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原创 | 车圈阿俊
在11月21日开幕的第二十三届广州国际汽车展览会上，奇瑞集团携旗下品牌集中展出34款车型。其中全新风云T9L、iCAR V27(图片)、星途ES7 GT等车型同时登场；纵横G700环塔版正式上市，官方指导价35.99万-37.99万元，限时权益价33.49万-35.49万元。
奇瑞风云T9L
风云T9L长宽高分别为4870x1930x1710mm，轴距2920mm，定位于中型插混SUV。新车前脸提供封闭式和传统双层进气格栅两种设计风格，车身采用半隐藏式车门把手和20英寸轮毂。
车内搭载双幅式多功能方向盘、全液晶仪表以及悬浮式中控屏。前排配备双零重力座椅，支持16向电动调节、通风、加热、按摩、记忆功能，并配有腰托和腿托。二排腿部空间1037mm，座椅靠背最大调节角度35°，前后排还具备双大床模式。灵犀座舱内置3nm芯片，提供二排17.3英寸吸顶屏、23扬声器伯牙之音音响、-6°-50°C冷暖冰箱等配置。
动力方面，风云T9L搭载鲲鹏超能电混C-DM系统，发动机综合热效率45.79%，匹配DHT260超混变速箱，CLTC百公里馈电油耗最低3.9L，四驱版0-100km/h加速时间达5秒级，最高车速240km/h。新车搭载27个智能传感器和地平线征程6P芯片（算力560TOPS），采用猎鹰700+智能辅助驾驶方案，预计将于2026年3−4月上市。
iCAR V27
新车定位中大型硬派风格SUV，长宽高分别为5055x1976x1894mm，轴距2910mm。车头搭载圆形日行灯和独立式转向灯，尾部配备侧开式尾门、越野版外挂式备胎，城市版可选装储物小书包。车内为5座布局，麂皮顶棚采用左右分体式双天窗设计，15.4英寸中控屏内置8295P座舱芯片。后备箱容积715L，最大可拓展至1818L。
作为iCAR的首款增程车型，新车搭载1.5T增程动力，提供后驱和四驱版本可选。其中增程器最大功率115kW，前后双电机总马力可达455匹，0-100km/h加速时间5秒级；匹配34.3kWh电池组，综合续航可达1200km。
新车搭载地平线HSD城区辅助驾驶系统，具备车位到车位领航辅助功能，在漫游模式下系统可实现野外路线的自主规划。车身采用11横11纵结构设计，高强钢占比超过76%。据悉，iCAR V27将于12月开启盲定，2026年一季度正式上市。
星途ES7 GT
新车外观基本延续星纪元ES的设计，却更具独特的猎装轿跑风格。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，前包围配有大尺寸梯形散热口。门把手采用半隐藏式设计，配备21英寸铝合金轮毂、车顶行李架。作为参考，现款星纪元ES的长宽高分别为4945x1978x1480mm，轴距3000mm，定位于中大型车。
动力和续航方面，星途ES7 GT将搭载三电机增程系统，0-100km/h加速不到3秒，并提供一键赛道模式。车辆综合续航可达1700km，且采用兆瓦闪充技术，快充5分钟可使续航增加450km。
纵横G700环塔版
纵横G700环塔版在2025年广州车展首日正式上市，提供探野五座、纵野五座两个版型，官方指导价35.99万-37.99万元，限时权益价33.49万-35.49万元。在2025环塔拉力赛中，捷途纵横G700赛用车型斩获5个赛段冠军，并拿下T2.E新能源组亚军。
新车在标准版车型基础上增加了专属越野元素，外观换装环塔拉力赛赛车同款拉花，底盘搭载阿诺达64段可调氮气减震，具备压缩回弹各8档独立调节。18英寸越野内防脱锻造轮毂重量仅11.4kg，匹配265/70R18黑熊AT胎。5mm铝镁合金底盘护板采用一体冲压和矩阵加强筋设计，可承受210MPa冲击。
动力方面，新车继续搭载2.0TD发动机和双电机组合，匹配2挡DHT混动专用变速箱，系统综合最大功率665kW，0-100km/h加速4.6秒，馈电油耗7.95L/100km。电池容量34.1kWh，CLTC纯电续航里程150km。车辆配备前后电控牙嵌式差速锁、中轴能量管理锁，可提供攀爬防溜、陡坡缓降、越野蠕行等14种驾驶模式。
此外，风云品牌首款纯电轿车风云A9、QQ3、星途ES HERO等多款车型也同步亮相展台。
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