华尔街日报：比亚迪在欧洲的销量9月同比猛增四倍

文章来自《华尔街日报》Mauro Orru

比亚迪9月份在欧洲的新注册量同比增长近四倍，这表明该地区的客户正日益青睐这家中国汽车巨头的电动和混动车产品。

比亚迪(BYD)9月份在欧洲的销量飙升近四倍，这表明该地区的客户正日益青睐这家中国汽车巨头的电动和混合动力汽车产品系列。

据行业组织欧洲汽车制造商协会(European Automobile Manufacturers’ Association, 简称ACEA)的数据，9月比亚迪车型在欧洲的新车注册量（反映销量）同比增长近四倍，达到24,963辆。该数字包括来自欧盟(European Union)以及英国、冰岛、列支敦士登、挪威和瑞士的数据。仅在欧盟，比亚迪的注册量就增长了两倍多，达到13,221辆。

在ACEA开始将这家中国最大的汽车制造商纳入其月度数据后，此次销量跃升是自7月以来的第三次，凸显了比亚迪产品系列在欧洲的吸引力。尽管其绝对销量仍远低于德国大众汽车(Volkswagen)或Jeep和Dodge品牌所有者Stellantis这样的老牌本土汽车制造商。根据ACEA的数据，这两家公司上个月在欧洲的销量分别为317,432辆和165,457辆。

比亚迪一直在欧洲积极扩张，利用其价格相对低廉和多样化的产品系列从竞争对手手中抢占市场份额。2023年底，这家中国公司宣布了在匈牙利建造一座新乘用车工厂的计划，预计将在未来几个月内投产。

与此同时，根据ACEA的数据，马斯克(Elon Musk)麾下特斯拉(Tesla)上个月在欧洲的注册量下降了10.5%，仅在欧盟就下降了近19%，这延续了该公司今年以来令人失望的月度销售表现。

除了来自中国和欧洲同行的竞争，特斯拉一直在应对马斯克参与特朗普政府事务所带来的后果；马斯克的这种参与已于几个月前已结束。该集团最近一直在评估其产品系列，着眼于提高吸引力，并于近期发布了其热门车型Model Y SUV和Model 3(图片|配置|询价)轿车的精简版。

ACEA表示，欧盟的电动汽车市场在9月份继续改善。纯电动汽车的销量同比增长20%，其中在德国猛增32%。混合动力电动汽车的注册量增长了16%，而插电式混合动力车型的注册量增长了65%。

ACEA表示，9月份欧盟乘用车注册量增长10%，至888,672辆，其中在德国销量增长13%，在法国增长1%，在意大利增长4.2%。