9以增程动力为核心,搭配越级空间与深度智能生态,精准对标理想L9、问界M9,同时延续“高配低价”策略,试图在高端家庭与商务市场撕开缺口,堪称该价位段极具竞争力的全能选手。
小米YU9或许会跳出新能源车型的激进设计,采用方正硬派风格,5.2米车长搭配3.2米轴距,平直车顶与直立D柱保障了三排空间。前脸84颗LED组成的分体矩阵大灯夜间照射超500米,D柱的“昆仑山脉”浮雕与隐藏式门把手尽显细节,车尾OLED尾门屏兼具显示与娱乐功能,辨识度拉满。全系标配的后轮转向系统,让这台巨无霸的转弯半径仅5.5米,窄巷调头比轿车还灵活。也有网友将其称之为“国产凯雷德”,这样看来也是不为过的。

动力与续航是小米YU9的核心亮点,消息称他搭载热效率44.3%的1.5T四缸增程器,配合宁德时代电池,纯电续航达200公里,综合续航突破1500公里,北京到上海仅需一次补能。双电机四驱系统爆发出571马力,零百加速4.2秒,满载状态下动力依旧充沛。800V高压平台支持15分钟补能300公里,冬季电池预热系统也能保持90%的放电效率。
智能与舒适配置诚意拉满,车顶用的是激光雷达搭配Orin - X芯片,可实现“车位到车位”全场景领航。座舱搭载骁龙8295芯片与澎湃OS 2.0,50英寸AR - HUD将导航“贴”在路面,中控屏旋转后可作办公桌。6座版二排航空座椅带通风、加热、按摩,中央扶手箱可切换为车载冰箱或咖啡机,20扬声器音响打造影院级体验。

不过美中不足的是,小米YU9的方正车身风阻系数较高,高速能耗略高于竞品。按照以上这些配置,你认为小米YU9的售价会是多少呢?我个人觉得小米的属性,这款车应该是36.99万左右起步,你觉得呢?欢迎留下你的精彩评论!
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