皮卡也能玩极限越野？中兴1986探索版Plus，是真英雄还是伪越野！

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编辑:魔法葡萄ZLW

作者:魔法葡萄ZLW

兄弟们，最近我入手了一台让我彻底“路转粉”的皮卡——中兴1986(图片|配置|询价) 2024款 2.8T探索版Plus。说实话，一开始我也就是冲着它11万多的价格去的，想着买来拉拉货、偶尔去郊外转转。结果，开了这车出去一趟，我才发现，它简直就是个“隐藏的越野高手”！

先说说外观，这车看着就霸气。前脸那个钢制竞技杠，配上涉水喉和集沙杯，一看就是为越野而生的。我选了陨石灰，这颜色一上路，回头率直接拉满。车身尺寸也够大，5米6的车长，开起来稳得一批，货箱还是平底的，拉个大件儿啥的特别方便。

坐进车内，虽然内饰不算豪华，但该有的都有。多功能方向盘、中控屏这些配置，用起来还挺顺手。仿皮座椅坐着也舒服，长途驾驶不累。不过最让我惊喜的，还是它的动力和越野性能。

这车搭载的是2.8T柴油发动机，最大功率88kW，扭矩285N·m，配上5挡手动变速箱，动力输出特别线性。我开着它去爬山，那劲儿简直了，轻轻给油就能感受到强大的扭矩输出。而且这车的油耗还挺省，官方说百公里才7.6升，我实际开下来，差不多也就这个数。

说到越野，这车的底盘悬挂和四驱系统才是真正的“杀手锏”。前双叉臂独立悬挂，后整体桥非独立悬挂，再加上非承载式车身，开起来特别稳。我试过走一些烂路，颠簸感被过滤得非常好。而且它配备了博格华纳分时四驱系统，切换起来特别顺畅，遇到泥泞或者陡坡，轻轻松松就能过去。

最让我佩服的是它的越野配置。接近角31°，离去角27°，配上245大花纹轮胎，走一些复杂路况完全没问题。我开着它去过河边，涉水喉一装，完全不用担心发动机进水。双空滤、双柴滤这些配置，也让它在沙尘暴天气里表现得特别稳定。

总的来说，这台中兴1986探索版Plus真的让我特别满意。它不仅价格实惠，而且越野性能强悍，日常使用也特别方便。如果你也像我一样，喜欢偶尔出去撒个野，又不想花太多钱，那这车绝对值得考虑。开上它，你也能体验到那种征服自然的快感！

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