2025车船税11月新规：小排量更省，新能源车优惠调整

最近后台总收到车主留言：“11月车船税要变？我的1.6升车能少交多少？新能源车还能免税吗？”先把关键信息说透：2025年11月1日起，全国车船税新规正式落地，核心是给小排量燃油车降税、给新能源车优惠分“梯度”，不管是有车还是准备买车，都得搞懂这些变化，不然可能多花冤枉钱。今天用大白话讲清：小排量具体能省多少、新能源车哪些还能免、怎么领优惠，全是你能直接用的干货。

首先得明确，车船税是车主每年必交的钱，以前主要按“排量”定标准，2025年11月的新规，本质是“鼓励小排量、引导高续航新能源”，简单说就是“排量越小省越多，新能源车看续航给优惠”。先给大家看组官方数据：2024年全国私人汽车保有量达3.85亿辆，其中1.6升及以下小排量车占比超63%，新能源车占比近32%，这次新规刚好覆盖这两大主流车型，超八成车主能直接受益。

先聊小排量燃油车：新规后到底能省多少钱？以前小排量车的车船税，多数地区是“1.0升（含）以下每年60-360元，1.0-1.6升（含）每年300-540元”，2025年11月新规不仅下调了税额上限，还新增“排量越小组，减税幅度越大”的规则，具体分三档，每档都有明确优惠，咱们一个个说：

第一档：1.0升（含）以下，税额上限从360元降到240元，部分省份还能叠加10%额外减免。比如北京以前1.0升以下每年300元，新规后直接降到240元；上海更实惠，按上限240元的90%收，每年只要216元，比之前少交84元——这钱够加半箱油，或者洗大半年车，积少成多很划算。

第二档：1.0-1.5升（含），税额上限从540元降到420元，全国统一按“上限的80%-90%”征收，具体比例看地方政策。以1.5升车型为例，广东以前每年420元，新规后按上限420元的80%收，只要336元，一年省84元；四川按90%收，378元，也比之前少42元；浙江更贴心，要是按时缴税（每年12月31日前交），还能再减5%，实际只要319.2元，相当于又多省了16.8元。

第三档：1.5-1.6升（含），税额上限维持540元，但新增“实际排量越接近1.5升，减税越多”的规则。比如1.55升车型，江苏以前每年480元，新规后按450元收；1.6升车型则维持480元，避免了“排量差0.05升，一年多交30元”的情况——对刚好卡在1.5-1.6升之间的车主来说，这点调整很实用，不用再为“多0.05升排量多花钱”纠结。

给大家举个真实案例更直观：天津的张先生有一辆1.5升的燃油车，2024年交了420元车船税，2025年11月新规后，天津执行“1.0-1.5升档按上限420元的85%征收”，他只要交357元，一年省63元；要是他换一辆1.0升以下的小车，每年能从300元降到240元，十年就是600元——这钱够做两次全车保养，对普通车主来说不是小数目。

这里要特别提醒：小排量车的减税不用额外申请，2025年11月1日后办理交强险时，保险公司会自动按新规计算税额，直接扣除减免部分。比如以前买交强险时，连同年船税一起交950元（交强险）+420元（车船税）=1370元，新规后就是950元+357元=1307元，交钱时自动少付，不用跑税务局，也不用填表格，特别方便。

再说说新能源车：这是这次新规调整的重点，很多车主担心“是不是以后新能源车都要交车船税了”——其实不是，只是优惠更精准了，得看“续航里程”和“车型”，咱们分档说清楚，避免大家搞混：

新规前，新能源车基本是“一刀切”全额免税，不管续航多少、是纯电还是插混，只要挂绿牌就不用交；2025年11月后分成了“全额免税”“减半征收”“不享受优惠”三档，核心看“纯电续航里程”，不同车型（乘用车、商用车）的标准还不一样，先看大家最关心的乘用车：

第一档：纯电续航里程≥400公里的纯电动车、插电混动（含增程式）续航≥150公里的乘用车，继续享受全额免税。比如特斯拉Model 3（续航556公里）、比亚迪汉DM-i（纯电续航180公里）、理想L8（纯电续航210公里），2025年11月后还是不用交车船税，和以前一样，高续航新能源车车主不用慌。

