五菱新车要靠华为，智能系统，品牌身份悄悄变天

宝骏推出了一款名为华境S的新SUV，这款车的车身长度超过五米二，内部采用六座布局，配备了二十一英寸的轮圈，外观设计充满科幻感，隐藏式排气与贯穿式车灯融为一体，但它的真正亮点在于车内配置——全部采用华为技术，智能驾驶系统搭载华为乾崑ADS 4，座舱使用鸿蒙5操作系统，就连车云系统和激光视觉设备也来自华为，虽然这辆车还没有正式上市，但申报图和预告信息已经公布，预计年底就能看到实车。

这车其实挺有意思，五菱之前自己做过一套叫“灵”字的系统，比如灵眸、灵语、灵犀这些，名字听着有点玄乎，但真正投产的没几个，这次华境S全都换掉了，一个都没留，电池系统只保留了他们自己的神炼系列，动力用的还是老款1.5T发动机，电驱部分也不是自家技术，说白了就是把华为的技术放进去，五菱只管造车身和底盘。

五菱这么做也是出于无奈，现在国内买车的人第一眼看的不是价格，而是看车子有没有华为的智驾和鸿蒙座舱，要是没有这些配置，市场就不太接受，比亚迪和吉利都在搞自己的系统闭环，五菱没有那么强的实力，只能借助华为的品牌往上冲，但问题也跟着来了，车是五菱造的，智能系统却是华为的，用户在选车的时候可能会觉得有点奇怪，就像之前长安阿维塔那样，品牌名字混杂，定位不够清晰，消费者容易搞不清楚。

这辆车预计在2025年12月的宝骏科技大会上亮相，现在才11月21日，时间确实很紧张，关键是“华境”这个名字，五菱方面没有说明它代表品牌还是车型，显得有些模糊，我猜测他们可能担心直接拆分品牌会带来风险，所以先用“华境S”来试探市场反应，如果销量表现良好，“华境”未来或许能够独立成为高端产品线，与宝骏的经济型产品形成区分。

这件事不只是五菱汽车一家的事，华为手里的智能车技术已经变成行业标准，问界、阿维塔、智界都在用，五菱是第一个不是“华为亲儿子”但全面接入的汽车企业，后面估计会有更多二线品牌跟着学，直接买华为的技术包，省事又见效，至于操作系统，现在基本只剩下鸿蒙和安卓两家，小米和蔚来还在自己坚持做，暂时没看到其他替代方案。