简单记录人生第一辆期待灰石250一年行驶15000公里的真实用车感受

现在摸车把还能想起提车那天的激动——等了二十多天，当时搞的是百台交车仪式，小哥把灰石250 推出来时，我盯着那复古的哑光灰车身，之前天天刷测评脑补画面，实车比图片壮实太多，安装后视镜时我都忍不住凑上去摸了好几遍。

一年跑15000公里，这台车早成了我的老伙计。日常通勤是真省心，每天通勤40公里，不长不短，既满足了骑行的瘾，又为通勤带来便利，坐高对我这种168cm的人刚好前脚掌着地，新手期挪车都没慌过。市区堵车时车把特灵活，比同事的踏板还能钻缝，关键声浪浑厚，等红灯时总有人回头看，虚荣心直接拉满。

周末跑山更是香到骨子里。动力不算爆，但七八十码的速度巡航绰绰有余，毕竟巡航就为了一个骑帅不骑快。试过一次单日跑300公里，后座朋友说坐姿比他的街车舒服多了，没喊过腰酸。最惊喜的是续航，加满油能跑三百七八，油表闪灯后实测还能再撑50公里左右。

当然小毛病也得实诚说。骑行时候刹车盘偶尔有点异响，线束磨檫严重，甩泥严重，下雨过后钥匙孔不好插入，空挡怠速时发动机有炒螺丝声，捏上离合就好了，老车主都知道这是通病。还有油表不准，倾斜车身时油格会掉，但摸熟脾气后根本不算事儿。

15000公里保养没花多少钱，一直用原厂机油，除了正常换滤芯，没出过一次大问题，唯独一次就是换过前轮轴承，应该是进水后导致生锈的，一直以来更没把我扔在路上过。比起网上说的“品控差”，我这台简直耐造得很，也可能是运气好，买到假的奔达了，哈哈哈。

要是问新手选巡航车怎么挑？看我这15000公里的里程就懂了。灰石250有颜值、好操控，小毛病能接受，关键这个价位能有这质感，真心找不到对手的，现在每次停车都忍不住回头多看两眼，这台陪我跑遍大半个省的老伙计，值了！