插混SUV新选择！15.99万起，带充电桩，双五星安全瑶光C-DM

2025年9月29日，星途瑶光C-DM(图片|配置|询价)寰球版正式上市。这款车型定位中型插混SUV，基于M3X混动平台打造，外观基本沿用在售车型设计语言，预计在配置方面有所调整。作为参考，在售瑶光C-DM官方指导价为15.99万-21.99万元，动力上搭载1.5TGDI混动专用发动机与3挡DHT变速箱的组合，寰球版延续了这一动力架构，并传承家族在安全、能耗等维度的技术配。作为星途品牌面向全球市场开发的车型，瑶光C-DM寰球版延续了家族“生而全球”的研发标准，此前瑶光C-DM系列已获得欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP双五星安全认证，寰球版在此基础上进一步优化配置，聚焦用户对购车政策、安全防护、健康座舱等核心需求提供选择 。

先看购车政策：中配就给实用配置，成本控制接地气

瑶光C-DM寰球版此次推出的配置版本覆盖15.99万-21.99万元区间，价格梯度清晰，能匹配不同预算需求。更值得关注的是，品牌在政策上避开了"噱头式福利"，走了务实路线。

金融方面提供低息或免息贷款方案，对于预算有限的年轻用户来说，能直接降低购车初期的资金压力。置换政策也没有过多限制，不管是星途老车主还是其他品牌用户，都能享受到专项补贴，这点对想换插混车型的消费者很友好。售后服务延续了品牌的长周期质保，三电系统作为混动车型的核心部件，其质保承诺能有效缓解用车顾虑。*“活动详情请咨询当地经销商”

配置调整上的实用倾向很明显：原本顶配才有的座椅通风功能下放到了中配版本，夏天用车的舒适性直接提升一个档次；考虑到全球化定位，车机新增了英文菜单，还附赠一年海外流量包，不管是出国自驾还是外籍用户使用都更方便。上市初期的限时权益里，原厂充电桩的赠送也切中了插混车主的核心需求，省去了后期自行采购安装的麻烦。

安全硬实力：双五星认证不是噱头，实测数据说话

在安全这件事上，瑶光C-DM寰球版的底气来自全球权威认证——欧洲E-NCAP和澳洲ANCAP双五星评价，这在同级插混SUV里并不多见。这两项认证的严苛程度有目共睹，ANCAP每2-3年就会升级测试标准，对乘员保护、行人保护、安全辅助系统等维度全面考核，不允许任何一项"偏科"。

从具体测试表现看，该车在成人和儿童乘员保护项目中得分均衡，尤其在针对摩托车驾驶员的AEB（自动紧急制动）测试中拿了满分。这个成绩在日常通勤中很有实际意义，城市道路摩托车穿行频繁，AEB系统的精准响应能大大降低剐蹭风险。国内市场层面，它还通过了中保研全优G级评级和中国电动汽车火灾安全五星认证，等于满足了全球七大顶尖安全标准。

电池安全作为混动车型的重中之重，采用了奇瑞自研的犀牛方刀电池技术，光安全试验就过了41项，其中10项指标超越国标。电池包的"两横四纵"防撞结构和41层防护设计不是空谈，在200Kn双向挤压（国标2倍）、三针同刺等极限测试中都做到了不冒烟、不起火。更实用的是宽温域适应性，-35℃至60℃的工作范围，不管是东北的寒冬还是南方的酷暑，都不用太担心电池性能受影响。

健康座舱：双认证打底，细节藏着对家人的考量

对于有老人和小孩的家庭来说，车内环境健康是绕不开的关注点，瑶光C-DM寰球版在这方面拿了中国零甲醛座舱认证和OEKO-TEX婴幼儿级环保认证的双重背书。

实测数据显示，该车甲醛含量在常温和高温状态下都能控制在0.015mg/m³，仅为国标限值的十分之一。能有这样的表现，源于严格的材料筛选和工艺控制：从500多种候选材料里精选出50种环保材质，光安全性测试就做了超过10000组数据测量。座椅等直接接触的部件用了和沃尔沃共享标准的母婴级面料，有小孩的家庭用车时能更放心。

座舱的空气净化系统也很实用，能快速过滤PM2.5等细小颗粒物，配合优化的整车密封工艺，遇到雾霾天或者沙尘天气，车内空气能保持清新。对于过敏体质的用户来说，这种细节设计的实用性远胜于华而不实的配置。

车身与动力：85%高强钢打底，动力能耗不偏科

车身结构是被动安全的基础，瑶光C-DM寰球版采用笼式车身设计，高强度钢使用比例达到85%，其中18%是热成型钢，主要用在A柱、B柱、车门防撞梁这些关键受力部位。它的B柱抗压强度能到1500兆帕，车顶能承受十吨级抗压，碰撞发生时能有效维持乘员舱完整性，给车内人员留出生存空间。

为了提升碰撞能量传导效率，车身设计了三条闭合传力路径，能在碰撞瞬间把冲击力分散到各个部位，减少局部形变。这种结构设计不仅提升了安全性，还为操控性打下了基础，配合获过"中国十佳底盘"的飞鱼超感底盘，开起来的稳定性很扎实，不会有松散感。

动力系统采用1.5TGDI混动专用发动机加3挡DHT变速箱的组合，发动机热效率达到44.5%，能长期保持在高效工作区间，这是能耗控制的关键。驱动形式有两驱和四驱可选，两驱版本系统综合功率280千瓦，峰值扭矩610牛·米，百公里加速7.9秒，日常代步超车完全够用；四驱版本功率提升到455千瓦，扭矩920牛·米，4.2秒的破百成绩甚至能媲美一些性能车，适合对动力有追求的用户。

续航和能耗表现很均衡：电池容量有19.53千瓦时和34.46千瓦时两种选择，CLTC工况纯电续航能选120公里、200公里、210公里，200公里版本满足一周通勤代步完全没问题，不用频繁充电。综合续航里程能到1400公里，就算长途自驾也能减少补能次数。亏电油耗控制在同级较低水平，配合17分钟快充（20%至80% SOC），用车成本和补能便利性都有保障。

智能配置：不堆参数，好用才是关键

瑶光C-DM寰球版的智能配置没有走"堆料"路线，而是以实用性为核心。智能座舱基于EEA4.0电气架构打造，搭载骁龙8155芯片，车机启动只要4秒，人脸识别5秒完成，处理20条以上语音指令也只用30秒，日常操作不会有卡顿感。

语音交互支持全车精准识别，就算后排乘客说"打开天窗"也能响应，还能实现语音复刻，用家人的声音控制车机，仪式感和实用性都有了。14个扬声器的索尼音响系统包含2个头枕扬声器，开车时接电话或者听导航，声音不会干扰到其他乘客，这个细节很贴心。

智能驾驶辅助达到L2.9级，全速域自适应巡航、车道居中保持、盲点监测这些功能都很实用。高速上开启自适应巡航，不用频繁踩油门刹车；变道时盲点监测会及时提醒，降低视线盲区带来的风险。超级ID功能支持一人多车、一车多人跨车登陆，家里多个人用车，不用反复调整座椅和车机设置，很方便。

从产品力来看，瑶光C-DM寰球版的优势在于均衡——没有刻意突出某一项"噱头配置"，而是在安全、健康、能耗这些用户最关心的维度做了扎实铺垫。15.99万起的价格配上双五星安全、长续航和务实的购车政策，对于注重品质和实用性的家庭用户来说，确实是个值得考虑的选择。你觉得这款车的哪项优势最戳中你的需求？欢迎在评论区聊聊。