领克终于认清市场，降价3.3万+终身质保，2.0T+8AT+四驱带锁，香

据悉，领克在2024年11月就已经和极氪完成了战略整合，而就当吃瓜群众还在思考领克未来的走向时，今年下半年来领克就动作不断，不仅有意下调领克的市场门槛，而且在配置上也舍得下成本，就比如说领克01(图片|配置|询价)这款车，该车不仅在终端市场给到了较大的优惠（详情咨询本地经销商），而且还标配2.0T+8AT的高功动力总成、8155芯片等，感觉这次领克是铁了心要走高配低价的亲民路线，不过值不值得入手呢？我们继续往下看。

降价3.3万+终身质保

2025款领克01(看资讯)共有3款车型在售，其中两驱焕新版是入门款，指导价14.98万，性价比出色，预算紧张选它就比较合适；两驱焕新Pro版在指导价上比前者贵1.6万，但多了并线辅助、倒车/后方碰撞预警等主动安全功能、手机无线充电、前排通风座椅这些，整体舒适性不错；而四驱焕新Pro版是全系高配，指导价比中配高1.6万，有四驱和多片离合器式中央差速器的加持，越野性能更佳，适合喜欢户外自驾游的朋友，那么本期我们就以这款领克01(用车口碑) 2025款 2.0TD 四驱焕新Pro版（简称领克01）为例，做具体解读。

该车型在成都地区惠后14.88万（详情咨询本地经销商），裸车价甚至低于其入门款的指导价，假如我们购买基本险，其中含200万保额的2133元第三责任险、2444元的车损险，再加上15018元的必要花费（400元车船税+500元上牌费+950元交强险+13168元购置税），落地就是168395元，关键是领克01还支持首任车主终身质保（责任免除条款以官方为准），售后也更放心，毕竟也还背靠国产大厂。

多维度安全保障：2018年中国C-NCAP五星+、2021年欧洲E-NCAP五星认证安全碰撞测试成绩

领克01基于由沃尔沃主导、吉利与沃尔沃联合开发的CMA基础模块架构打造，车身用材主要由热成型钢高强度钢和铝合金等组合而成，并且领克01从研发阶段即融入欧洲安全标准，荣获E-NCAP五星安全评级，其中偏置碰撞速度比美国IIHS和欧洲E NCAP高12.5%；正面碰撞验证标准比美标高14.3%；后部碰撞验证标准比美标高5%。不仅如此，领克01还倡导健康座舱的理念，全车95%以上采用0沥青、0杂棉、0有害溶剂的三“0”安全用料，从源头确保车内无有害异味，同时装配第二代CN95空调滤芯、主动座舱清洁系统，对像我一样的鼻炎患者来说，是尤其友好的。

除了以上这些被动安全设计给到我，领克01在配置上还兼顾丰富的主动安全，该车搭载Lynk Co-Pilot 安全辅助驾驶系统，通过12超声波雷达+5毫米波雷达（探测距离可达200m）+高清环视摄像头 +200万像素前视高精摄像头的硬件组合，可以实现0-150km/h全速域驾驶辅助，支持高速、高架及城市道路等工况拨杆变道，既能减轻驾驶负担，又能提高出行效率。不仅如此，领克01还搭载7.4英寸的全彩W-HUD抬显，驾驶者查看道路或导航信息不用频繁低头，同样对于提升驾驶安全性有所帮助。

买发动机送车：搭沃尔沃同款Drive-E 2.0TD T5+8AT 豪华动力总成

领克01搭载2.0T+8AT的动力总成，最大马力254Ps、最大扭矩350N·m，高于同级博越L的2.0T车型（最大马力218Ps）、途岳2.0T（186Ps），其零百加速可达6.8s，同时领克01的爱信8速自动变速箱拥有更高传动效率和更低锁止转速，兼顾平顺的动力传递和经济性，另外领克还结合驾驶者习惯，根据不同坡度和载荷自动选择换挡规律，进一步提升驾驶愉悦性，无论高速激烈驾驶或日常拥堵，均能实现无感切换，舒适性也挺不错。

值得一提的是，领克01脱胎而来的CMA Evo原生架构还具备一定的赛道基因，同样来自该平台的领克08还曾荣获中汽中心2023年优秀操控奖以及十佳底盘奖认证。而领克01的四轮独悬配合多片离合器式中央差速器+博格华纳第六代智能四驱系统，可以更好平衡对清晰路感的反馈以及对地面弹跳的抑制，同时其最小转弯半径仅为5.85m，市区十字路口打调很容易。不过一般A级SUV的底盘并不算太高，较之传统方盒子，越野有所局限性，但领克01的最小离地间隙就有166mm，普通的马路牙子和水坑可以轻松应付。

欧洲设计：审美贴合大众群体，实用与颜值并重

领克01

最低售价：11.98万起最高降价：3.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车3.86万起 | 470辆

领克01的外观由瑞典哥德堡的设计团队主导，采用“都市对立美学”语言进行操刀，都市琴键高亮黑格棚、曙光一线贯穿式尾灯、北极之光日间行车灯等元素勾勒出较为浓厚的科技气息，而且2025款车系还增加了“夜影蓝”车色，更显北欧格调。另外颇为特别的是，领克01的设计更趋向运动SUV，前脸的双段式中网能够加快进气效率，同时该车配备的20英寸熏黑轮毂具有不错的抓地力和耐磨性，较之传统的城市SUV，更能适应野外烂路。

进入内饰来看，领克01的前舱布局和美系车的设计理念类似，中控台微微向主驾驶一侧倾斜，中间展开12.3英寸全液晶数字仪表盘+15.4英寸中控悬浮大屏+7.4英寸W-HUD抬头显示等智能交互三屏，而且车机内置高通骁龙8155芯片，兼具高算力、低功耗、响应快等优势，对于一台紧凑型燃油SUV而言，也算一点小诚意了。更豪华的是，领克01还自带多色氛围灯+10个Infinity燕飞利仕音响，加上间校准技术和声音补偿技术，可以让每一个座位都变成“甜点位”，不管你喜欢听摇滚还是爵士，都颇有沉浸感。

由于领克01的四驱采用前置设计，因此在不影响得房率的情况下，其室内空间还是比较宽裕的，该车的长宽高分别是4549x1860x1689mm，轴距2734mm，较之同级的途岳（轴距2680mm）、RAV4荣放（2690mm），尤其是二排的舒展性更佳，对于习惯翘二郎腿的朋友算是个加分项。值得一提的是，领克01配备运动座椅，陷入感和包裹感更足，在运动模式或高速下，驾驶者不会有明显的晃动感，再搭配双拼麂感包覆，触感也更上档次。

成功实现“反向出口”，我们近水楼台更低价

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最低售价：11.98万起最高降价：3.10万

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在吉利汽车收购沃尔沃之后，领克01是二者先一批技术“联姻”的产物，在欧洲技术和欧洲设计的加持下，也为该车的成功出海铺上了垫脚石，目前领克01已经进入德国、法国、意大利等欧洲七国市场，并将继续拓展至中东等地区，也算是做到了墙内开花墙外红，不过难以想到的是，它在欧洲的售价约4万欧元（折合人民币超30万元），相比而言，无疑国内售价是十分亲民的，毕竟以前都是我们花高价买合资车，现在成了别人需要花更多的钱来买我们的东西。那么各位，对于领克01这款车，你们觉得怎么样呢？