长城灵魂摩托车S2000CL上市，价格不便宜

最近懂车帝发了个文章，说的长城汽车，摩托车也造出来了，灵魂巡航摩托车S2000CL，名字挺长的，价格也挺感人的，骑士版十八万九千八，臻藏版二十一万九千八，这价格，直接对标宝马R 18，还有印第安超级酋长，都是狠角色。

这车定位是豪华巡航，有点意思，长城也开始玩高端了，不知道能不能行，大家都在想，这到底是怎么一回事，摩托车也卷起来了。

外观设计，说是灵感来自麒麟，中国古代神兽，还融合了复古元素，反正就是想显得特别，大面积镀铬装饰是少不了的，亮闪闪的，大尺寸前风挡，也挺唬人的，还有边箱，看着挺能装东西，前脸是圆形灯组，经典造型，中间有个V形水晶元素装饰，透镜式远近光灯，晚上应该挺亮的。

车的颜色选择挺多，黑的，红的，米的，紫的，蓝的，总有一款适合你，还有可选配置，Brembo刹车，这可是好东西，不同造型的排气，可以改改声浪，单座或者双座布局，看你怎么喜欢。

车身尺寸也挺大的，长有两个版本，2549毫米或者2690毫米，宽915毫米，高1159毫米，轴距1810毫米，这么一看，这车真不小，骑出去肯定拉风。

智能互联也有，4英寸圆形仪表盘，显示各种车辆信息，速度，油量，里程等等，还有驾驶模式选择，蓝牙三向互联，车机，手机，耳机，可以听歌，打电话，挺方便的。

安全配置也挺全的，ABS防抱死，弯道ABS，更安全，坡道辅助，上坡不溜车，CBS联合制动，刹车更稳，EPB电子手刹，停车方便，现在摩托车也这么智能了，有点厉害。

核心动力，这才是重点，发动机型号是GW8P68MYL，2.0升水平对置8缸自然吸气，排量1999毫升，最大功率113千瓦，峰值扭矩195牛·米，最高车速200公里/小时，这数据看起来还行，8缸发动机，听着就舒服。

传动系统是8挡双离合变速箱，换挡应该挺快的，驾驶模式有三种，步速模式，慢慢骑，弹射起步模式，一下子冲出去，这功能有点意思，挺好玩的，大家都在讨论那个弹射起步模式，感觉很刺激。

竞争对手，就是宝马R 18 传承者，印第安超级酋长，都是老牌劲旅，不好对付，长城想在这个市场站稳脚跟，不容易，市场定位是豪华巡航摩托车，强调复古设计，还有中国元素，想走差异化路线。

未来怎么样，还不好说，就看长城灵魂S2000CL的市场表现了，用户反馈很重要，还有后续车型发展，能不能持续创新，也很关键，很多人看完这个故事，都会去想，长城这次能不能成功，毕竟跨界造摩托车，风险挺大的，但也有可能创造奇迹，谁知道呢。

这车一出来，网上就吵翻天了，有人说好，有人说贵，有人说设计挺好看，有人说接受不了，反正各种声音都有，我觉得吧，长城这次算是下了血本了，想做高端摩托车，不容易，但如果能成功，那也是一件好事，至少说明中国品牌也能做好东西。

价格确实不便宜，二十来万，都可以买辆不错的汽车了，但是对于喜欢摩托车的人来说，这价格可能也能接受，毕竟是8缸发动机，还有这么多配置，而且还是中国品牌，支持一下也没什么不好。

外观设计，见仁见智，有些人觉得挺好看，有些人觉得有点怪，我觉得吧，能看出长城想做出自己的特色，不想完全模仿别人，这一点值得肯定，不过细节方面，可能还需要再打磨一下，才能更完美。

配置方面，确实挺高的，各种智能安全配置都有，骑起来应该挺舒服的，8挡双离合变速箱，换挡也应该挺平顺的，弹射起步模式，确实挺吸引人的，有机会一定要试试。

发动机是亮点，2.0升水平对置8缸，这在国内摩托车里，算是独一份了，声音肯定很好听，动力也应该足够用，不过油耗怎么样，还不知道，估计不会太低。

竞争对手都很强大，宝马R 18，印第安超级酋长，都是经典车型，长城想挑战它们，需要拿出真本事，不过长城也有自己的优势，那就是价格，如果能比它们便宜一些，或许能吸引一部分消费者。

市场前景，还不太明朗，高端摩托车市场，本来就不大，长城想分一杯羹，需要付出很多努力，不过我相信，只要产品做得好，服务做得好，还是有机会成功的。

长城这次的尝试，我觉得挺有意义的，至少说明中国品牌也在努力向上，想做出更好的产品，改变消费者对中国品牌的印象，不管结果怎么样，这种精神值得鼓励，所有人都觉得，长城这次可能要搞个大事情，至于成不成，就看市场反应了。

要是让我选，我肯定会去试驾一下，感受一下8缸发动机的魅力，体验一下弹射起步的刺激，看看这车到底怎么样，值不值得买，当然，价格也是一个重要的考虑因素，毕竟二十多万，不是小数目，得好好考虑清楚。

希望长城能把这车做好，做出中国品牌的骄傲，让世界看到中国制造的力量，也希望消费者能支持中国品牌，给它们更多的机会，让它们不断进步，说不定以后，我们也能造出世界一流的摩托车，谁能说得准呢。

长城造摩托车的消息，一出来就引起了广泛关注，毕竟是汽车大厂，突然跨界到摩托车领域，很多人都觉得不可思议，但也充满了期待，都想看看长城能搞出什么名堂，我觉得吧，这就是一种挑战，也是一种创新，值得鼓励。

有人说，长城是想蹭摩托车市场的热度，也有人说，长城是想 Diversify 自己的业务，不管是什么原因，最终还是要看产品说话，如果产品做得不好，消费者照样不会买单，所以长城还是要认真对待，把产品做好，才是最重要的。 在那种环境下，谁能受得了，一直被质疑，长城也很努力。