31.98万起，腾势N8L上市！把安全、舒适、空间、性能落位家庭刚需

2025 年新能源汽车渗透率持续攀升，但大型 SUV 市场却陷入 “供需错配” 的尴尬。现有的纯电车型要么因 100 度电池成本高导致售价飙升至 50 万级，要么空间不足 5 米难以满足家庭全场景需求；而普通混动车型又常在智能配置、动力性能上妥协，让追求 “大空间 + 长续航 + 高配置” 的家庭用户陷入 “想要的买不起，买得起的不满足” 的选择困境。正是在此背景下，腾势N8L 于 10月 28 日正式上市，以 31.98-34.98 万元的诚意价格，全系搭载易三方、2.0T 超级混动、天神之眼 B - 辅助驾驶激光版（DiPilot 300）、云辇 - A “科技豪华四大件”，精准击穿家庭购车核心痛点，成为追求一步到位用户的更优解。 下面，我们以2025款 旗舰型为例，一起来综合评析一下。

从外观设计来看，腾势N8L 以 “大六座安全豪华 SUV” 为核心定位，将豪华质感与实用科技深度融合。该车的车身尺寸精准达到 5200*1999*1820mm，轴距突破 3075mm，流畅线条勾勒出大气舒展的旗舰姿态，同时提供玄璟墨、石影澜、雪玉萤、典雅红、霜云墨、翠华墨六种差异化外观车色，充分适配不同家庭的审美偏好。细节处的设计更藏着对日常使用场景的深刻洞察。在解锁状态下，用户只需在距离车门半米处做出点赞手势，即可触发前排电动车门开启，搭配星辉启程迎宾光毯，仪式感拉满。车身侧面， 该车的双侧 NFC+UWB 智能钥匙系统实现无感解锁，配合细腻的电吸门设计，让老人、孩子开关门都能优雅从容；而尾门则支持脚踩 AR 投影感应开闭，当双手抱着婴儿、拎着购物袋时，无需腾手即可轻松开启后备箱，真正将科技融入生活细节。

内部空间与舒适性是家庭用车的核心诉求，腾势N8L 在此维度实现了同级头部的突破。该车的整车纵向乘坐空间达 2679mm，车内净高度 1306mm，实用面积 6.11㎡，六座布局下采用 4+N 种座椅组合，三排均为电动座椅且支持 100mm 前后滑移，第三排更配备同级稀有的加热功能，彻底告别 “第三排是妥协空间” 的行业偏见，让家细腻柔软且支撑性十足。另外，该车的前排与第二排均标配通风、加热、按摩功能，其中副驾搭载的零重力座椅可中老人、孩子坐在后排也能倍感温暖。座椅方面，其本身采用 10 层工艺叠加的云栖材质，触感实现 120° 超大角度调节，二排右侧座椅还配备电动腿托，长途出行时能有效缓解身体疲劳。储物能力同样惊艳，其全车精心规划多元储物空间，搭配 51L 后备厢下沉式大储物格，婴儿车、零食盒、儿童玩具等杂物都能各得其所；常规状态下后备厢容积达 364L，若将座椅电动折叠后，容积可进一步拓展，轻松容纳全家短途露营的帐篷、睡袋，或是长途旅行的行李箱。此外，该车车内还配备智能冷暖三开门冰箱（可容纳 18 听可乐）、四区独立空调，配合双侧双层隔音玻璃与主动降噪技术，再加上全系标配的 20 扬声器 DEVIALET® 帝瓦雷车载音响与杜比全景声，将 “冰箱、彩电、大沙发” 的豪华体验贯穿三排，为家庭成员营造出静谧舒适的移动空间。

智能座舱方面，腾势N8L 构建起全场景交互生态。该车由 13.2 英寸 2.5K 仪表屏、17.3 英寸 2.5K 中控屏、13.2 英寸 2.5K 副驾屏、50 英寸 AR-HUD、17.3 英寸 2.5K 超清吸顶屏及 9 英寸流媒体内后视镜组成的六屏系统实现联动，导航信息、影音内容可在多屏间无缝流转，后排孩子观看动画时，前排也能同步掌握播放进度。另外，该车车内搭载的 3200W 像素升降摄像头，不仅支持高清录像、车载视频通话，还能实时查看后排孩子的状态，相当于一位 “移动 babysitter”，让家长驾车时更安心。值得一提的是，其语音控制系统深度融入智能算法，不仅能精准解答孩子 “天空为什么是蓝色的” 这类好奇心提问，还能通过自然语音指令控制空调温度、车窗升降、音乐播放等功能，即便不熟悉智能设备的老人，也能轻松上手操作。同时，该车机还支持无麦 K 歌、智能哨兵模式、车载支付等实用功能，配合 128 色可调节氛围灯与三种香氛模式，能根据不同场景营造沉浸式座舱体验，将座舱从单纯的出行工具，升级为家庭生活的延伸空间。

