优惠后不到15万，配置丰富，动力强，领克01适合年轻人吗？

在15万级别的燃油SUV市场，竞争可以说是一点都不轻松。合资品牌的本田CR-V、大众途岳、丰田RAV4荣放这些老对手依然有着稳定的用户群体，而自主品牌近年来的进步更是让选择变得复杂。对于刚刚踏入职场的年轻人来说，预算有限，但又希望车辆在颜值、配置、空间和安全上都能兼顾，这就让大家在选车时难免犹豫。今天我就结合自己的体验，聊一聊2025款领克01(图片|配置|询价)，看看它到底值不值得年轻人把它作为第一辆车。

为什么会考虑领克01(品技术)？

很多人买车时会首先把目光放在合资品牌，理由很简单：保有量大、口碑稳定、维修网络成熟。但随着自主品牌的崛起，情况已经完全不同。领克作为吉利和沃尔沃联合打造的品牌，本身就是主打年轻化和全球化。尤其是领克01(用车口碑)，它算是领克家族的开山之作，定位紧凑型SUV，尺寸不算大，但设计和配置往往比同级合资车更激进。

对我来说，选择它的原因主要有三个。外观个性化，不想要千篇一律的大众、丰田风格，希望车子停在楼下能一眼认出。配置丰富，年轻人第一辆车，大概率不会马上换，能一步到位多一点配置更安心。价格和优惠，相比合资车普遍15-18万的落地价格，领克01在优惠后价格更实在。

外观：个性是优势，也是争议点

第一次见到领克01，给我的感觉是它不走大众化路线。夜影蓝车漆在阳光下确实有不错的质感，比传统的黑白银多了一点时尚味。分体式大灯辨识度很高，不过有些人会觉得前脸有点“奇怪”，这就是典型的见仁见智。车身侧面线条比较紧凑，没有传统SUV那种敦实感，更像是跨界SUV的风格。19英寸的轮毂在同级里属于中上水平，视觉效果不错。尾部贯穿式尾灯的设计比较讨年轻人喜欢，晚上点亮之后辨识度也很高。如果你喜欢与众不同，领克01会让你满意。

内饰与智能化：亮点不少，但也有学习成本

进入车内，领克01的科技感比同级合资车强很多。15.4英寸的中控屏加12.3英寸的全液晶仪表，看上去很“唬人”。系统流畅度不错，高通8155芯片的加入让它操作体验接近高端手机。不过，取消了大量物理按键，也带来一个问题，对于不习惯大屏操作的人来说，刚开始用会有点手忙脚乱。比如调空调风量或者切换驾驶模式，必须盯着屏幕操作，开车过程中容易分心。语音交互算是一个亮点，支持主副驾分区识别，响应速度快。但我在试驾过程中发现，噪音环境下识别率会降低，尤其是开窗或者放音乐的时候。音响方面，01配备了品牌音响系统，效果比同价位的合资车好不少，适合对音乐有要求的用户。内饰和智能化配置是它的卖点，但你要接受触控为主的操作逻辑。

空间：紧凑型SUV的合理表现

作为一款紧凑型SUV，领克01的空间并不算大，轴距2734mm在同级里处于中等水平。后排空间对身高1米75的人来说，腿部大概有两拳余量，头部空间勉强够用。如果后排坐三个人，舒适度会打折扣。后备厢常规容积509L，表现中规中矩，放下一个28寸行李箱加一些杂物没问题。如果放倒后排，能扩展到1397L，短途自驾游是够用的。

动力与油耗：兼顾性能和经济性

这一代领克01依旧搭载了2.0T发动机+爱信8AT的组合，这套动力系统跟沃尔沃XC40同源。最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，账面数据在同级算强劲。实际体验中，油门响应积极，城市道路超车轻松，高速段再加速也比较有底气。和CR-V的1.5T相比，动力输出明显更直接。至于油耗，WLTC综合油耗7.74L/100km，在我短途试驾中表显油耗大约8.5L左右。对于一台2.0T SUV来说，这个成绩算可以接受，但比不上混动SUV的省油。如果你喜欢偶尔激情驾驶，领克01的动力会让你满意，但油耗不会像混动车型那样“省心”。

安全与驾驶辅助：配置齐全但使用习惯需要适应

安全是领克比较强调的点。01配备了多达27项驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、360度全景影像、透明底盘等。实际体验中，自适应巡航在高速路上表现稳定，但在城市拥堵路段的跟车逻辑稍显生硬，需要驾驶员时刻注意。值得一提的是，领克01在C-NCAP和E-NCAP都拿过五星成绩，车身结构和主动安全配置在同级里有优势。这也是它相较一些合资车型更让人安心的地方。不过，驾驶辅助功能并不是“自动驾驶”，更多是减少驾驶疲劳。年轻人容易因为过度依赖系统而放松警惕，这一点必须注意。

回到开头的问题：领克01适不适合作为年轻人的第一辆车？我的答案是：取决于你的需求。如果你是一个喜欢个性化设计、注重配置和安全感的人，领克01能给到很多惊喜。它的动力强劲，智能化程度高，能在日常通勤和偶尔自驾中都提供不错的体验。领克01不是一台挑不出缺点的车，但它代表了中国品牌在紧凑级SUV市场上的一次突破。对于年轻人来说，它更像是一种态度：愿意尝试新鲜、愿意接受不同。是否选择它，最终还是要结合自己的实际情况来决定。