大哥花28万买了辆2011年凌志GX460，笑着进厂整备，准备开到报废

今天的翻新案例，属于连续剧了，8月份的时候，我发过这个路虎发现4的帖子：大哥买了辆2011年售价130万的路虎发现4，才开1.9W公里，真极品！因为这辆路虎被咱们收拾的特别满意，最后车主大哥说要帮我介绍一个丰田霸道车主过来整车，然后就有了今天的故事：

当时霸道车主已经准备把车物流过来了。

然后连车况都整理给我了。

而且当时路虎大哥说...要送这个霸道大哥一套轮毂，所以车子还没来，咱们就把轮毂提前订过来了。为了感谢介绍大哥，我也意思了一下，轮毂的配套螺丝小件，我送霸道大哥了，做生意...一些人情世故咱还是要有的。

经过几天物流，LC150到店了。但是...

车子到了，轮毂到了，就等整备了，结果...突然霸道大哥给我打了个电话，大哥说：我想把霸道卖了，在网上看中一台天津的雷克萨斯GX(图片|配置|询价)460。然后我们就开始沟通这个问题，从我的角度看，整备哪辆车倒是无所谓，毕竟LC150的底盘件、刹车、轮毂轮胎都是和GX460通用的，咱们提前订的配件也不存在浪费一说。

要是说GX460和LC150 VX底盘发动机哪里不一样，那就是一个V8发动机和一个V6的区别了。

可能最大差别就是内饰、外观了，那确实哪都不一样了，毕竟GX460从内饰的豪华度、舒适度、隔音性来说，那确实比LC150强很多。

所以后来LC150又托运回去了，大哥在天津订了一辆2011年的GX460送来厂里整备，大哥花了28万买的，实表14万公里。

添加发动机内部清洗剂，旧油放干净。二手车刚到手，大保健肯定要来一套，其它车况就边检查边维修了。

打吊瓶处理一下三元催化的积碳。

放油。

拆除散热系统，做下清洁。

处理干净，检查无沙眼渗漏，可继续使用。

鼓风机拆除。

清洁干净。

拆洗一下节气门，一点也不脏啊。

检查一下变速箱。

顺带更换一下变速箱滤芯、油底壳。

重新加入变速箱油液。

14万公里，传动轴的黄油可以更换一下了。

顺带更换一下差速器油，保障内部齿轮的润滑效果。

检查发动机漏油了，油泥太厚了，完全看不出来哪里漏的。

所以这块我们也没修，帮车主清洁干净，让车主回去开一段时间，慢慢找到漏油点，直接找当地修理厂修吧，毕竟漏油这种小问题，在哪都能解决。

这车之前没换过火花塞！

采用扭力扳手安装火花塞，一定要打上标准扭矩！

空气滤芯更换一下。

汽油滤芯更换一下。

散热系统回装后，重新加入冷却液。

旧油放干净，重新加入新机油。

测压加注一下冷媒，发动机除了漏油，没检查出来啥问题。

继续底盘方面，更换一些常规易损件，一套KYB的避震，一套刹森的制动盘皮，一组原厂摆臂、球头就OK了。

轴头除锈。

安装后制动盘皮。

更换后悬挂避震。

前悬挂旧件拆解。

前悬挂减震器塔顶、缓冲块组装。

前悬挂下摆臂、刹车盘皮更换完毕。

避震系统也安装好了。

车轮内衬板破损，顺带更换一下。

GX460的KDSS系统油液更换一下，记住：丰田LC150 VX或雷克萨斯GX460，在10多万公里的时候，最好更换一下KDSS系统油液。

后悬挂的多连杆，升级一下强化胶套，更加耐用、紧致！

拆装...压胶套。

安装到位。

都做好标记。

还好是车主换的是GX460，不然这套JP RAYS 57 DR轮毂还用不了呢。

轮胎更换一套米其林半越野轮胎。

组装好，做一下动平衡数据。

装好轮子，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调教。

机舱很脏，需要做下清洁。

外观洗了洗，内饰清洁了一遍，天窗养护了一下，这车就搞定了。这车因为还没过户，时间比较赶，因为大哥要回去上牌，所以这车我们也就是做了一套常规的大保健项目，内饰外观没动。

机舱肯定要清洁干净，脏兮兮的看着难受。

干干净净的，车主回去还要检查漏油呢。

内饰整体算是不错的状态，就是主驾座椅有些包浆，

其它也没有什么脱胶破损问题。

后排座椅很新，平常应该不坐人。

毕竟28万买的，也不算便宜，车况也不会太差。

刚洗完车开出来拍照，就下雨了。

老款前脸，真的霸气十足！

这套轮毂漂亮吧。

帅的狠。

旺财瞅啥呢？

准备物流回重庆了，车主大哥是重庆的。

3天到达重庆，车主接车说：这轮毂太好看了，爽的不得了！

我是怪兽，下期再见咯

施工：怪兽团队

(专搞老车翻新整备)