全新日产途达实车现身！这台硬派SUV到底有多猛？

前两天刷到一组图，真把我震住了——全新一代日产途达就这么悄无声息地露脸了。整个车看起来像从岩石堆里爬出来的一样，棱角分明，肌肉感爆棚，比老款那种“规规矩矩”的气质野太多了。关键是这次不光是看着硬，尺寸确实大了一圈，估计后排跷二郎腿都够用。你说日产这是要跟牧羊人掰手腕？

说实话，之前谁能想到途达能整出这么大的动静？以前总觉得它就是个中规中矩的工具车，现在倒好，直接往高端越野上靠。听说这回是换了新平台，底盘、车身结构全都重新来过，不是简单的改改脸。而且不光有普通版，还弄了个专属越野版，带一整套加强件，前杠、涉水喉、底盘护板都安排上了，明显是要往极限路况里怼。

你别看它外表粗犷，动力可一点不含糊。汽油版上了2.0T，185千瓦，376牛·米，配的是采埃孚那款名声在外的9AT，平顺性和换挡逻辑都没得挑。柴油那款更有意思，2.3T双涡轮，450牛·米扭矩，虽然参数写着190马力，听着不多，但低转爆发力绝对够劲，适合慢速攀爬或者拖重物。匹配7速自动，算是稳扎稳打的选择。

四驱系统也没省事儿，带差速锁，这在同级别里可是实打实的加分项。你去野外，泥地陷车最怕打滑，有个后桥锁或者中央锁，一脚油门就能脱困。这种配置以前多是百万级越野才有的待遇，现在下放到途达这种车型上，性价比一下就起来了。

尺寸这块也值得说说。车体拉长加宽，轴距估计得超2.8米，内部空间特别是腿部和头部，提升非常明显。我上次坐老款途达，头部有点顶，现在这个新造型，车顶线条更垂直，坐进去应该很舒展。后备箱容积也跟着涨，露营装备、自行车、帐篷啥的，一股脑儿塞进去没问题。

最让我意外的是设计语言。前脸那个V-motion格栅变得特别宽大，灯组也更锋利，配上引擎盖上几道凸起的筋线，整个前脸就像一张绷紧的脸，充满攻击性。侧面轮眉外抛，轮毂至少得20寸起步吧，越野版可能还会用AT胎，离地间隙目测得有220mm往上。

你说这车是不是冲着坦克300、普拉多这些狠角色来的？反正从目前曝光的信息来看，日产这次真是不想再低调了。