全球只此一台，全新超定制法拉利SC40正式发布

“F40复活了？

”——刷到SC40谍照那一刻，手指自己点了保存。

白色车身+百叶窗后盖，一眼穿越回90年代海报，可车牌框里藏着830匹混动，老灵魂直接装上了电心脏，谁顶得住。

车主是谁没人知道，只听说下单时甩给法拉利两句话：一要“能直接开去赛道日”，二要“别人认得出是F40亲儿子”。

设计部听完头都大，干脆把F40的NACA风道、掀背Lexan、黄色盾标全套搬过来，再刷一层独家调的Bianco SC40白，日光下泛冷珍珠，阴天又带奶凶，远拍像模型，近看才觉杀气。

车厢没搞浮夸缝线，直接把赛车用的碳-凯夫拉布甩在中控、方向盘、门槽，指甲一刮“滋啦”带响，听着就贵。

这料子以前只出现在F1防撞舱和直升机地板，轻到能漂水面，法拉利第一次拿来包内饰，官方说“让车主摸到赛道级硬核”，翻译成人话：撞了不散，还能少几十公斤。

动力直接搬296 GTB那套830匹插混，但ECU被重新写过，电机介入比296早500转，出弯补油那一下像有人从后面踹一脚。

私人试车圈速比296快1.8秒，别小看这点，Fiorano赛道差0.1秒都得重画前唇。

尾翼角度可调三档，高速放下当刹车用，腰不硬的真别试。

最离谱的是，这车目前就一辆，可法拉利留了后门：只要再凑够五位“真爱粉”，立马小批量复刻，编号从SC40-02开始，价格直接翻倍。

消息一出，中东群里已经有人喊“加钱插队”，国内大佬更直接，托人带话“颜色随他刷，只要02号留给我”。

看来F40当年炒到天价的剧本，又要再来一遍。

有人吐槽“混动没灵魂”，可真车主早把SC40扔进赛道日，一脚电+油，V6尖啸混着电流声，像90年代CD机突然加了低音炮，老派浪漫和新暴力同框，喷子再嘴硬，身体还是诚实掏手机狂拍。

情怀？

法拉利把情怀量化成了1.8秒，比任何文案都硬。

想抄底？

别做梦了。

官方价没公布，业内估“裸车+定制费”冲400万美元，还没算后续保养——那套碳-凯夫拉磕一下就得空运回摩德纳，维修单按克收费。

可转念一想，三十年后拍卖行里，F40都能喊到2000万，这台带电的“亲儿子”只会更疯。

毕竟，最后一个内燃机图腾+第一块电池，双BUFF叠满，谁不想握在手里？