预算13万左右，家用中型SUV怎么选？这款全球热销车值得一看

年底一到，不少年轻家庭都把买车提上了日程，其中家用中型SUV因为能兼顾日常通勤、老人孩子出行和周末郊游，成了大家重点考虑的车型。但选车时真的很纠结，预算大多在13到15万之间，想找一款空间够大、配置够用、续航靠谱还安全的车，对比来对比去总觉得差点意思。身边有朋友看了大半个月，从合资车看到新能源车，越看越迷茫，不知道到底该选哪款。

其实年轻家庭选家用中型SUV，抓住几个核心要点就不会出错。首先是空间得实在，前排坐得舒服，后排老人带孩子也能伸开腿，后备箱得装下婴儿车、露营装备这些东西；其次是配置不鸡肋，常用的智能车机、辅助驾驶功能得有，不用为了基础配置被迫选高配；再者是续航要省心，纯电车型得能满足一周通勤，充电速度也不能太慢；最后是安全性要过关，车身材质和安全配置都不能含糊。顺着这些要点去选，就能排除不少不合适的车型。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 110辆

市面上这个价位的热门车型不少，先说说合资品牌的几款。丰田威兰达、本田皓影这些日系车，三大件确实成熟，开着让人放心，燃油经济性也不错，但智能配置方面就比较基础了，中控屏尺寸小，语音交互反应慢，家里孩子想靠语音放首儿歌都得捣鼓半天。德系的大众途岳底盘扎实，跑高速稳当，可低配车型座椅是织物的，也没有全景天窗，舒适性和质感差点意思，而且燃油车的使用成本比新能源车高不少，长期开下来也是一笔不小的开支。

再看新能源车型，有的空间挺宽敞，但纯电续航只有四百多公里，冬天开空调还得打折扣，跑长途总担心没电；有的动力够用，可芯片配置一般，车机偶尔会卡顿，快充速度也跟不上。还有些车型配置看着丰富，但仔细一看都是中高配才有的，入门版配置很寒酸，想选到合适的配置，预算就得往上加不少，超出了不少家庭的承受范围。

对比下来，13万价位的零跑C10(图片|配置|询价)可以说是很突出的选择，这款车是全球化车型，不仅在国内卖得好，在海外也很受欢迎，算得上是细分市场里更火爆、更不易出错的车型。零跑能在6年时间里朝着50万销量目标稳步前进，核心就是抓住了用户“花小钱要高品质”的心理，把产品的性价比拉到了极致，零跑C10(品技术)就是最典型的例子。

先说说大家最关心的价格和配置，零跑C10(用车口碑)的定价很实在，顶配的605激光雷达版指导价才14.28万，15万不到就能拿到不少越级配置。比如纯电续航达到了605km，配备了800V高压平台，30%到80%电量快充只需要20分钟左右，在充电站买瓶水的功夫就能补满大半电，一周通勤完全不用频繁充电。智舱方面更是诚意满满，搭载了5nm制程的高通骁龙SA8295P旗舰芯片，搭配14.6英寸2.5K中控屏，不管是开机还是切换导航、音乐，都几乎没有卡顿，操作流畅度很高。

安全配置上也不含糊，零跑C10按中欧澳五星安全标准设计，车身采用2000MPa热成形钢，高性能材料占比73.6%，还搭载了同级少有的爆胎稳定控制功能，120km/h高速行驶中即便爆胎，也能通过系统干预保持车身稳定，极大降低了事故风险。这种配置在同价位车型里很少见，很多二十万级别的车型都不一定有。而且零跑C10提供首任车主三电系统终身质保及整车终身质保（非营运车辆），彻底打消了后期使用的顾虑。

空间表现也很契合家庭需求，零跑C10是标准的中型SUV身段，车身尺寸4739×1900×1680mm，轴距达到2825mm，比同价位不少车型的轴距都有优势。实测下来，身高1米8的乘客坐前排，头部还有一拳余量，后排腿部能留出两拳距离，三个成年人并排坐也不挤，后排地台是全平设计，中间乘客的脚能放得很舒服，放儿童安全座椅也没问题。后排坐垫长514mm，能稳稳托住大腿，老人坐久了也不容易累，靠背还能两档调节，比不少车型的固定靠背角度更灵活。

细节设计上也能看出对家庭用户的用心，全车有26处储物空间，门板能放保温杯，中控格子可以藏手机，后排中央扶手还能当宝宝餐桌，加上50瓦无线快充，实用性拉满。后备箱常规容积370L，放4个人的露营装备完全够用，后排座椅按4:6比例放倒后能扩展到835L，婴儿车、玩具箱这些东西都能装下。内饰用料也很讲究，座椅用的是婴儿可啃咬级有机硅材料，过了OEKO-TEX认证，新车几乎没异味，有孩子的家庭用着更安心。

动力和驾控方面也能满足家庭需求，零跑C10搭载220kW驱动电机，百公里加速5.9秒，起步轻盈且响应迅速，城市道路跟车时动力输出线性平顺，完全没有电动车常见的窜动感。高速行驶时，深踩油门也有足够的动力储备，超车并线干净利落。底盘由零跑与Stellantis底盘大师团队联合调校，配备前麦弗逊+加厚五连杆独立悬架，高速转弯稳当，走烂路能过滤多余振动，舒适性和操控性平衡得不错。

智能化体验也很出色，除了高性能的芯片和大屏，零跑C10还融入了双AI大模型，语音助手“小零”支持60秒连续对话，还能识别方言，喊一句“打开空调24度”“放儿歌”，两秒内就能响应，家里孩子追着问问题也能解答，全家郊游时问景点还能帮忙做攻略、规划路线。辅助驾驶方面，激光雷达版配备了1颗激光雷达、11个摄像头和多个雷达，能实现高速领航、智能泊车等全场景功能，高速上打开自适应巡航，能稳稳保持在车道中间，跟车距离合适，长途带娃能减轻不少疲劳。

这样的产品力也换来了不错的销量和口碑，零跑C10自上市后就备受认可，连续4个月销量破万，月均销量稳定在1万+，全球销量已经突破2万台，国际足球巨星欧文都是它的车主。能有这样的成绩，离不开产品本身的实力，也得益于零跑的高交付效率。零跑10月交付再创新高，一个月交付7.02万台，意味着每天交付2267台，提车速度很快，年底买车不用长时间等车，这对着急用车的家庭来说太重要了。

值得一提的是，零跑的ABCD产品矩阵都延续了这种高性价比的思路，在保证品质的同时，把配置拉满，价格控制在亲民区间，这样的产品自然能得到用户认可。而且现在买零跑C10还有不错的优惠政策，不仅有5000元补贴，还送5000元选装基金、家充桩和整车终身质保，这些权益加起来很有吸引力，能帮家庭用户省下不少开支。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车8.38万起 | 110辆

年底买家用车，图的就是省心、划算、靠谱。零跑C10兼具全球车品质和用户好口碑，空间够大、配置丰富、续航省心、安全性也过关，加上稳定的销量、超高的提车效率和实在的优惠政策，确实是13万家用SUV里很超值的选择。零跑能把性价比与高品质做到平衡，这样的品牌很难不成功。如果你的预算在这个区间，想选一款满足全家出行需求的中型SUV，零跑C10值得重点考虑，有时间可以去店里实地试驾体验下，相信会给你带来不少惊喜。毕竟买车是件大事，选一款综合实力均衡、大家都认可的车型，用着才更放心。