海狮06卖疯了，宋Plus用户慌了，比亚迪把技术当白菜卖

这辆汽车上市才一百天，就已经卖出十万台，这不是靠广告吹出来的成绩，而是真正有人愿意花钱购买，七月底那个星期卖出接近五千辆，八月份整月销量冲到三万多，九月表现更加强劲，直接登上国产品牌新能源SUV销量榜首，十月初那一周又拿下全部品类SUV的周销量冠军，这些数据摆在眼前，谁也无法否认。

以前人们选择宋Plus，主要看重这款车的实用性、油耗经济和价格实惠，现在宋Plus停产了，不少车主心里感到不太踏实，海狮06没有延续宋Plus增加配置的做法，而是把车身进一步加长，车内空间安排得比唐DM还要宽敞，有人觉得它的前大灯设计有点夸张，但坐进车里就会发现，副驾驶座位支持电动调节，前排座椅配备加热和通风功能，全系车型都支持手机互联，没有人指出这车有什么明显不足，只是需要一点时间去适应那个“重瞳”样式的大灯。

这车用的是第五代DM-i混动系统，再加上e平台3.0 Evo技术，听起来挺高级的，实际开起来感受也很实在，亏电情况下油耗很低，纯电能跑得远，充电速度也很快，三十分钟就能从百分之三十充到百分之八十，悬架用的是云辇-C系统，就算爆胎也能控制住方向，智能驾驶系统叫天神之眼C，全系都标配，你去试驾一下这款车，再看看那些合资品牌的车，就会发现它们的配置和续航都差不少，很多人试完就直接下单了。

这车起步价十三万九千八，却把双动力系统、高级智能驾驶和全车舒适功能全都配齐了，原本打算买二十万元以上燃油车的消费者发现这车性价比太高，转而选择购买这款车，明年购置税可能恢复征收，地方补贴也可能减少，许多人担心价格会上涨，所以提前下了单，这不是一时冲动，而是仔细盘算后做出的理智决定。

以前这些技术只能用在旗舰车型上，比如云辇系统和天神之眼系统，现在海狮06全系都配备了，这不是简单堆料，而是成本控制做得够好，把高端配置变成全系标配，特斯拉靠品牌影响和简洁设计赢得市场，比亚迪走的路线是配置齐全加上价格实惠，两种方式都成功了，这说明用户真正需要的是实际好用，不是表面花哨的东西。

这车没怎么打广告，口碑是用户自己传开的，现在大家叫它“迪子”“迪王”，听着像外号，其实是信任，比亚迪汉和唐同期也卖得好，说明不是运气，是整个体系成熟了，技术下放不是施舍，是比亚迪把成本压到能让普通人买得起，我身边好几个朋友买了比亚迪，都说早知道这么香就早点买。