两款小型车运行成本都很低,但对于注重预算的买家来说,哪一款才是最佳选择?

比亚迪 Atto 1 改写了电动汽车定价规则,在澳大利亚的起售价仅为 23,990 美元(另加上路费用),但它与轻型汽车领域的王者 MG3 相比如何呢?
入门级车型虽然完全采用汽油动力,但超级省油的混合动力版本落地价仍低于 3 万美元。所以,如果你想花不多的钱买辆新车,那么每种车型的优缺点是什么呢?
定价
恰好,比亚迪Atto 1 Premium和MG3 Hybrid Excite的售价均为27,990美元(不含上路费用),价格非常接近。不过,比亚迪Atto 1 Premium是顶配车型,MG3 Hybrid是中配车型,所以两者并非完全一样。
售后服务方面,两款车也各有千秋。MG在保修方面更胜一筹,标配七年/不限里程,如果选择在MG授权经销商处保养,则可延长至十年或25万公里。
在保修期内,还包含道路救援服务;前五次保养费用为 2045 美元,之后每 12 个月或 10,000 公里需要进行一次保养。
比亚迪方面,整车享有六年/不限里程保修,电池保修八年,但免费道路救援服务仅限 12 个月。
优点是,保养间隔为 12 个月或 20,000 公里,虽然比亚迪尚未公布保养费用,但其更大(但仍然很小)的兄弟车型海豚在前五次保养中花费 1628 美元,这可能具有参考意义。
比亚迪 Atto 1 | 定价* | MG3混合动力 | 定价* |
基本的 | 23,990 美元 | 激发 | 27,990 美元 |
优质的 | 27,990 美元 | 本质 | 29,990 美元 |
*另加上路费用

比亚迪Atto 1车身长度仅为3990毫米,按现代标准来看确实非常小巧,但其2500毫米的轴距和308升的后备箱容积,使其在整体尺寸范围内仍能提供不错的乘坐空间。MG3
除了高度之外,其他尺寸都比Atto 1大(尽管车身重量也轻了100公斤),但后备箱容积略小。不过,如果您非常注重空间,那么这两款车可能都不适合您。
方面 | 比亚迪 Atto 1 | MG3混合动力 |
长度 | 3990毫米 | 4113毫米 |
宽度 | 1720毫米 | 1797毫米 |
高度 | 1590毫米 | 1502毫米 |
轴距 | 2500毫米 | 2570毫米 |
重量 | 1390公斤 | 1298公斤 |
行李空间 | 308升 | 293升 |
设备
考虑到我们比较的是略有不同的配置级别,旗舰车型比亚迪在配置方面比中配的MG3更胜一筹或许并不令人惊讶,但Atto 1 Premium是一款配置非常齐全的小车。
LED大灯、自动雨刷和电动加热真皮前排座椅都是它优于MG的优势,尽管MG3配备了USB接口和后排空调出风口。另外需要说明的是,MG3也可以选装所有配置,但需要额外支付2000美元购买Essence版本;如果你预算充足,这笔投资或许值得。
比亚迪的四种颜色——白色、黄色、黑色和蓝色——是标准颜色,而MG的黄色和白色是标准颜色,银色、灰色、黑色、蓝色和红色则需要额外支付500美元。
比亚迪 Atto 1 | MG3混合动力 | |
车轮 | 16英寸合金轮毂 | 16英寸合金轮毂 |
前大灯 | 引领 | 卤素 |
雨刮器 | 雨量感应 | 手动的 |
座椅调节 | 驾驶员侧六向电动调节,乘客侧四向电动调节 | 驾驶员侧六向手动调节,乘客侧四向手动调节。 |
室内装潢 | 合成革 | 布 |
加热座椅 | 正面 | 不 |
一键启动 | 是的 | 是的 |
气候控制 | 未列出 | 单区空调 |
立体声 | 四扬声器 | 六扬声器 |
USB端口 | 1 个 USB-A 接口,1 个 USB-C 接口(前置) | 1 个 USB-A 接口,1 个 USB-C 接口(前置),1 个 USB-A 接口(后视镜),1 个 USB-A 接口(后置) |
后排空调出风口 | 不 | 是的 |
动力系统
显然,这是我们两位主角最大的不同之处,比亚迪是纯电动汽车,而MG3是混合动力汽车。
Atto 1 Premium 的更大电池使其续航里程超过 300 公里,充电速度也更快,在 85kW 直流最大功率下,从 10% 充到 80% 只需 30 分钟;而在 11kW 交流最大功率下,从 0% 充到 100% 则需要 5 个小时。
它还支持 V2L,这意味着如有需要,您可以为各种电器供电。
MG3是一款高度混合动力车型,其1.5升四缸发动机功率为75千瓦/扭矩为128牛·米,并由一台电动机辅助,最大功率提升至155千瓦/扭矩425牛·米,电动机由一块1.8千瓦时的电池供电。该发动机需要使用95号汽油,而其高度依赖电气化动力系统,使其更适合城市驾驶。
在这种情况下,4.3升/100公里的综合油耗数据具有误导性,因为市区油耗仅为0.9升/100公里,而在高速公路上,由于汽油发动机需要更加努力地工作,油耗会增加到6.3升/100公里。
比亚迪 Atto 1 | MG3混合动力 | |
引擎 | 不适用 | 1.5升四缸汽油发动机 |
电池 | 43.2千瓦时 | 1.8千瓦时 |
输出 | 115千瓦/220牛米 | 155千瓦/425牛米 |
传播 | 直驱 | 三速自动变速箱 |
0-100公里/小时 | 9.1秒(官方数据) | 8.0秒(官方数据) |
燃油消耗量/续航里程 | 310公里 | 4.3升/百公里 |
*ADR综合索赔

