荣威i5申报新动力版本 搭载81千瓦1.5升发动机

近日，工信部发布的最新一批车辆申报目录中，出现了荣威i5(图片|配置|询价)新版本车型的相关信息。从申报内容来看，新车主要变化在于动力系统，搭载了一台由上汽集团生产的1.5升自然吸气发动机，最大功率为81千瓦，相比目前在售车型采用的95千瓦1.5升发动机，输出功率有所下调。这一调整可能意味着新车在价格方面会比现有版本更为亲民。现款荣威i5共有11个配置车型，价格区间在6.89万元至12.58万元之间，新版本的出现，或许将进一步丰富消费者的选择范围，尤其是在注重实用与经济性的用户群体中，可能引起一定关注。

从外观来看，新版本车型延续了现款i5的整体设计语言。前脸部分采用流云飞瀑式格栅造型，梯形大嘴式中网内部配有多条横向镀铬饰条，格栅上方为贯穿式镀铬装饰条，与鹰眼造型前大灯相连，形成具有辨识度的前脸视觉效果。

车尾部分采用贯穿式尾灯设计，后保险杠下方配备双边共两出排气装饰，整体风格偏向年轻运动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4676毫米、1838毫米和1498毫米，轴距为2680毫米，与现款车型保持一致。

动力系统是本次申报车型的核心变化。新车所搭载的15FCD型1.5升自然吸气发动机，最大功率81千瓦。作为参考，现款荣威i5提供CVT无级变速箱和5速手动变速箱两种选择，预计新版本也将延续这一变速箱配置。

从产品定位来看，荣威i5作为品牌旗下的紧凑型轿车，主要面向初次购车或注重实用性的消费者。此次推出功率调低的新版本，可能是为了进一步细化市场布局，覆盖更多对价格敏感的用户群体。动力调整后的燃油经济性表现，或许会成为部分消费者关注的方面。

在紧凑型轿车市场，不同功率版本的车型并存是较为常见的产品策略。通过提供多种动力选择，厂家可以更好地满足不同用户的需求。对于日常通勤为主的用户来说，适中的动力输出配合更具吸引力的价格，可能会成为选购时的考虑因素。

从申报信息来看，新车在外观上没有做出明显改动，重点放在动力系统的调整上。这种做法有助于控制研发和生产成本，从而为终端价格的调整留出空间。如果新版本最终能以更具竞争力的价格进入市场，或许会对同级别车型产生一定影响。

随着汽车消费观念的逐渐成熟，消费者在选购车辆时也更加理性，不再单纯追求动力参数，而是综合考虑价格、油耗、维护成本等因素。荣威i5新版本的推出，正是顺应了这一趋势，为消费者提供了更多样化的选择，从整个产品线来看，新版本的加入使荣威i5系列覆盖了更宽的价格区间，能够满足不同预算消费者的需求。这种细分化、差异化的产品策略，在当前的汽车市场中显得尤为重要。车辆的具体配置信息、正式售价以及上市时间，还有待厂家进一步公布。届时才能更全面地评估新版本车型的市场竞争力。不过从目前的申报信息来看，新车确实为关注这款车型的消费者带来了新的选择。