零跑B10，轴距2735mm，纯电续航600km，8650+8295+激光雷达

在电动车设计同质化现象初现的今天，一款新车的吸引力或许不再仅仅源于前瞻的造型，更在于其内在的产品定义逻辑。零跑B10(图片|配置|询价)给人的初步印象是克制且务实的。它没有刻意追求过于激进的外观，而是将重点放在了车内空间的营造和基础用户体验的打磨上。全系后驱的布局、标配的热泵管理系统以及首任车主终身质保的承诺，都透露出一种希望与用户建立长期信任的意图。

零跑B10

最低售价：9.48万起最高降价：0.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈4.3万车友热议二手车7.88万起 | 39辆

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B10的外观采用了一种整体化的思路。车头部分通过线条的勾勒，显得比较宽阔。分体式大灯是很多新车型的选择，有助于形成独特的家族式面孔。侧面的比例感处理得较为协调，长轴距为内部空间提供了条件。侧面的造型没有使用过于复杂的线条，而是通过型面的轻微起伏来塑造体积感。车尾的造型敦实，贯穿式尾灯拉宽了视觉感受。后包围的设计以简洁为主，保留了传统SUV的稳重感。

作为家庭购车决策中的重要考量，车辆的内部空间、舒适性与娱乐配置，尤其是对有小孩的家庭而言，其重要性不言而喻。零跑B10(看资讯)作为一款紧凑型SUV，其车身尺寸为4515x1885x1655mm，轴距达到2735mm。以一位身高1米75的成年男性为例，在前排调整到标准驾驶坐姿后，后排的腿部空间仍能留有相当充裕的距离，大约在两拳以上。得益于1885mm的车宽，后排即使安装了两个标准尺寸的儿童安全座椅后，中间位置依然可以较为舒适地乘坐一位成年人，这对于需要同时照顾两名幼儿并可能有多一位家人同行的场景提供了便利。后排的头部空间也没有因为全景天幕的加入而感到压抑，保证了乘坐的开扬感。在储物方面，B10提供了420升的标准行李厢容积，足以容纳婴儿车、多个行李包等出行必备品。当需要装载大件物品时，后排座椅支持40:60比例放倒，可形成一个1415升的规整空间，便于安放儿童自行车、大型露营装备等。

对于有小孩的家庭，车内的“智能座舱”更像是第二个客厅与娱乐中心。B10全系标配的14.6英寸中控大屏，拥有2.5K（2560x1400）的高分辨率与200 PPI的像素密度，显示效果细腻。这对于在长途旅行中为孩子播放动画片或教育视频时，能提供良好的视觉清晰度。车机系统搭载的是零跑自家的Leapmotor OS，其操作流畅度和逻辑易用性是其核心。车载智能芯片方面，根据车型不同，分别采用了高通骁龙8155或8295。这两款芯片均为目前车载平台的主流或较高规格的配置，保证了系统运行的多任务处理能力与响应速度，例如在导航的同时进行语音指令操作或切换娱乐节目，能减少卡顿等待。

在亲子出行中，座椅的舒适性与便利配置直接影响着家长的疲惫程度。B10的座椅材质为仿皮，悦享版及激光雷达版车型为主副驾驶位均提供了电动调节功能，并带有加热和主驾驶通风功能。这对于在寒冷天气下快速为座椅升温，或在炎热夏季保持背部干爽有实际帮助。前排的座椅加热和方向盘加热（悦享版及以上配备）功能，能在冬季快速提升车内体感温度，对怕冷的孩子更为友好。后排出风口是全系标配（悦享版及以上），确保了后排温度的均匀性，配合前排的自动空调，能快速将车内调节至适宜温度。全车提供了丰富的USB/Type-C接口，前排接口最大充电功率在悦享版及以上车型为60W，后排为15W，方便同时为多个平板电脑、手机等设备充电，满足全家的电子设备续航需求。

娱乐系统是安抚孩子、提升旅途质量的重要一环。B10全系标配了模拟声浪和K歌功能，增加了用车过程的趣味性。在音响系统上，舒享版配备了6个扬声器，而悦享版及激光雷达版则升级为12个扬声器并采用7.1声道布局。更多的扬声器数量能在播放儿童故事、音乐时营造出更好的环绕声场，提升听觉体验。车辆还具备VTOL移动电站功能，意味着在户外露营时，可以从车辆取电，为一些小家电供电，拓展了家庭户外活动的场景。从细节上看，B10也考虑了一些家庭用车的实际需求。例如，内置行车记录仪免去了后期加装的繁琐；手机无线充电功能（悦享版及以上）让随用随充变得便捷；256色的车内氛围灯（悦享版及以上）可以调节不同的颜色，或许能成为吸引孩子注意力的小元素。语音识别控制系统支持连续性识别和可见即可说功能，在驾驶过程中，家长无需分心去手动操作屏幕，通过“你好小零”唤醒语音助手，即可完成调节空调、播放指定儿歌等操作，提升了行车安全性。