安全
尽管这两款车尺寸小巧、价格亲民,但在安全性能方面却毫不妥协。现款MG3已获得ANCAP五星安全评级,有效期至2025年,其成人乘员保护得分74%,儿童乘员保护得分75%,道路使用者保护得分81%,安全辅助系统得分70%。
虽然比亚迪尚未获得ANCAP碰撞测试评分,但其五星Euro NCAP评级预示着良好的安全性能。不过,本地生产的车型缺少盲点监测和后方交叉路口警示功能。尽管如此,它配备了充足的安全气囊、所有基本的安全配置,而且在这个价位上,360度全景影像也相当出色。
安全 | 比亚迪 Atto 1 | MG3混合动力 |
安全气囊 | 六 | 六 |
自适应巡航控制 | 是的 | 是的 |
自动紧急制动 | 是的 | 是的 |
车道保持辅助 | 是的 | 是的 |
盲点监测 | 不 | 是的 |
后方交叉路口警示 | 不 | 是的 |
驾驶员注意力监控 | 不 | 是的 |
停车传感器 | 前后 | 后部 |
360度摄像头 | 是的 | 不 |
ISOFIX | 后排外侧座椅 | 后排外侧座椅 |
技术
MG 再次为顶级 Essence 车型保留了一些好东西,例如卫星导航、应用程序连接和数字收音机,但比亚迪凭借无线智能手机镜像和充电以及内置卫星导航仍然占据上风。
Atto 1 还内置了 Amazon Books、YouTube 和 Disney+ 等应用程序,方便用户随时随地(或者更可能,在等待充电时)享受娱乐。
结论
MG3凭借其卓越的性价比,在澳大利亚小型车买家中广受欢迎。虽然它不如前代车型便宜,但整体性能却提升了不少,而且混合动力版本非常适合城市驾驶。
然而,如果买家能够接受全面电动化的转变,比亚迪Atto 1 Premium无疑是一款极具吸引力的产品。它拥有迅捷的性能、不错的续航里程以及丰富的配置,售价不到3万澳元,这意味着澳大利亚很可能在不久的将来迎来一位新的微型车之王。


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