10万级混动SUV新标杆！比吉利银河星愿更香，细节拉满

在当前竞争激烈的汽车市场中，10 万级混动 SUV 领域无疑是一片红海。众多汽车品牌纷纷推出旗下车型，试图在这一细分市场占据一席之地。捷途山海 L7 PLUS 作为该领域的新入局者，自亮相以来便受到了广泛关注。本文将从外观、内饰、空间、动力续航以及辅助驾驶等多个维度，对这款车型进行详细解析，并与同级别竞品吉利银河星愿进行对比，为消费者提供客观的参考信息。

一、外观设计：时尚与辨识度的平衡

捷途山海 L7 PLUS 的外观设计在视觉上给人留下了深刻印象。整车线条流畅自然，既展现出大气的风格，又不失时尚感，能够满足不同年龄段消费者的审美需求 —— 无论是追求潮流的年轻人，还是偏爱稳重风格的中老年人，都能从中找到契合点。

前脸部分，贯穿式灯带的设计是一大亮点，其如同一条璀璨星河横跨整个车头，与两侧独特的 C 型大灯相互搭配，形成了极具辨识度的前脸造型。在夜间行驶时，这一灯光组合点亮后，能够让车辆在车流中轻松被识别，有效提升了行车安全性。下方的进气格栅采用了分层设计，宽大的造型不仅增强了车头的视觉冲击力，也暗示了车辆内部蕴含的强劲动力。

车身侧面，半隐藏式门把手的设计较为巧妙。这种设计不仅让车身侧面线条更加简洁流畅，提升了整车的美观度，还能在一定程度上降低风阻。对于混动车型而言，风阻的降低意味着能耗的减少，长期使用下来，能够为车主节省不少的电费或油费。此外，车辆配备的轮毂尺寸可观且样式独特，既增强了车辆的稳重大气感，又增添了几分运动气息。

车尾设计与车头相呼应，同样采用了贯穿式尾灯。点亮后的尾灯在夜间如同两条红色丝带，不仅美观，还能起到良好的警示作用，进一步提升了行车安全性。

与同级别竞品吉利银河星愿相比，两款车型的外观风格存在明显差异。吉利银河星愿的外观设计更偏向于圆润可爱，线条较为柔和；而捷途山海 L7 PLUS 则通过硬朗的线条、独特的大灯造型以及富有层次感的进气格栅，展现出大气、硬朗的风格。从外观辨识度和气场来看，捷途山海 L7 PLUS 更具优势，更能满足那些追求个性与力量感的消费者需求。

二、内饰配置：质感、舒适与科技的融合

进入捷途山海 L7 PLUS 的车内，双色环抱式座舱首先映入眼帘，这种设计营造出了温馨且豪华的车内氛围。车内大面积采用软质材料覆盖，无论是触摸中控台、扶手，还是乘坐时与座椅接触，都能感受到柔软舒适的触感。同时，精细的缝线工艺应用在车内各个细节之处，体现出厂家在内饰做工上的用心。

中控台上方配备的 15.6 英寸中控大屏十分醒目，并且支持左右 10° 智能偏转。这一设计为驾驶员和副驾驶带来了极大的便利：驾驶员在驾驶过程中无需大幅度侧身，就能轻松操作屏幕；副驾驶也可以方便地调整导航、多媒体等功能，提升了车内人员的交互体验。车机系统搭载了 TOUR OS 3.0 智慧 AI 座舱，实际体验中，系统反应速度较快，语音助手的识别率也极高。在试驾过程中，发出 “导航到最近的商场”“播放周杰伦的歌曲” 等指令后，车机能够快速准确地执行操作，真正实现了 “动动嘴就能操作”，有效提高了驾驶过程中的安全性，同时解放了驾驶员的双手。

车内搭载的伯牙之音 12 扬声器音响系统，为驾乘人员带来了优质的听觉享受。播放音乐时，音质清晰饱满，无论是激昂的摇滚乐，还是悠扬的古典乐，都能得到较好的演绎，让车内人员仿佛置身于专业音乐厅之中。不过，需要注意的是，中控部分采用的钢琴烤漆材质虽然在一定程度上提升了内饰的精致感，但这种材质容易沾染指纹，需要车主经常擦拭才能保持整洁。

对比吉利银河星愿的内饰，虽然其在材质选用上也注重舒适感，但在车机系统的屏幕尺寸和可偏转功能方面，不如捷途山海 L7 PLUS 便捷。在音响系统配置上，吉利银河星愿的扬声器数量和音质表现也稍逊一筹。整体来看，捷途山海 L7 PLUS 在内饰的科技感与舒适性融合方面做得更加出色，为驾乘人员打造了高品质的车内空间。

