那天在商场门口晒太阳,突然被一辆车勾住了脚。银灰色的车身不算张扬,但就是有种“你不看我一眼都觉得对不起它”的劲儿。四米七几的个头,停那儿像头刚睡醒的海狮,不凶,但压得住场。导购小哥笑眯眯递来试驾单:“海狮05 DM-i,顶配下来不到八万。”我愣了一下——这价位,以前买辆能上牌的燃油小车都得咬牙,现在倒好,直接塞你一台能充电、能加油、满电满油跑一千公里出头的插混SUV。
坐进去的第一反应是:这空间,不像这个价该有的。我一米八坐前排,腿能伸直,后排还能跷二郎腿。中控那块15.6英寸大屏,跟家里的平板似的,点起来挺跟手,就是切换导航和音乐时会卡那么一两秒,副驾朋友开玩笑说:“它可能在算哪块电该省着用。”你也懂的,这年头省一点是一点。

内饰走的是蓝灰撞色,水晶旋钮挡把、无线充电板这些细节都有,看着不寒酸。但门板那儿一摸,硬塑料感就出来了,心里默默算了下账——毕竟才七万八,也不能指望真给你整成豪车舱。

开起来才明白什么叫“稳”。1.5L DM-i这套动力系统,电机起步丝滑得跟地铁进站似的,发动机介入几乎没动静。市区通勤基本纯电,电费算下来每公里不到五毛。充电桩充一晚,油箱那44升油能撑半年。高速上跑80码以上,风噪和胎噪确实开始冒头,尤其雨天更明显,但整体还是比同价位那些燃油车安静不少。
那天去郊区露营,后备箱放倒,帐篷、冰箱、烤架全塞进去,还剩一截空地。山路上电量快见底,系统自动切混动模式,仪表盘还显示800多公里续航。那一刻真觉得,插混这路线,比纯电踏实多了。

智驾功能算个小惊喜。车道保持和高速领航都不拉胯,不能完全放手,但长途开起来确实轻松不少。就是导航反应慢半拍,有次差点错过出口,全靠老婆一声吼才救回来。自动泊车嘛……心情好就让它试试,心情不好还是自己来靠谱。

低配没快充是个痛点,赶时间就得等。车尾造型也偏敦实,谈不上多帅,但也不会让人嫌弃。灯组晚上亮起来倒是挺有辨识度,像一双温和又带点锐气的眼睛。

你说值不值?如果你想要操控激情或者驾驶乐趣,那它真不合适。可要是图个家用、图个省心、图个能城能野,七万八这台海狮05 DM-i,确实让很多人开始重新算账了。
试驾完我特意查了数据,结果发现最打动我的不是参数,而是那天发动机悄悄启动时,那种毫无征兆的平稳——你根本没感觉到切换,但它已经在为你干活了。


渝公网安备50010502503425号
评论·0