2026款荣威i5悄悄改配置不涨价，消费者看后直摇头？真实情况是啥

最近荣威汽车出了新款i5，三款车型指导价还是老样子，从6万8千9到8万5千9。说是年度改款，其实外观内饰一点没变，就是一些配置动了手脚。官方宣传单发出来，不少人嘀咕：这算什么新款啊。

新车前脸换了字母车标，老款那个盾形logo再见了。尺寸方面，最顶配的尊荣版车身矮了7毫米，其他尺寸都和以前一样。后排坐三个人腿够不着前面座椅，这点没变。

里面还是双联屏设计，方向盘和换挡杆也一样。标配的东西倒是全，倒车影像、语音控制这些都有。不过最基础的舒享版取消了全尺寸备胎，修车可能得多花钱。中高配车型把化妆镜也给砍了，女车主表示很不爽。

动力系统完全没动，还是1.5升自然吸气发动机，手动挡和CVT变速箱也没换。油耗和老款差不多，平时跑高速够用，跑山路就得慢慢开。

现在卖得最好的竞品是吉利帝豪，人家半年卖了四万多台，荣威i5(图片|配置|询价)还在第十三名。长安逸动价格稍高点，但配置也不差。很多人问为啥不推新能源，厂家说传统车还有市场。

有车主在网上抱怨，说花了钱就为了换车标和矮点车身。4S店 sales解释说这是为了轻量化，省油其实没太大变化。取消备胎是为了减轻重量，但坏在路上只能拖车了。

厂家还说配置调整是听取消费者建议，不过买车时没人提要删除化妆镜。年轻人觉得双联屏好看，但用起来和老款系统一样卡顿。

现在这款车摆在店里，买的人还在观望。有人等下半年优惠，有人想看看能不能再降价。厂家说维持原价是为保证利润，但经销商偷偷给介绍费。

总之就是这么回事，新款i5该有的都有，不该动的乱动。要是预算刚好够，或许还能再等等。