动力与续航是家庭长途出行的关键，作为 “科技豪华四大件” 之一，腾势N8L 的 2.0T 超级混动系统彻底解决了里程焦虑。这套系统由型号为 BYD479ZQA 的插混专用 2.0T 发动机与 EHS 电混系统组成，发动机峰值功率达 152kW，热效率高达 44.13%，NEDC 工况下百公里油耗仅 6.1L，兼顾了日常通勤的经济性与高速行驶的动力性能。电池续航方面，该车搭载的 46.99kWh 插混专用功率型刀片电池，CLTC 纯电续航里程可达 230km，可以满足大多数家庭日常通勤的 “用电自由”，即便短途出游也无需启动发动机；而且，其电池支持 30%-80% 快充仅需 19 分钟的高效补能，配合 1300km 的 CLTC 综合续航里程，即便是从北京自驾到上海的长途旅行，也无需频繁在服务区排队补能。更值得一提的是，该车全系标配的是易三方三电机四驱系统，峰值功率达 560kW，将 0-100km/h 加速时间压缩至 3.9 秒，至高车速可达 220km/h，无论是高速超车还是山路爬坡，都能提供充足的动力储备，彻底打破 “大尺寸 SUV 动力弱” 的刻板印象。

智能辅助驾驶则为家庭出行筑牢安全防线。腾势N8L 搭载的天神之眼 B - 辅助驾驶激光版作为核心配置，配备 1 颗高分辨率长距激光雷达、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达及多颗高清摄像头，搭配算力达 254TOPS 的英伟达 Orin 芯片，可实现城市领航、高快领航及 “车位到车位” 等全场景辅助功能，涵盖日常通勤中的红绿灯识别通行、高速路自主并线、避让行人与非机动车等高频场景。其主动安全能力尤为突出，能在 120km/h 的高速行驶状态下实现自动紧急制动，即便在夜间光线不足的环境中，也能以 90km/h 的时速完成紧急制动，大幅降低事故风险。另外，针对家庭用户关注的特殊场景，该系统还专门配备了车轮松动监测和腾势生命守护系统。当驾驶员出现疲劳、分心症状，或是突发疾病无法操控车辆时，系统会首先通过声光报警提醒，若驾驶员无响应，将自动辅助接管车辆并缓慢停靠至路边，同时触发紧急救援呼叫。而定眩智能防晕车系统则能缓解乘坐眩晕感，让家人出行更舒适。另外，该车的自动泊车功能表现也不错，不仅支持垂直、平行、斜列等多种车位类型，还可实现易三方泊车、下车泊入。即便新手驾驶员面对狭窄车位，也能轻松完成停车，大幅降低驾驶门槛，更提供智能泊车辅助终身免费安全兜底。

在安全与操控层面，腾势N8L 以 “安全” 为核心基因，通过硬核结构强化与先进技术赋能构建双重防护。该车的车身关键区域采用 2000MPa 超高强度热成型钢，A 柱采用 4 层高强度钢材叠加设计，单边车顶至大承压能力达到 14.3 吨（相当于一台标准渣土车的重量），能在碰撞事故中有效保护座舱空间。再加上CTB 电池车身一体化技术的应用，使车辆正面碰撞时的侵入量降低 22%，侧面碰撞侵入量降低 36%，配合全铝材质的前后防撞梁与全车 9 个安全气囊（含前排远端气囊），形成被动安全的 “金钟罩”。操控安全上，该车配备的“科技豪华四大件” 中的易三方技术堪称 “大车灵活化” 的利器，三电机独立驱动搭配分体式后双电机独立转向（转向角度可达 ±10°），使这台 5.2 米长的大型 SUV，至小转弯半径仅 4.58 米，堪比小型轿车的灵活性。另外，该系统还支持圆规掉头、智能蟹行模式，在狭窄车位停车、胡同错车等复杂路况下格外实用。雨雪天气时，系统会自动开启 “雨雪内八模式”，即便在湿地 120km/h 的高速行驶中遇到突发情况需要避让，也能有效防止车辆甩尾；更通过 180km/h 时速下的高速爆胎不失控测试与 210km/h 鱼钩测试，极致保障行驶安全。值得一提的是，该车云辇 - A 智能空气车身控制系统表现出色，其采用双腔空气悬架与连续可变阻尼减震器，配合智能路面预瞄 2.0 技术，能提前识别颠簸路况并调节悬架状态，可实现 5 档高度调节，至大离地间隙达 210mm，在提升颠簸路面舒适性的同时，也增强了高速过弯时的车身支撑性，兼顾舒适与操控。另外，该车的制动系统配备六活塞定钳刹车，百公里制动距离仅 35.4m，同级表现抢眼。

除此以外，腾势N8L 的豪华定位，并非流于表面的设计堆砌，而是通过 “配置拉满 + 价格亲民” 的组合，实现高端体验的大众化兑现。横向对比竞品，其比同级别理想 L8 Air 版多了空气悬架、激光雷达、三电机四驱等价值超 5 万元的核心配置，起售价却更低；相比问界 M7 四驱版，全系标配的后轮转向系统更是形成了明显的产品优势。同时，腾势还为 N8L 推出了丰厚的预售权益。比如，购置税差额补贴至高 1.5 万元、20 万元额度 24 期 0 息贷款（详情请咨询当地经销商）、至高 1 万元置换补贴、后排吸顶屏套装限时优惠 6000 元等，进一步放大了产品的性价比优势。

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总的来说，在当前家庭大型 SUV 市场 “高配置与低价格难以兼顾” 的现状下，腾势 N8L 用 “科技豪华四大件” 筑牢了产品核心竞争力，无论是从车身安全到动力性能，从智能交互到空间舒适，腾势 N8L 以 30 万级的价格，提供了堪比 50 万级豪华 SUV 的产品力，让家庭用户无需在配置上妥协，即可拥有全方位的高品质出行体验。对于追求 “一步到位” 的家庭用户而言，这款集安全、性能、舒适、智能于一身的旗舰 SUV，可以说是当下市场中更明智的选择。