黄色跑车来了，燃油时代快没了，它还敢卖30万？

斯巴鲁中国刚发了个预告，说BRZ要换新样子了，这次不是小改，是专门为中国市场做的Series.Yellow限量版，整车亮黄，轮圈和后视镜全黑，车头有C形日行灯，车尾加了小鸭尾，还贴了红色STI标，标配18寸轮毂，刹车卡钳也是黄的，全系只配6速手动挡，没有自动挡，海外只卖350台，起价28万多，国内估计得30万出头。

以前跟它较劲的丰田86早就停售了，现在市面上再也找不出第二辆同级别的纯燃油双门后驱跑车，想买性能车的人，要么选大众GTI或者伊兰特N，可那俩车本质上还是家用轿车，开起来少了点味道，要么看看电动的名爵Cyberster，科技是够足，可没发动机的轰鸣，也没换挡的实感，三十万预算想买辆真跑车，能挑的路是越来越窄了。

全球都在推电动车，小排量后驱跑车慢慢没人做了，BRZ是少数还坚持手动挡、自然吸气、水平对置发动机的车，马自达MX-5 RF、本田S2000这些老车早就不生产了，BRZ算是现在年轻人还能自己换挡的最后一辆，有人说它在中国卖得比海外便宜，是不是想靠稀有打动买家，可中国消费者真愿意为这种小众车花钱吗，这还是个问题。

STI套件一上，斯巴鲁粉丝心里就亮了，以前WRX和森林人都用过，大家都知道这玩意儿代表啥，现在BRZ也装上了，等于直接给它贴了个运动的标签，那黄色也不是乱选的，丰田GR Yaris用橙，本田FK8用黄，都是老车里传下来的色儿，颜色本身不值钱，值钱的是里头那点念想，要是这车卖不动，会不会就成了最后一台靠情怀撑着的车，像日产Fairlady Z那样的翻身机会，到底还有没有。

这车十月就上市，一共就350台，没智能系统，不省油，也不环保，看着有点过时了，可它就是给那些还想着自己握方向盘、能听见引擎响、能踩离合换挡的人准备的，它不指望卖得多火，只想让人知道，还有人没丢掉开车的那点劲儿。

你可能觉得它贵，也可能觉得它老，但有人等它等了很久，它不说话，方向盘和挡把却告诉你什么叫开车的感觉，别人追电车，它守着机械，别人谈续航，它谈转速，这不是一辆车，这是种态度，你愿不愿意为这个态度掏钱，答案在你心里。