三、空间表现：宽敞灵活，满足多元需求

空间是家庭用户购车时重点关注的因素之一，捷途山海 L7 PLUS 在这一维度的表现可圈可点。为了真实反映空间情况，本次评测邀请了身高 180cm 的体验者进行实测。体验者坐进驾驶位后，头部空间剩余一拳有余，腿部空间也十分充裕，完全没有压迫感。调整好驾驶座椅后，体验者来到后排，发现后排腿部距离前排座椅有两拳多的空间，即使跷二郎腿也十分轻松。后排座椅同样宽敞，同时乘坐三名成年人也不会感到拥挤。

值得一提的是，该车第二排座椅支持 25°-41° 的靠背调节，并且配备了独立加热功能。在寒冷的冬季，这一功能能够为老人和小孩提供温暖的乘坐体验，体现出车型在细节设计上的人性化。此外，捷途山海 L7 PLUS 提供五座和七座两种版本供消费者选择，其中七座版的第三排空间在同级别车型中表现较为出色，能够满足短途乘坐需求。全车座椅均支持电动调节，并且拥有多达 32 种组合模式：将三排座椅全部放倒后，车辆能够装载大件物品，实用性大幅提升；若只放倒二排座椅，车内会形成一张长达 3 米的 “大床”，对于喜欢自驾露营的消费者来说，这一设计能够让他们在野外也拥有舒适的休息空间。

除了乘坐空间和载物空间，车内的储物空间也十分丰富。全车共设计了 43 处收纳位置，无论是日常出行所需的水杯、包包，还是长途旅行时的各种杂物，都能找到合适的存放位置，极大地提升了车内空间的利用率。

与吉利银河星愿相比，由于车型定位和设计理念的差异，吉利银河星愿在车内空间的宽敞程度和座椅组合的灵活性方面，与捷途山海 L7 PLUS 存在一定差距。尤其是在七座布局和大尺寸物品装载能力上，捷途山海 L7 PLUS 的优势更为明显，更适合家庭成员较多或有频繁出行载货需求的消费者。

四、动力续航：强劲动力与长续航的双重保障

动力系统方面，捷途山海 L7 PLUS 搭载了 1.5T 插电混动系统，该系统由鲲鹏超能混动 C-DM 系统、1.5T 混动专用发动机以及电机组成，为车辆提供了强劲的动力支持。在纯电模式下试驾时，车辆起步轻快灵敏，加速过程平稳顺滑，车内静谧性表现出色，几乎听不到外界噪音和电机啸叫声，这种安静舒适的驾驶感受在城市日常通勤中尤为突出。切换至混动模式后，深踩油门的瞬间，强烈的推背感随之而来，无论是超车还是爬坡，都能轻松应对。根据官方数据，这套动力系统的综合功率可达 265kW，扭矩高达 530N・m，百公里加速时间仅需 7 秒左右。从实际驾驶体验来看，车辆的动力性能与官方数据基本相符，能够满足消费者对动力的需求。

续航能力是混动车型的核心竞争力之一，捷途山海 L7 PLUS 在这方面的表现同样亮眼。其纯电续航里程可达 220km，对于大多数城市上班族而言，日常上下班、接送孩子等出行需求，一周充一次电基本能够满足，不仅降低了使用成本，还符合环保理念。在长途出行方面，车辆的综合续航里程超过 1500km，彻底解决了消费者的续航焦虑问题。此外，该车支持 75kW 的快充技术，仅需 20 分钟就能将电量从 30% 充至 80%，在服务区短暂休息的时间里，就能为车辆补充足够的电量，保障长途出行的顺畅性。同时，6.6kW 的外放电功能为户外出行增添了更多乐趣，露营时接上电磁炉、投影仪等设备，就能轻松享受户外美食和电影，提升了户外出行的体验感。

反观吉利银河星愿，在动力性能方面，其整体功率和扭矩表现不如捷途山海 L7 PLUS，加速时的推背感和动力储备相对不足。续航方面，吉利银河星愿的纯电续航和综合续航里程在同级别车型中不占优势，快充速度也相对较慢。综合来看，在动力与续航的综合实力上，捷途山海 L7 PLUS 展现出明显优势，无论是城市通勤还是长途旅行，都能为用户提供更出色的驾驶体验。

五、辅助驾驶：打破低价车型辅助驾驶刻板印象

此前，捷途山海 L7 PLUS 搭载卓驭成行辅助驾驶标准版 “城市领航” 系统，在开封进行了辅助驾驶实测。实测结果表明，这款 10 万级 SUV 的辅助驾驶表现超出预期，打破了人们对低价 SUV 辅助驾驶 “不好用” 的刻板印象。

本次实测选择了从 “开封新区 — 古城区” 的跨区域路线，该路线涵盖了不同类型的路况：新区宽阔道路能够考验车辆对车流的预判与快速变道能力；古城区狭窄街巷、复杂路口则可以检验辅助驾驶系统对复杂路况的适配性。在全程覆盖城市通勤高频困难场景的体验中，捷途山海 L7 PLUS 的 “猎鹰 500 驾驶辅助” 系统表现从容。

