极氪8X最新谍照曝光！网友惊呼：这次比老大哥9X更稳重

方形前脸配上直瀑格栅，伪装车衣下藏着可能搅动30万级SUV市场的实力派

就在前几天，一组极氪8X的最新路试谍照又在网络上流传开来。这次，网友们的评价出奇一致：“看起来比9X稳一点”。这条评论获得了大量点赞，或许道出了许多关注极氪品牌消费者的心声。

自今年7月首次路试照片被曝光以来，极氪8X就一直是车圈热议的焦点。作为极氪品牌第二款混动SUV，它既继承了老大哥9X的基因，又试图走出一条更贴近普通家庭用户的路线。

01 家族脸孔，更接地气

极氪8X的前脸设计一眼就能看出与9X的血缘关系。

它同样采用了霸气的直瀑式进气格栅，但整体轮廓更为硬朗，少了几分9X的商务感，多了些许所谓的“糙汉气息”。

车身侧面，平直的腰线从车头一直延伸到车尾，这种设计不是为了炫技，而是为了给车内争取更多的头部空间。

有意思的是，在这个隐藏式门把手几乎成为新车标配的时代，极氪8X却回归了传统的外露设计。官方还特意对门把手进行了加粗处理，明显是为了考虑北方用户冬季使用的便利性。

这个小细节引发了不少网友的好评：“终于有车企听进我们北方用户的声音了！”

02 内饰走心，科技感与实用性并存

走进车内，极氪8X延续了极氪品牌“简约科技美学”的理念。

独立的液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏，再加上HUD抬头显示，构成了三屏联动的交互系统。

车机系统搭载了双高通骁龙8295P芯片，强大的算力足以支持4K视频流畅播放和多音区语音指令同时识别，为你带来更极致的智能体验。

中央岛台两侧还设计了扶手，这个小细节通常只在越野车上才能看到，不禁让人猜想，极氪8X是否也会具备一定的越野能力？

03 混动加持，续航突破

作为极氪品牌在混动市场的重要布局，8X基于极氪专为混动车型打造的SEA-S电驱智能架构。

动力方面，它搭载了2.0T插电混动系统，提供单电机后驱和双电机四驱两种选择。

最让人惊喜的是其续航能力。极氪8X搭载70kWh大容量电池组，CLTC纯电续航有望突破400公里，这比很多同级别竞品多出了将近100公里。

支持6C超快充技术，充电速度惊人，9分钟就能充至60%的电量，极大地缓解了用户的续航焦虑。

04 市场定位，明智而精准

极氪8X的定位非常明确——填补极氪9X之下的30-35万元市场空白。

其预计5012mm的车长与3015mm轴距，既保证了三排座布局的空间实用性，又通过更紧凑的车身设计避免了大型SUV的操控笨重感。

这种 “比旗舰小一圈，比紧凑型大半级” 的定位，精准卡位了家庭用户对“大而不蠢”的核心需求。

它的竞争对手直接锁定为理想L8和问界M7，这两款车都是目前市场上炙手可热的混动SUV车型。

一位汽车业内人士评价：“极氪8X的推出，本质上是在复刻理想汽车的成功路径——增程式/插混技术+三排座布局+智能化配置。”

05 最新进展，上市在即

据了解，极氪8X预计将在2025年第四季度正式上市。

最新的谍照显示，新车的尾部设计比9X更为紧凑稳重，采用了贯穿式尾灯设计，估计会与极氪9X一样采用环形设计。

网友们对这辆车的期待值颇高，有人直接调侃其为“杭州湾X5”，这个绰号显然是在调侃其与宝马X5相似的霸气造型。

从首次路试到最新谍照，极氪8X每一次亮相都在强化一个信号：它不想做极氪9X的廉价复制品，而是一个更懂家庭用户需求的“实力派”。

摆在极氪8X面前的挑战不少。相比理想，极氪在混动领域的知名度还是差那么一截。但如果最终定价真能在30万左右，它很可能成为家庭用户的“真香”之选。

毕竟，在这个价位上，一辆既霸气又贴心，既性能强劲又续航无忧的SUV，谁会不爱呢？

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