长安推出全新7座SUV，配1.5T+7DCT，10.79万起，这下该火了吧？

你说现在的7座SUV市场，真是像夏天的烧烤摊，热闹得很，摊子上一排排“肉串”，有的看着肥美，其实咬一口全是筋；有的看着不起眼，结果越嚼越香。

前两天朋友群里又炸了：“10万出头，想买个真能装、真能坐、开着不肉的7座SUV，别给我推荐那种第三排坐小孩都嫌憋屈的，家里三代同堂、出趟门得不憋屈。

”说实话，这话题我都快聊出段子来了。

这不，长安CS75(图片|配置|询价) PRO带着7座、1.5T、7DCT的组合来了，起步价10.79万。你说这事搁以前，10万多点想要7座、自动挡、能拉人还能拉货，跟做白日梦似的，现在是真变现实了。

光从参数表上看，4742的车长，2786的轴距，这俩数据一出来，车迷朋友都懂，这玩意比同价位对手，第三排基本算是“能坐人”的那一档。不是“应急座”，是真的能让成年人坐一趟不骂娘那种。

当然，别幻想坐飞机头等舱，但比起那种“后排冤种座椅”，CS75 PRO这次的空间还真挺实在。

外观这块，长安这两年是越来越懂国人审美了。前脸那一条细长LED大灯，配上贯穿式镀铬，一股“小号理想L7”的精致感。你要说多有性格吧，也谈不上“回头率神器”，但这份“稳中带点锋芒”，就像办公室新来的实习生，穿得很低调，但细节一看全是讲究。四种配色，都市青年的活力和老爸们的沉稳都照顾到了。尾部那套贯穿尾灯+双边共双出排气，视觉张力拉满，停在小区门口有点“体面”，但又不会太招摇，属于那种“低调地显摆”。

内饰嘛，官方现在还没放出高清实拍，但就配置信息看，12.3英寸大中控、全景天窗、仿皮座椅、主驾电动调节、电子挡把这些都有。家用车就怕什么？怕那种“看着热闹，用着难受”。长安这次，空调保留了物理按键，冬天一上车冻成狗还得戳大屏找加热？不存在的。仪表盘尺寸有三档，3.5、7、10.25英寸，能满足不同人的“仪表盘强迫症”。配置不虚，五座、七座布局随心切换，第二排还能前后滑15公分，第三排腿部空间能有380mm，哪怕带着丈母娘、儿子、婴儿车，空间都能灵活安排，不用学变魔术。

动力系统是这车的“底气”。1.5T蓝鲸发动机，最大138kW，300牛·米，账面上已经比一票同价位竞品强，日常带着一家七口，爬坡、超车、拉货，不会有那种“小马拉大车”的无力感。

7挡湿式双离合，平顺度还不错，换挡逻辑算聪明，偶尔地板油也不怂。官方油耗百公里7-8升，实际开下来大概也就这个水平，油表掉得没那么快，钱包也能喘口气。

底盘用的是前麦弗逊+后多连杆，开起来不飘，过减速带不颠，后排老人孩子也不会被晃得跳脚。

说到智能化和安全配置，这车也没掉链子。全系标配19英寸轮毂，全景影像、前泊车雷达这些都有，尤其540°全景影像，停车新手、路怒症患者都能用得舒坦。

LCC车道巡航、AEB自动紧急制动、BSD盲区监测……这些主动安全配置不像以前只在高配才有，家用刚需都能满足。CarPlay、Carlife、无麦K歌、智慧寻车这些配置，别说是年轻人了，家里长辈用着也顺手。

尤其手机远程控制，提前开空调、开座椅加热那种体验，夏天和冬天坐进车里，那叫一个舒坦。

当然，CS75 PRO也并不是“全能战士”。比如第三排虽然空间感人，但长途坐下来，成年人还是会“腿脚不听话”，连续跑几百公里估计得下来活动下筋骨。再比如没有L2级自动驾驶，混动车型也没给到——现在油价一涨，混动就成了“香饽饽”。还有，部分细节用料和NVH表现上，跟二十多万的SUV肯定没法比，别指望“闭门如深山”，不过日常家用绝对能让大多数人满意。

其实聊到最后，最打动我的，不是配置表有多华丽，也不是动力多炸裂，而是那种“家用里真能解决痛点”的细节。第二排滑轨、主驾加热通风、前排加热杯托、电动尾门……这些东西，只有真正在日常生活里用过，才能懂它的香。说到底，车嘛，还是得回到生活本身，能让你和家人舒服地出行，才是最大的本事。要不，咱就聊聊：你心目中理想的7座SUV，最不能妥协的点是什么？是空间、动力、智能，还是…后排能不能躺平？弹幕区见，咱们互相开开脑洞——说不定下一个车企的产品经理就在你们中间！