第二档：纯电续航200-400公里的纯电动车、插电混动续航80-150公里的乘用车，享受减半征收。比如五菱宏光MINIEV（续航301公里）、哪吒V（续航320公里），以前全额免税，新规后按同排量燃油车税额的50%交；以上海为例，同排量燃油车每年360元，这类车每年只要180元——虽然要交钱，但比燃油车还是省一半，对短途代步的车主来说，压力不大。

第三档：纯电续航＜200公里的纯电动车、插电混动续航＜80公里的乘用车，不享受优惠，按同排量燃油车标准交。比如某些老款纯电车型（续航180公里）、早期插混车型（续航70公里），以前免税，新规后在广东要按360元/年交，和1.0升以下燃油车一样；要是在山东，还得按“同排量燃油车税额的100%”交，没有任何减免——这部分车主得注意，明年开始要多一笔开支了。

除了乘用车，商用车（比如新能源货车、客车）的优惠也有调整：2025年11月后，只有“纯电续航≥300公里的商用车”能全额免税，续航200-300公里的减半，＜200公里的不优惠。比如某品牌新能源货车（续航350公里），以前免税，新规后继续免；续航250公里的新能源客车，按同类型燃油车税额的50%交——对货运、客运司机来说，选高续航车型更划算。

举个案例更清楚：广州的李女士有一辆纯电续航350公里的纯电动车，2024年全额免税，2025年11月后属于“200-400公里档”，按广州同排量燃油车360元/年的50%交，每年只要180元；要是她换一辆续航450公里的纯电动车，就能继续全额免税，一分钱不用交。所以准备买新能源车的朋友，选车时一定要看清楚“CLTC纯电续航里程”（新规统一用这个标准），尽量选续航超400公里的，能省更多钱。

除了小排量和新能源车的核心调整，2025年11月新规还有两个“隐藏福利”，很多车主不知道，能额外省钱，咱们也得说说：

第一个福利：“长期持有车辆减免”。要是你的车连续5年以上在同一车主名下，且每年都按时交车船税，从第6年起能享“10%额外减免”。比如深圳的王先生有一辆1.5升燃油车，连续5年每年交336元，第6年就能按336元的90%交，只要302.4元，相当于每年又多省33.6元；要是车开10年，光这一项就能省168元——对打算长期开车的朋友来说，这个福利很实在。

第二个福利：“跨省异地缴税更方便”。以前车主在外地用车，交车船税得回登记地办理，比如户口在湖北、车长期在浙江用，得回湖北交，来回跑很麻烦，还得请假；2025年11月后，支持“在用车地申报缴纳”，只要在浙江买交强险，就能直接在浙江交车船税，税务局会自动把缴税信息同步到湖北，不用再跑回老家，节省时间和路费——经常跨省开车的车主，这个调整能少不少麻烦。

现在大家最关心的：怎么确认自己的车能享多少优惠？其实很简单，两个方法就能查，不用跑税务局：

1. 查“车型参数”：纯电车看车辆配置表上的“CLTC纯电续航里程”（新规统一用这个标准，不用看NEDC了），插混车看“NEDC纯电续航里程”，对照上面的三档就能判断；比如你的车参数写“CLTC续航420公里”，就属于全额免税档，不用交一分钱。

2. 问保险公司：办理交强险时，保险公司会根据你的车牌和车型，自动匹配新规后的税额，会给你打印一张“车船税计算明细”，上面写清楚了“减免金额”和“实际缴纳金额”，有疑问直接问业务员，他们会帮你核对续航和排量，确保不会多收——不用自己算，省心又准确。

还要提醒一句：2025年11月1日前已经交了当年车船税的车主，要是符合新规的减税条件，多交的钱可以申请退还。比如河南的赵女士10月交了420元（1.5升燃油车），11月新规后只要378元，多交的42元可以联系保险公司或当地税务局申请退还，线上就能办，一般15个工作日内到账，不用自己跑税务局——这部分车主别忘记退钱，相当于“意外之财”。

最后跟大家聊两句实在的：这次车船税新规，不是为了多收钱，而是“精准鼓励”——让小排量车主少花钱，引导大家买高续航新能源车，既符合环保趋势，也能帮普通车主减轻负担。不管你是开燃油车还是新能源车，都可以对照新规算算账，看看自己能省多少，心里有底才踏实。

你家的车是小排量还是新能源车？新规后能省多少钱？欢迎在评论区聊聊，让更多车主知道这些实惠政策，别错过省钱机会！