全新雷克萨斯GX——硬派越野与豪华格调的双重代名词？

2025年12月1日，新款雷克萨斯GX(图片|配置|询价)正式上市，共推出4款车型，官方指导价为77.8万至89.98万元。作为一款中期改款车型，它主要在细节配置和通过性上进行了升级，核心的硬派越野定位与豪华格调则得以延续。

核心升级：更懂越野，也更懂你

新款GX最实质性的提升在于越野通过性。其车身高度相比老款提升了25.4毫米，并配备了更具攻击性的全地形（AT）轮胎，这直接增强了车辆在面对坑洼路面时的通过能力。

在舒适与便利性上，新车增加了带记忆功能的电动调节方向盘，并与座椅、外后视镜记忆实现联动，让不同驾驶者能快速找到专属坐姿。内饰延续了雷克萨斯的厚重精致风格，标配12.3英寸仪表盘和14英寸中控屏，部分高配车型还搭载了马克莱文森高级音响系统。

⚙️ 动力与越野：稳健可靠的硬核底子

动力方面，新车全系继续搭载2.4T涡轮增压发动机与电机组成的油电混合系统，系统综合最大功率243千瓦，匹配8速手自一体变速箱。这套动力的优势在于可靠性和燃油经济性，有专业实测其百公里油耗可低至8.7升。

越野性能是其传统强项。新车基于专业的GA-F平台打造，采用非承载式车身结构，并全系标配带托森式中央差速器的全时四驱系统。高配的OVERTRAIL版本还提供了后桥差速锁、蠕行模式以及E-KDSS电子动态悬架系统，后者能在越野时提供更长的悬架行程和更平稳的车身姿态，脱困能力强大。

⚖️ 市场定位：情怀与现实的抉择

新款GX的竞争力非常鲜明，其核心优势在于雷克萨斯品牌的豪华口碑、进口车身份、经受考验的可靠性和独特的东方豪华质感。对于看重这些无形价值的用户而言，它依然是一款能从容应对荒野，并体面出入都市的座驾。

然而，在当前的市场环境下，它也不可避免地面临挑战。在77-90万的价格区间内，消费者面临着像仰望U8、坦克700 Hi4-T等国产高端新能源越野车的直接竞争。这些车型在绝对动力性能、电动化科技、智能座舱和豪华配置的堆砌上往往更为激进。

总而言之，新款雷克萨斯GX是一次稳健的进化。它不适合追求极致科技和狂暴加速的消费者，但如果你是品牌与可靠性的坚定崇尚者，同时需要一辆真正具备长途穿越实力的豪华越野车，那么它依然是市场上一个独特且值得考虑的选择。

如果你对它的具体配置差异，或者与某款特定竞品的详细对比有更多疑问，我可以为你提供进一步的分析。

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