在人车混行的繁华路段，当系统精准识别到横穿马路的行人时，会及时在仪表盘弹出 “安全接管” 提醒，让驾驶员提前做好应对准备。与部分车型遇到突发情况直接退出辅助驾驶模式不同，捷途山海 L7 PLUS 在发出提醒的同时，辅助驾驶系统仍保持运行，通过小幅减速、微调方向等操作平稳避让行人，既保障了行车安全，又避免了频繁接管给驾驶员带来的疲劳感，让辅助驾驶真正发挥出实用价值。

面对环岛内车道逐渐收窄的复杂路况，系统通过卓驭惯导双目™传感器实时捕捉车流变化，快速准确地判断周边车辆的行驶轨迹，并主动选择合适车道。整个过程无需驾驶员干预，车辆如同经验丰富的老司机一般，从容切入目标车道，有效避免了因车道收减导致的犹豫或抢道风险。

在无清晰车道线的临时施工路段，系统依托可解释端到端模型的场景理解能力，自主循迹前方车辆轨迹，并虚拟划分出安全行驶车道。即便路面标识模糊不清，车辆依然能够保持稳定的行驶路线，成功解决了许多辅助驾驶系统 “无标线就失控” 的痛点问题。

当远距离发现前方车道即将结束且有慢车挡路时，系统能提前 500 米开始规划变道。通过 OCC 技术清晰掌握周围车辆的位置和速度，变道时与旁车保持安全距离，方向盘转动平稳自然，没有突兀感。在右转路口遇到非机动车抢行时，系统运用侧向博弈算法，精准判断非机动车的行驶速度与意图，在确保安全的前提下平稳完成右转操作，既避免了因过度谨慎导致的路口拥堵，又杜绝了因冒进引发的剐蹭风险，展现出极强的场景适应性。

在开封古城区部分无左转信号灯引导，且非机动车穿行、行人横穿等情况频发的路口，捷途山海 L7 PLUS 同样表现出色。通过卓驭惯导双目™传感器，车辆能够精准识别对向直行车辆的速度和距离，同时捕捉侧向非机动车的动态；依托可解释端到端模型的实时决策能力，准确判断出安全左转间隙后平稳完成转向，全程无需驾驶员手动干预，充分展现了其对老城市复杂路况的精准适配能力。

捷途山海 L7 PLUS 之所以能在复杂场景中有着亮眼表现，核心得益于卓驭「成行平台」的两大核心技术 —— 卓驭惯导双目™传感器与可解释端到端模型。惯导双目™传感器采用 “双摄像头 + 惯性导航” 的组合方式，双摄像头如同车辆的 “双眼”，能够精准识别行人、电动车和障碍物等；即便在视觉信号受到强光、暴雨等干扰时，惯性导航仍能继续工作，实时告知车辆自身的位置和行驶方向，确保系统全程都能清晰 “感知” 路况。可解释端到端模型则相当于车辆的 “智慧大脑”，基于海量真实路况数据训练而成，能够根据实际场景直接做出决策，而非仅仅依靠预设规则。例如，遇到无标线道路时，它能迅速判断出这是临时道路；面对车辆抢行等突发情况，也能灵活应对，做出合理的避让操作，相比那些 “机械执行” 的辅助驾驶系统，灵活性大幅提升。

对比吉利银河星愿，其在辅助驾驶系统的配置和实际体验方面与捷途山海 L7 PLUS 存在较大差距。吉利银河星愿的辅助驾驶功能在复杂路况下的应对能力较弱，传感器的识别精度和决策系统的灵活性都有待提高。在面对城市中常见的人车混行、复杂路口等场景时，无法像捷途山海 L7 PLUS 那样从容应对，难以给驾驶员提供可靠的辅助支持。

六、总结

综合来看，捷途山海 L7 PLUS 在外观、内饰、空间、动力续航以及辅助驾驶等方面都展现出了较强的综合实力。与同级别竞品吉利银河星愿相比，在多个关键维度都具有明显优势，能够满足不同消费者的需求 —— 无论是追求个性外观、舒适内饰，还是看重空间实用性、强劲动力与长续航，亦或是对辅助驾驶体验有较高要求的消费者，都能在这款车型上找到契合点。

当然，捷途山海 L7 PLUS 并非完美无缺。在实际体验中，也发现了一些不足之处，例如车机系统偶尔会出现卡顿现象，部分配置中没有配备行车记录仪等。不过，这些问题都属于 minor 缺陷，并不会对车辆的整体使用体验造成太大影响。从 10 万级混动 SUV 的市场定位来看，捷途山海 L7 PLUS 依然是一款综合表现较为出色的车型，为消费者提供了高性价比的选择。