想不到,雷军居然亲身跑到帕米尔高原,盯住测试车。就在10月11日,他的微博随便公布,“所有人都在喀拉库勒湖,海拔超过3600米”,随后补充说:具体测试区海拔超过4000米,20多位工程师汇聚在那儿,关心小米YU7的高原寿命、充电效率和防晒水准。这地方风大得连帽子都戴不住,可是小米的一群高管都上了——胡峥楠、张剑慧、于凯,也没有落下。你说这场战斗有些像为一辆重量级新车做最后冲刺?

车队的照片被拍到了,除开YU7,也有几种全尺寸SUV裹得很紧,最终一辆编号“041”。这些信息不是随便写的,大多数都是预生产期工程样车。在这个时候,车辆的基本框架明确表示:增程动力,车体超过5.2米,全尺寸SUV没有运作。以往,各种特工照片在网上广为人知,但说实话,能做实的数据一直很少,直至此次高原露脸,才真正露出水面。

实际上,一开始,好多人猜想小米昆仑会走理想的L9或M9之途,关键促进家居、舒服、大空间。适度十分安全,但总觉得小米这类“不按常理出牌”的能量少了一点。终究,其他人口号是“为每一个不甘平庸得人”。结果你猜怎么着?测试车图从社交媒体中排出,系列号为“066”,天花板有一个明显的凸起——像一个平台,有些像比亚迪的无人机停机坪设计,也可能是调节房顶,甚至能想象成露宿舱的构造。这个细节太有趣了,绝对不是对于“客厅上车”。

这让我想起了60多年前的福特。1964年,她们促进了野马,从2368美金逐渐,年轻人都疯了。敞篷车、快背、八台发动机随意挑选,两年内销量超过100万部。第二年,我做了一匹Bronco烈马,方头方脑,四驱硬派,专业陪你去山间。当时年轻人反战,听摇滚,就要逃离城市。福特看见了,随便焊接到窗框上。

今日的小米也在玩这张牌吗?看看福特Expedition现今顾客,大多数都是千禧一代,带着家人出来,拿着房车和摩托,挑选非铺装路面。小米昆仑估计就是这种风格——家中只是基础,重要是让你“走出去”。假如是对于冒险家和坦克500,但骨子里想做一个有气质、能玩、敢去远方的机器。

你说是家用车吗?没错,还能够。但如果你真这么想,你可能错失了它的另一面。

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