本田电车卖不动，配置拉满没人买，它到底差在哪？

10月23号，东风本田出了新款灵悉L(图片|配置|询价)，起步价十四万九千八，比去年涨了两万，加了十八寸轮圈，一百二十八色氛围灯，抬头显示，后排还配了小桌板，动力没改，电机一百六十千瓦，电池五十九度，续航五百二十公里，零到百公里加速六点九秒，数据看着还行，可市场没人买账。

这车内饰挺花哨，五个屏幕排成一排，后视镜也是电子的，门把手缩在车里不露头，车身能选七种颜色，其中有两种得加两千块，看着不像老本田，倒像新势力那套科技范儿，可它不叫本田，叫灵悉，不少人看见车标第一反应是，这真是本田？

九月才卖了170台，全年最高也就514台，车不是不好，是压根没人看，同价位有深蓝L07、EZ-6、bZ3，都是大厂出来的，配置也不差，消费者宁可选长安的深蓝、马自达的EZ-6，也不碰这个灵悉，说到底，大家还是觉得本田就是油车，电动车？算了。

车子本身不差，五联屏、电子后视镜、HUD，这些配置比不少新势力还到位，可品牌没跟上，没人认灵悉这牌子，也没人说清楚这车到底好在哪，4S店销售自己都不懂怎么讲，试驾约不上，讲解也草草了事，你再好的车，没人提，没人试，谁肯掏钱。

这不只是本田的问题，大众ID、丰田bZ、通用EV，全球老牌子做电车，都还想着把油车那套搬过来，可用户要的不是参数表，是信得过，是觉得自己选对了，深蓝靠长安撑着，再搭上抖音，火了，EZ-6拿马自达的情怀，加上年轻人真喜欢的样子，也赢了，灵悉L还在发新闻稿，罗列配置，没人看。

本田真想翻身，就得改名字，别再用“灵悉”这种难懂的词，直接叫Honda EV更明白，渠道也得换，不能光靠4S店，开几家直营店，或者线上卖，让年轻人能方便地试车，还能跟国潮、电竞、动漫搞联名，让车不只是个工具，也能有点意思。

车是好车，可太安静了，没人知道它在那儿，也没人愿意多花六千块，现在这年头，价格战，政策退坡，品牌乱打一气，光靠配置撑不住，用户要的不是参数，是故事，是感觉，是自己能认出它的那股劲儿，灵悉L不缺技术，缺的是声音。

你愿意为一台带五联屏的本田电车，多花六千块吗，评论区说说你的想法。