从家庭日常使用的核心场景——如城市通勤、买菜、接送小孩——来审视一辆车，动力、续航、底盘与隔音的表现，其重要性在于它们直接关系到出行的便捷、舒适与安心。零跑B10(用车口碑)作为一款纯电动紧凑型SUV，其技术参数在这些具体而微的家庭场景下，呈现出以下特点。在动力层面，B10根据配置不同提供了两种选择。510舒享版搭载最大功率132千瓦（180马力）、最大扭矩175牛·米的电动机；其余四款车型（510悦享版/510激光雷达版/600悦享版/600激光雷达版）则统一搭载最大功率160千瓦（218马力）、最大扭矩240牛·米的电动机。官方公布的百公里加速时间分别为9.3秒和6.8秒。对于以买菜、接送孩子为主的城市路况而言，这两种动力配置均能提供足够的性能支持。即便是功率较低的版本，其9.3秒的加速能力也足以应对红绿灯起步、城市高架匝道并线等常见情况，电动马达瞬时释放扭矩的特性让中低速下的加速响应较为轻快。而功率更高的版本，6.8秒的百公里加速时间则意味着更充裕的动力储备，在需要快速超车或满载家庭成员与物品时，能给予驾驶者更强的信心。最高车速160公里/小时（180马力版本）或170公里/小时（218马力版本）的设计，也完全满足法定限速内的所有行驶需求。

续航与能耗是电动家庭用车的基础考量。B10提供两种续航版本，CLTC工况下续航里程分别为510公里和600公里，对应的电池容量为56.2千瓦时和67.1千瓦时。根据官方数据，其百公里耗电量分别为12.3千瓦时和12.4千瓦时。对于日常家庭使用，即便是510公里的版本，在扣除实际使用中的折扣后，也基本能满足城市内一周的通勤及生活出行需求，有效减少充电频率。快充方面，510公里版本宣称在0.32小时内可将电量从30%充至80%，600公里版本则为0.33小时，这对于利用购物或接送孩子的碎片化时间进行快速补能具有一定意义。其标配的VTOL移动电站功能，在家庭郊游等场景下也能拓展用电可能性。

底盘调教与操控特性直接影响乘坐的舒适感。B10采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂的布局，这是一种注重操控稳定性和乘坐舒适性的常见组合。其后置后驱的驱动形式，也为车辆带来了相对均衡的配重。从家庭用车角度审视，其底盘设定 likely 会偏向于过滤掉路面上常见的细碎振动，如井盖、较小的路面接缝等，以提升车内静谧性和平稳感，这对于容易晕车的小孩或需要休息的乘客而言是积极的。转向系统为电动助力，最小转弯半径为5.25米，这在城市狭窄道路掉头、穿梭小区或学校周边时，能提供一定的灵活性。隔音降噪水平是影响车内氛围和高级感的关键。纯电动车先天避免了发动机的噪音与振动，为良好的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能奠定了基础。B10在主动降噪方面，全系标配了低速行车警示音，以满足法规要求并警示行人。其轮胎规格为前225/50 R18、后235/50 R18，轮胎的选用会对路噪产生直接影响。在实际体验中，车辆对风噪和路噪的抑制程度，将决定在60公里/小时以下的常用城市速度区间内，车内交谈、播放音乐或孩子休息的静谧环境。官方未提供具体的隔音材料数据，但整车隔音工程的效果需通过实际驾驶来验证。

从硬件配置来看，零跑B10的感知系统存在梯度。低配车型拥有5个摄像头和12个超声波雷达的传感器组合。高配的激光雷达版则将摄像头数量提升至11个，并增加了1个激光雷达和3个毫米波雷达，感知硬件的丰富度有显著提升。相应的，辅助驾驶芯片也从标准配置升级为算力200TOPS的8650芯片，以处理更复杂的环境信息。安全配置也遵循类似的逻辑。所有车型都提供了基础的主被动安全防护，包括多项电子稳定系统和前排安全气囊。更高配置的车型通过增加侧安全气帘以及如并线辅助、后方碰撞预警等功能，旨在构建一个更为周全的安全防护体系。

零跑10月交付7.02w台，零跑B10官方指导价9.98万起，现在优惠后9.08万就能入手，还送家充桩、限定车色、终身质保。想象这样的画面：工作日，它是一辆高效的通勤工具，凭借6.8秒/9.3秒的百公里加速能力在车流中从容前行；周末，它变身家庭的休闲基地，凭借2735mm轴距带来的后排空间让家人舒展，而后备箱则轻松容纳下露营装备。无论是应对城市中频繁的启停，还是偶尔探索非铺装路面时170mm的离地间隙所提供的通过性，它都显得应对自如。全系标配的自动空调、后排出风口（悦享版及以上）以及仿皮座椅，共同营造了一个体面且易于打理的车内环境。零跑B10的角色，正是这样灵活地在家用、通勤、休闲之间切换，以其在空间实用性、能耗经济性以及驾驶舒适性上的平衡，成为承载家庭生活片段的可靠伙伴。