日产新车换新装，纯电跨界闯江湖：三代聆风东京车展亮相

去年这时候，东京车展现场人挤人，大家围着一辆新车看傻了眼。这可是日产第三代聆风(图片)，彻底换了个活法。老款那圆润两厢造型被溜背轿跑取代，一眼望去像小号艾睿雅，回头率不得了。听说设计师们憋了大半年，就想着撕掉"老电车"标签，这回确实狠了下料。

车门一开，里面更夸张。中控台中间悬着个平台，司机跟副驾都能摸到。屏幕上14英寸双联屏亮得晃眼，后排充电口居然分左右两边，这点真实用。但有人说后排门把手位置怪怪的，女司机调头差点撞树上了，闹腾了一阵子。

美国那边给这车测了续航，488公里听着挺唬人，可实际开到北方怕是要打折扣。日产说充电35分钟就能满血复活，但充电桩不够多也是硬伤。现在7-11便利店在东京试水微电网，要是能用上，上班族通勤倒方便些。

中国市场这边压力更大。第一代车叫启辰晨风，当时卖得稀碎，电池撑不满百公里，价格还高得离谱。现在这代车颜值倒是行，可比亚迪海鸥小鹏G3i堵得前面，价格又没优势。听说东风日产最近愁得很，ARIYA上市才卖了一台，这新聆风进来能不能翻身谁也说不准。

未来几年电池成本降下来，这车价格或许会松动。固态电池万一成熟了，续航能翻番，到时候真有可能杀入家用市场。但眼下嘛，看看隔壁钴矿价格波动，还有欧盟那些严苛的新规，日产这趟水得慢慢蹚。

大家议论纷纷，有人觉得这是电动车转型的好苗子，也有人说光靠皮相没用。反正车展上围了三层观众，想试驾的排到隔壁展厅去了。你说这车到底怎么走？没人知道，只能等日子再长些看清楚。