纯正“中国心”！蔚来900V 电驱让全新 ES8 实力封神

刚刷到 “中国心” 2025 动力榜单，蔚来 900V 电驱也入选了，获奖车型正是最近火爆的全新 ES8。作为关注蔚来十年的老粉，真的很有感触，蔚来终于熬出头了！这奖可不是运气，全是实打实的技术沉淀堆出来的！

2015 年蔚来就组了电驱研发团队，2018 年量产三合一电驱时，不少人还在质疑 “自研没必要”。十年砸了超 600 亿研发，攒下 500 多项专利，从 400V 到 900V 的跨越，终于在全新 ES8 上迎来爆发。这套 900V 电驱真的藏满了黑科技：全球首款 925V 电机搭配 1200V 碳化硅模块，79kg 的重量比同级轻近 20%，却能爆发出 340kW 峰值功率，4.3kW/kg 的功率密度堪称行业标杆。

数字或许冰冷，但实测不会说谎。在最近的懂车帝实测中，全新ES8空间、快充和加速都拿到G级评价。其最大充电功率达到了311.1kW（第三方特来电480kW桩），实测0-100km/h加速3.97秒，和官方一致。此外懂车帝实测高速纯电续航也超过了70%，汽车之家测试混合路况达成率80%以上，反映出蔚来在整车调校与三电技术方面的深厚积累。

除了快充，蔚来还有3分钟换电的独特优势，配合蔚来遍布全国的8300多座充换电站，全新ES8真正实现了“性能与续航自由”，当纯电大车再无补能焦虑，纯电大三排SUV时代就真的来了，全新ES8热卖就是最好的证明。

蔚来的十年也是我入行的十年，可以说我是看着蔚来从初代ES8的青涩到今天的成熟。在增程、混动扎堆的榜单里，蔚来纯电技术能突围，靠的就是全栈自研的底气。从电机、电控到电池管理系统，蔚来构建了完整的技术护城河。

全新ES8作为这套顶尖电驱的承载者，其产品力已经超越了单纯的交通工具范畴。它更像是蔚来技术体系的集大成者——既拥有让人心跳加速的性能，又具备体贴入微的智能体验。在这个电动车同质化严重的时代，ES8用实力证明：真正的旗舰，从来都是技术引领者而非跟随者。

十年耕耘，蔚来终于等到了收获的季节。当别人还在追逐参数时，蔚来已经用900V电驱告诉我们：技术创新的终极目标，始终是让用车生活更美好。而这，或许就是全新ES8最能打动人的地方。自上市后全新ES8销量持续走高，成为40万元以上纯电车型中交付破万最快的产品，说明用户是真的认可它。