理想I6预测失误，生产方向急速调整

理想I6(图片|配置|询价)最近的“意外走红”，让整个生产部门都乱了阵脚。
原本，理想汽车并没有为这款纯电SUV准备太多四驱版库存，结果上市之后才发现——
用户的选择完全超出了他们的预期。

许多年轻车主在下单时，几乎都直接选了四驱版本。
于是，库存迅速告急，交付周期被迫拉长。
整个国庆假期，理想的工厂都在加班加点生产四驱车型，生产计划也紧急向四驱方向倾斜。

从某种程度上，这也是“好问题”——因为市场反馈太热烈。
但这也暴露出理想汽车在产品结构预测上的一个小失误：
他们低估了年轻人对驾驶性能和全能体验的需求。

李想曾说，理想I6是一款专为年轻人打造的五座纯电SUV。
然而，从内到外，它依然是一台典型的“理想式”产品——
大空间、大屏幕、极致舒适的座舱体验。

内饰部分延续家族化设计，前排配备中控+副驾双联屏，
后排则有21.4英寸3K娱乐屏、冷暖双用冰箱、
甚至还有可放倒成“单人床模式”的座椅组合。
这套“豪华露营舱”设计，明显瞄准的是注重生活品质、热爱自驾的年轻人。

相比之下，小米SU7那类偏性能风格的纯电SUV，
更像是“赛道青年”的玩具。
而理想I6，则是在说——
“我们不拼圈速，我们拼舒适。”

事实证明，这样的定位打中了不少年轻消费者的心。
据理想汽车官方数据，新车上市当天，I6大定订单就突破2万台。

李想随后在社交平台给出了销量预期：
I6月销9千到1万辆，I8大约6千辆，
再加上MEGA，理想的纯电阵营整体将稳定在月销1.8万到2万辆之间。

可以说，理想I6的爆红不仅是一场“及时雨”，
更是一场“意料之外的成功”。
接下来，理想需要做的，是在保持热度的同时，
迅速修正产能结构，别让等待变成焦虑。

预测失误不是问题，能快速调整，才是理想的理想。