雷克萨斯最小SUV闯大陆，三缸混动遭吐槽，澳门车牌暗藏玄机

前几天在澳门路边看到一辆挂着广东车牌的雷克萨斯LBX(图片)，这车去年刚上市，说是雷家最小的SUV，跟丰田雅力士Cross一个底盘造的。人家主要卖欧洲和亚洲其他国家，就是没在中国大陆正式推。这车用1.5T三缸引擎加混动，听说省油但开起来可能不太顺，毕竟三缸机现在争议挺大。

这车在澳门出现算新鲜事，之前只在泰国街上看见过展车，路上还真没见过。车主可能是从澳门摇到粤澳两地牌，把车直接开过来玩。丰田和雷克萨斯在东南亚市场挺活跃，但三缸车在内地卖得不好，估计这车销量不会太高。

雷克萨斯LBX用的TNGA-B平台，跟Yaris同底，主打紧凑空间和省油。不过三缸加混动在欧洲可能还有市场，国内消费者可能更愿意买电车或者大排量。这车混合动力版本百公里油耗能压到5个油左右，但三缸震动问题始终没解决。

澳门现在有很多广东车牌的豪车，像老款霸道三代短轴版也偶尔能碰到，都是通过两地牌政策进来的。LBX这种小车跨境运输成本低，适合家庭第二台车。不过雷克萨斯以前在内地卖得好的都是RX、ES这些中大型车，这台小车可能只是试探市场。

听说这车在泰国卖得一般，主要是三缸机接受度低，再加上混动电池成本高，价格下不来。雷克萨斯可能想靠这车吸引年轻买家，但年轻人现在更倾向纯电动车，或者直接买国产新能源车。

这车混动系统有点意思，发动机和电动机配合驱动，但没纯电模式，完全当燃油车开。丰田可能觉得过渡期技术够用，但长远看电动化才是趋势。LBX这种油电混动可能撑不了太久。

澳门街头经常能看到不同牌照的车，像韩国现代的巴士和日本老款凌志都在跑，LBX出现算正常情况。不过这种小众车型后续会不会在内地大规模卖还不清楚，经销商可能更愿意推利润高的大车。

现在在澳门见到它挺新奇，不过具体表现还要等更多人开了才知道。这车就像个实验品，看看市场反应再说。反正雷克萨斯以后肯定还得看电动车，三缸混动顶多是过渡方案。