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虽然今年的广州车展诸多传统超豪品牌缺席，却迎来合资品牌的集体爆发，接下来不妨一同 看看本次车展上传统合资品牌带来的那些重磅新车。
广汽丰田铂智 7/威兰达
广汽丰田这边带来了新能源车型铂智 7 量产版，作为广汽与丰田合作打造的全新产品，新车 定位为中大型车，内饰在本次车展上完成首发，同时这也是丰田首款搭载鸿蒙座舱的轿车。
而且还搭载华为 Drive One 电驱，最大功率 207 千瓦，最高车速 180km/h。有了铂智 3 的前期市场铺垫，如今再加上华为的全面赋能，铂智 7 无论是硬实力配置还是营销造势，都势必 会成为“爆款”产品。
在车展前夕，全新威兰达已经正式上市，售价为 16.98 万—23.08 万元，新车整体造型延续 海外版新一代丰田 RAV4 的 Limited 车型，同时新车还搭载丰田中国自研座舱和 TSS 4 辅助驾 驶系统。
动力上，新车将提供 2.0L 燃油版、2.0L 混动版以及 2.5L 混动版本，其中 2.0L 燃油版和 2.5L混动版提供有四驱车型可选，后续有望会增加 2.5L 插混版本。
要知道海外版车型 5 月才发布，可见丰田在产品更新节奏方面快了很多，而且里外相比海外 版车型基本没有大改动，就看消费者是否买账了。
一汽丰田 RAV4 荣放/新款卡罗拉
一汽丰田也带来了全新 RAV4 荣放，售价为 16.98 万—26.88 万元，整体造型更接近海外
Woodland 越野风格版本，内饰则也与全新威兰达保持一致。
新车将与威兰达一样提供多款动力配置，并提供两驱或四驱版本可选，为了与威兰达“错位 竞争”，RAV4 荣放以 2.0L 双擎车型作为入门基准，而威兰达则以 2.0L 纯燃油车型作为入门 车型。
新款卡罗拉前脸变化最大，融入了类似丰田普锐斯的前脸，辨识度十足，同时内饰也进行了 革新和升级，增加了智能化配置。
新车长达到了 4710mm，轴距为 2750mm，该轴距与亚洲狮保持一致，这样可以看作是亚洲 狮并入卡罗拉车系，并将沿用现有车型的动力选项。
日产天籁·鸿蒙座舱版
日产天籁·鸿蒙座舱将在本届广州车展正式上市，售价为 13.99 万—16.79 万元。这次东风日 产直接联手华为，把中国顶尖的鸿蒙智能系统 HarmonySpace 5 搬进天籁座舱，相当于给“大 沙发”装上了 “最强大脑”，你说有没有搞头？
动力方面，除了基础版的 2.0L+CVT 之外，还保留了 2.0T VC-Turbo 可变压缩比发动机，最大 功率 243 马力，匹配模拟 8 速 CVT 变速箱，而且还有 L2 级 ProPILOT 超智驾系统。而且作为 “全球首个鸿蒙座舱燃油车”，还请来张靓颖现场献唱，简直就是 buff 拉满，
上汽大众帕萨特 ePro
上汽大众带来插混版本的帕萨特 ePro，新车基于燃油版车型打造，但在外观设计上进行了 一些更新能源化的改动，其中尾部方面保留了贯穿设计的尾灯组，但后包围设计更为简洁。
动力方面，新车搭载一套 1.5T 发动机与电机组成的混动系统，其发动机最大功率为 95kW， 电机的最大功率为 145kW。
一汽-大众探岳 L PHEV
一汽-大众这边则带来了全新探岳 L PHEV 首发亮相，新车延续燃油版车型的外观与内饰设计。 亮点在于 PHEV 插电式混合动力系统，由 1.5T 发动机+电机组合而成，CLTC 纯电续航超过 100km，此外新车还配备了 4MOTION 智能四驱系统。
一汽-大众揽巡
