预算12万左右，想买家用SUV，先看看这台广汽埃安AION i60

对大多数普通家庭来说，买车真不是件小事，尤其是预算卡在12到15万这个区间，既要考虑日常通勤的经济性，也得满足全家出行的实用，还得担心续航、安全这些关键问题。买纯电车，大家担心的就是长途跑不了；买燃油车，日常用车成本又高得让人心疼；再想选混动或者增程车，怕的是电池亏电后油耗暴涨，动力乏力的尴尬。就在这种纠结中，广汽埃安在11月3号推出了一款新车——AION i60(图片|配置|询价)，纯电和增程两个版本都有，增程版预售价12.68万元起，正好戳中了很多家庭的预算。作为一台主打家用的五座SUV，它到底值不值得普通家庭考虑？空间大不大？油耗低不低？续航靠谱吗？今天咱们就来好好聊聊这台车的方方面面，不吹也不断，实打实告诉你真实情况。

先说说大家选家用车关心的空间和舒适性，毕竟买车就是为了让一家人坐着舒服，东西也能放得下，要不是挤得慌、装不下还不方便用。AION i60(逛导购)虽然定位是紧凑型SUV，但它的尺寸真心扎实，长宽高分别是4685/1854/1660毫米，轴距更是达到了2775毫米。说人话，轴距越长，车内纵向空间越宽敞，特别是后排腿部空间。比起同价位不少紧凑型SUV，它这轴距能算得上优势，稳稳撑起了“大五座”这个定位。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4855车友热议二手车暂无

实际坐进车内，后排空间真心不挤。比如前排座椅调成适合个子176厘米的人坐，后排腿部还能剩一拳多的距离，膝盖不会顶到前排座椅。更人性的是后排座椅设计，靠背能调到137度，还支持20度无级调节，说白了就是你想直着坐看风景，还是半躺着小憩都能满足。家里有老人孩子的，这设计特别贴心，跑长途也不会累。有的版本还带后排小桌板，带娃路上孩子可以在上面写写东西、吃东西，或者放放平板、书本，简直家用神器。

再说后备厢，标准容量是416升，平时买菜、逛超市放个几大袋东西那完全没压力。周末去露营，帐篷、折叠桌椅、烧烤架啥的，也能轻松装下。要是装更大的东西，比如衣柜、自行车，把后排座椅放倒后，后备箱能扩展到967升，超级灵活。后备箱开口规整，门槛也不高，搬重的东西上车时一点也不费劲，对家里老人来说特别友好。

内饰上，AION i60(用车口碑)的风格偏温馨实用，没啥花里胡哨，看着干净整洁，挺适合家庭用车的氛围。车内还配置了32色氛围灯，晚上开车可以调调灯光颜色，虽然没啥用，但能调节心情，增添点乐趣。做工方面，常摸到的地方几乎都是软包材质，手感好，完全没有那种廉价塑料感，细节处理也到位。高配座椅功能也挺丰富，有通风、加热，还带按摩功能。夏天开车，有通风能避免屁股出汗黏乎乎，冬天人坐上去能马上暖和起来，长途开车还能按摩缓解腰背疲劳。虽然这些不算刚需，但用起来确实提升驾乘舒适度。当然，这些配置可能只在高配车型才有，大家选车时可以根据预算和需求灵活搭配。

聊完空间和舒适，咱重点说说大家关心的动力和能耗。AION i60增程版搭载了广汽自研的“星源增程系统”，核心是一台1.5L增程器，配备一块29.165千瓦时的磷酸铁锂电池。有人可能不太清楚增程车是啥意思，简单说就是发动机不直接带动车轮，只负责发电，车轮转动还是靠电机，所以开起来很像纯电车，安静顺滑，没有传统燃油车换挡顿挫的那种烦人感觉。

让人关心的，就是这套增程系统亏电时的表现。很多人买增程车希望解决续航焦虑，可要是电池没电后油耗飙升，动力又差，买来不就坑了？先看看油耗，这套增程器用了“火山型燃烧系统”，据说让汽油燃烧更充分。官方给的数据是油电转化效率3.73千瓦时每升，通俗来说就是烧1升油能发3.73度电，这在同级别里算挺出色，挺节油。对应实际油耗，亏电状态下百公里耗油5.5升。说真的，对于一台SUV，这油耗水平挺亲民了。你要是没时间充电，或者跑长途不方便充电，就把它当普通油车开，百公里5.5升油也算节省燃油钱，不像有的增程车，电池没电后油耗狂飙，心疼加油。

动力方面，增程器可以持续输出85千瓦的发电功率，动力不错。即使电量见底，增程器依然能稳定发电，保证电机动力供应充足。官方还说，亏电状态下车速依旧能维持150公里每小时，跑高速根本不用担心动力不足。高速超车、并线的时候，都有足够底气，不会脚下没劲。驱动电机最大功率是180千瓦，算是实际而不夸张的表现，不论满电还是亏电，加速反应都挺灵敏，城市代步、日常超车都轻松，跑长途时也能随踩随有力，不会感觉慢吞吞。

说到静音，这是增程车常被吐槽的地方，特别是发动机启动时噪音颇大，会破坏电动车的静谧感。AION i60在这方面下了大功夫，应用了转速与整车模态避频、优化线束管路传递、增加悬置隔振等技术。实测效果确实不错，它还获得了中汽研“静音之星AAA”认证。怠速充电时车内噪音只有40分贝，和图书馆翻书声差不多，几乎感觉不到发动机工作。高速跑到120公里每小时时，车内噪音也控制在68.3分贝内，表现相当优秀。开车听歌、聊天一点不受干扰，就连带娃宝宝在车里睡觉，也不用怕被吵醒，特别适合家庭用户。

