2026款荣威i5悄悄上市，改了点啥呢，也没啥大动静啊

最近荣威那个i5新款出来了，2026款的，一共就三个配置，官方发布的，说白了就是年度小改款，动静不大，你看着吧。改的幅度，用句不好听的话说，就是“抠抠搜搜”，但凡大方点，也不至于这样，真没啥新鲜的。

外观上，老款的底子还在，标志性的那个梯形大嘴巴还在呢，没变，前脸那个车标，倒是从盾牌换成了字母样式，稍微秀气了点，尾灯加了点镀铬的东西，想搞那种贯穿式的效果，有点那个意思，但又没完全到位，就差那么一口气，让人觉得怪怪的。车身尺寸上，舒享版跟之前一样，没变，豪华版和尊荣版，高度稍微矮了那么一丢丢，七毫米，你能看出来算我输，轴距也一样，还是那个2680毫米，所以说，大面上看，就那样。

内饰布局，还是老一套，双联屏，10.25英寸的液晶仪表盘，加上10.25英寸的中控屏，平底方向盘，传统机械挡把，没啥惊喜，也没啥槽点，就是普通的不能再普通了，配置方面，全系标配16寸轮辋，胎压监测，倒车影像这些，该有的都有，也算对得起这个价钱，稍微好点的，就是豪华版多了皮质座椅，电动天窗啥的，尊荣版再往上，多了LED大灯，全景影像，行车记录仪，但舒享版把全尺寸备胎给取消了，豪华版和尊荣版，居然连化妆镜都给省了，这操作，我真是看不懂，这抠门抠到姥姥家了，省这点东西，图啥呀。

动力方面，还是那个1.5升自然吸气发动机，95千瓦，158牛·米，老朋友了，舒享版配手动挡，另外两个版本是CVT无级变速箱，模拟8挡，开起来嘛，也就那样，家用代步足够了，想追求激情，那还是算了吧，说真的，这动力水平放在今天，有点不够看了，竞争对手都在涡轮增压上下功夫，荣威还是老一套，有点不上心啊。

这车定位还是紧凑型轿车，指导价6.89万-8.59万元，竞争对手可多了，吉利帝豪，长安逸动，都是狠角色，最近半年销量四万多台，紧凑型轿车里排第13，这个成绩说好不好，说坏不坏，就那样吧，不上不下，你说它卖得差吧，总比那些无人问津的车好，你说它卖得好吧，跟帝豪和逸动比起来，那真是差远了，大家都在想，这到底是怎么一回事，很多人看完这个故事，说白了就是想看看，这小改款能不能给荣威i5(图片|配置|询价)带来点新希望，或者说，能不能让它在竞争激烈的市场里，多撑一段时间。