大众揽巡是改款如换代的代表，采用了更加时尚的设计，新车前脸打造出贯穿式灯带，配备 菱形网格状进气口，加上前包围两侧配备竖直状的通风孔，大气又简约。同时尾部配备扰流 板、贯穿式尾灯和隐藏式排气。
动力方面，该车搭载第五代 EA888 2.0T 发动机，最大功率达到 272 马力，峰值扭矩 400 牛·米。 依然搭载 7 速双离合变速箱，并配备四驱系统。
奥迪 Q5L
奥迪 Q5L 是整个 Q 系列更新最早的车型，在本次车展上正式上市。新车运动气质明显更强， 更新犀利的大灯组和贯穿式尾灯，并将提供两种外观样式可选。同时相较海外版加长 125 毫米，轴距来到了 2945 毫米。
全新奥迪 Q5L 核心亮点是和华为深度合作的智能驾驶，结合中国路况和奥迪的安全标准进 行定制，支持无图 L2+级智能辅助驾驶。动力方面还是熟悉的 EA888 2.0T 发动机，提供两种 功率版本。
上汽奥迪 E SUV 概念车
上汽 AUDI 这边发布了 E SUV 概念车，这将是“字母奥迪”的第二款产品，新车轴距达到 3 米，将基于 800V 架构，配备有 109 度电池，续航超过 700km，未来会提供增程车型。量产 版将于 2026 年上市，直接竞争对手是宝马 iX3、奔驰 GLC EV 等车型。
梅赛德斯-AMG GT XX Concept
奔驰这边带来了梅赛德斯-AMG GT XX Concept 的国内首秀，虽然后缀是概念车，但已经无限 接近量产了，可以说是未来 AMG GT 轿跑纯电车型的提前预览。
新车基于 AMG.EA 架构打造，风阻系数低至 0.198，采用 800V 平台及新型圆柱形锂离子电池 组，支持 850 千瓦超快充，5 分钟可补充 400 公里续航，搭载三台源自 F1 技术的轴向磁通 电机，系统总功率达 1340 马力，最高时速 360 公里/小时。
奔驰 Vision Iconic 概念车
梅赛德斯-奔驰 Vision Iconic 概念车同样是国内首秀，新车将古韵味与创新科技完美交融，传 闻称旗舰车型 S 级将以这款概念车的设计为开发蓝本。
Vision Iconic 概念车创新性地采用了太阳能涂层，可增加车辆的续航里程，模拟人类大脑的 运作方式的神经形态计算，能改变了自动驾驶的能效与延迟的状况。此外，新车还搭载线控 转向技术。
宝马 M3 Touring
在宝马展台这边，最吸睛的莫过于官方引入的 M3 Touring，同时也是宝马 M 品牌在中国推
出的首款高性能旅行车，新车售价为 94.39 万元起。
新车搭载 S58B30“六缸机王”3.0T 直列六缸双涡轮发动机，最大功率 530 马力，3.6 秒可破 百，接娃买菜、下赛道完全没问题，简直是硬核奶爸的完美座驾。
宝马 M2 CS
全新 M2 CS 在此前的成都车展已经发布上市，售价为 80.8 万元。新车作为宝马 M4 CS 赛道 版之后，第二款正式进入中国市场的 CS 车型，而且还以 7 分 25 秒 534，超越奥迪 RS 3 成为 了“纽北最速紧凑型车”，可谓是 buff 叠满。
M2 CS 相比标准版车型轻了 30kg，相比上一代车型轻了 45kg，是现款 M2 阵容中最轻的车 型，这是得益于大量碳纤维材料的应用，并标配锻造轮毂。
M2 CS 搭载代号为 S58 的 3.0 升 L6 双涡轮增压引擎，可输出 530 马力和 650 牛·米，与 M3/M4 四驱雷霆版看齐，匹配 8 速自动变速箱，采用纯后轮驱动，零百公里加速时间为 3.8 秒，因 此让其成为现役性能最强的后驱 M Power。
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