续航和充电方面，AION i60增程版CLTC纯电续航是210公里，这个续航挺实用，平时上下班通勤足够。多数人通勤距离20到50公里不等，210公里纯电续航能撑个三四天，差不多做到“隔几天充一次电”。只用电状态下，一度电大概要5到6毛钱，跑210公里电费十来块，算下来比燃油车省不少钱。长途续航方面，增程版满油满电下综合续航高达1240公里，完全够你跑跨省的长途。举个例子，北京到上海差不多1200公里，满满电和油直接出发，中途基本不需要停车充电，续航焦虑顿时消除。即便碰到堵车绕路，也不用紧张找加油站，算是非常从容。

充电效率方面支持3C快充，从30%充到80%只要15分钟，急着用车没时间慢慢充，找个快充站喝个咖啡，电量就补回不少，下午通勤没压力。如果家有固定车位，晚上回家插充电桩，早上出门也能满电，续航无忧。

新能源车，咱们在意的还是电池安全。AION i60搭载广汽自研弹匣电池2.0技术，这项技术安全极高，数据和表现都很打眼。装车超过130万台，累计跑了超过500亿公里，至今零自燃，这数据实打实让人心安。电池安全防护有720度全面保驾护航，关键点包括：材料层面采用陶瓷涂层增强电极稳定，电解液里添加阻燃剂，热失控升温速度降了20%；结构层面用了分舱隔离技术，电池包分多个舱室，中间填充航天级阻热相变材料，还有上下双液冷板，短时间内能把温度降15度；电池管理系统BMS每秒扫描500次电池状态，能提前30天预判短路风险，碰撞后0.01秒断电；应急灭火腔低熔点设计能0.2秒精准喷淋，热失控烟气定向朝下排放，大幅减少风险。

更牛的是，这电池通过了枪击测试，带步枪子弹射击后，只有3颗电芯爆裂，静置24小时温度恢复正常，没有起火爆炸。枪击威力是普通针刺测试的97.5万倍，这数据说明弹匣电池安全性不是吹的。对家庭用户来说，这无疑是安心保障，无论日常通勤还是远程旅行，安全这关踩实了心理踏实多了。

辅助驾驶方面，AION i60搭载广汽自研GSD辅助驾驶系统，硬件有3个毫米波雷达和7个摄像头，功能实用。高速时支持NDA领航辅助，帮你自动跟车、保持车道，中间还能自主上下匝道，跑长途疲劳大减。泊车方面，支持HPA智能泊车，能应对300多种停车场景，包括代客泊车，最长支持2公里代客泊车。对新手司机或紧张停车的朋友来说，这功能简直神器。无论是狭窄复杂车位，还是晚上光线差，开启系统，车子自动识别、规划路线，自动泊车，省心省力。系统里还有AEB自动紧急刹车，误触发率极低，累积超过40万公里才发生不到一次故障，并获得CIASI安全指数评级，可靠性有保障。不过用辅助系统的同时还是得专注驾驶，别完全靠它。

外观方面，AION i60轮廓稳健，延续了埃安家族的设计风格，但细节又很用心。前脸封闭式格栅加纤细星环贯穿灯带，很有科技感。晚上点灯特别显眼，辨识度没得说。前包围两侧的导流槽不仅好看，还能优化气流，降低风阻。细节里藏了辅助驾驶蓝灯，有些版本配车外投影仪，设计师挺会玩。侧身线条方正，能利用车内空间，半隐藏门把手则兼顾风阻与实用，北方冷天不容易冻住，冬天不用起早先解冻门把手。车尾贯穿尾灯和前脸灯带呼应，中间是显眼的“AION”标识，夜晚辨识度爆棚。后保险杠用黑色饰板加点运动感，整体看着不单调。官方提供暖绒金、星河蓝、极地白、海萤灰、全息银和夜影黑6款颜色，选项多，满足各种喜好。无论你是喜欢稳重大气还是活泼亮眼，总能挑出心头好。

讲这么多，回归大家关心的：12.68万元起的AION i60增程版到底值不值得买？客观来说，这价位它交出的答卷挺不错。没有那些花哨配置，精准命中了普通家庭核心需求：空间宽敞实用，油耗经济实惠，续航无忧安全可靠，加上价格亲民，这几样正是家用车看重的。

优势很明显，2775毫米轴距带来的宽敞后排和灵活后备箱；1.5L增程器和180千瓦大电机组合，无论满电亏电动力都很稳，亏电油耗5.5升很省油；210公里纯电加1240公里综合续航解决续航焦虑；弹匣电池2.0技术保障安全；加上静音优秀，舒适度高。多优点集合，让它在同价位车型里竞争力挺强。

AION i60

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈4855车友热议二手车暂无

缺点嘛，也存在。比如辅助驾驶功能主要中高配有，一些舒适性配置也得选高配。但这12到15万价格段，这点缺陷可以理解，毕竟不可能全配。

总的来说，AION i60增程版是一款特别实用的家用车。预算12到15万、日常以城市通勤为主、偶尔跑长途、关注用车成本和空间安全又有点担心纯电续航，这车很合适。它没花里胡哨的宣传，靠实打实的数据和配置解决家庭痛点。买之前，建议大家还是去4S店试驾一圈，亲身感受空间宽敞程度、动力响应和静音效果，再跟同价位车比比，对比出符合自己心意的。毕竟买车是大事，亲身体验才靠谱。AION i60的加入，为12万元级紧凑SUV市场多了个靠谱新选择，也让家庭用户多了个好路子，这对大家确实是件好事。