三款家庭大三排SUV试驾对比

在家庭用车这一赛道上，真正能打动用户的从来不是一两项亮眼配置。坐上去舒不舒服、空间够不够、行李装不装得下、补能方不方便、家人是否安全，这些看似琐碎的使用细节，才是决定一辆家庭SUV能否长期使用的关键。也正因为如此，理想L8、特斯拉Model Y L(图片|配置|询价) 和乐道L90 成为了近期讨论度最高的三台车，每一台车都宣称自己是家庭用的SUV，试图用自己的方式回答同一个问题：什么样的新能源车，才算真正懂家庭？

乐道L90

最低售价：26.58万起

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.7万车友热议二手车暂无

Model Y

最低售价：26.35万起

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车11.88万起 | 1006辆

理想L8

最低售价：32.18万起

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懂车分4.06懂车实测空间·性能等车友圈5.7万车友热议二手车18.40万起 | 200辆

先说理想L8。理想L8的核心优势很明确，它的第二排一直被认为是乘坐体验的标杆。独立座椅、靠背角度和柔软度做得都很好，城市家庭短途、中途通勤，有老人、小孩的情况下，第二排的体验几乎挑不出毛病。不过，第三排更偏向偶尔使用。成年人可以短途坐，长途就会觉得头部、腿部都容易酸痛。储物方面，理想L8的后备箱容积还是很大的，放倒座椅后空间很宽敞，能装下不少东西。但因为是增程车型没有前备厢，所有东西都只能堆在后面，对喜欢分类、携带大件的用户来说灵活度略差。补能方面，增程车的优势就体现了出来——用油的时候像油车，用电的时候像电车。你不用担心充电桩够不够，遇到高速节假日更是加一箱油就能继续走。然而避免不了的就是要继续接受油价、保养这些传统成本，长期用车支出并不算低。

再来看Model Y L。Model Y L的整体乘坐体验依旧偏向“够用”而不是“宽松”。如果你习惯坐在更大尺寸SUV的第二排，会明显感觉到它在空间上有些偏小了，第三排更是局促。储物方面，Model Y L 的前后双备厢依旧是特斯拉的优势，前舱放日用品、小件物品非常顺手，后备厢容积也够用。但是前备舱的空间不算很大，只有114L的容积，装不下大件物品。补能体验方面，在城市环境下，特斯拉的超充体系依旧有很高的便利性，路线规划做得也优秀，能让用户几乎不存在电量焦虑。但一旦进入节假日高速、热门商圈或公共桩密度不均衡的区域，排队、等待、无法抢到桩等问题仍然存在，特别是没有固定车位、只能依赖公共补能的用户，补能的不确定性仍然是一个痛点。

最后是乐道 L90。乐道L90的乘坐空间可以说是同级别最宽敞的，不只是前两排舒服，第三排同样能坐得住、坐得久。在第二排保持舒适坐姿的情况下，第三排坐成年人还能有足够的腿部空间，膝前离前排有一拳左右的距离，上下车走道也宽敞，不需要缩着身子侧着钻，这对于长途出行的大家庭来说是很不错的体验。储物能力同样体现出它的优秀。乐道L90的240L前备舱几乎重新定义了家庭用车的装载逻辑：前面可以放一些日常物品；后备厢放大件、行李箱、婴儿车。前备舱的独立空间不仅让分类更简单，东西多的时候也不会占用车内空间。补能方面，乐道L90 的“可充可换”是独一档的存在。快充能力够用，但换电才是它真正改变补能方式的关键。三分钟换电真正意义上做到了省时省心省力。并且，每一块从车上卸下的电池都会经过状态检测，如果某块电池不通过检测，会直接进入维修或回收。换电体系从安全角度来说，本质上是把电池“体检”变成基础设施的一部分，为用户做了一个长期、统一、标准化的安全筛查，这也是为什么越来越多家庭选择可换电的原因——安全。对于经常满载的大空间需求家庭用户来说，乐道L90的整体体验会更好。#蔚来乐道 #乐道L90 #理想L8 #特斯拉Model Y L #纯电SUV #增程SUV #可充可换 #240L超大前备舱 #新能源汽车 #好车对比