颜值动力双在线！2026 瑶光 C-DM 上市，1400km 续航太香了

9 月 29 日，2026 款星途瑶光 C-DM 寰球版正式迎来上市。作为一款年度改款中型插电式混合动力 SUV，新车的升级重点集中在外观层面：不仅新增了吸睛的黑白双色车身，还对后视镜等细节进行了黑化设计，让整体造型更具时尚感与运动气息。动力方面，新车预计将沿用现款的 1.5T 插电混动系统，据官方数据，其纯电续航可达 120km，综合续航更是突破 1400km。此次新车入市，意在通过更具个性的视觉表达，为消费者提供更多元的购车选择，下面就结合详情一同了解下吧。

车型外观

星途瑶光C-DM

最低售价：13.99万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.90懂车实测暂无车友圈2.4万车友热议二手车9.75万起 | 48辆

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2026款瑶光C-DM寰球版在外观上显著的变化是采用了黑白双色车身涂装。车顶、A/B/C柱以及后视镜外壳都进行了黑化处理，形成鲜明的对比效果。车辆配备了20英寸双色轮毂和隐藏式门把手，不仅增强了视觉冲击力，也优化了空气动力学性能。前脸封闭式格栅内部调整为点阵式暗纹，菱形四边形大灯组的日间行车灯带提供三种动态点亮效果，中央的“EXEED”英文标识具备自发光功能，提升了夜间辨识度。车尾部分，贯穿式尾灯每侧由88颗LED灯珠组成，刹车时呈现流水效果，后包围经过运动化处理，搭配双边共四出的排气装饰。车身尺寸保持不变，长宽高分别为4781mm、1920mm、1671mm，轴距为2815mm。

从整体造型来看，寰球版通过双色车身和细节黑化处理强化了运动属性，迎合了当前消费者对个性化外观的需求。不过，这种设计变化主要集中在颜色搭配上，车身轮廓和基本造型与普通版相比并无本质区别。对于追求独特视觉效果的消费者来说，寰球版的外观更新具有一定吸引力，但对其审美价值的评判仍因人而异。

内饰配置

瑶光C-DM寰球版的内饰具体细节虽未全面公布，但根据现有信息可梳理如下：车内将提供两种配色方案——全黑或黑棕拼接。中控台保留了标志性的24.6英寸曲面双联屏设计，车载系统预计升级为Lion 6.0版本，支持5G高速网络及华为HiCar手机互联功能。空调控制区域采用隐藏式出风口设计，通过触控面板操作，减少了传统物理按键。此外，车内还搭载了索尼8扬声器全景声系统，可营造沉浸式音效体验，并配备256色可调节氛围灯，用户可根据需求切换不同灯光效果，提升车内氛围感。整体设计在科技感与实用性之间取得了平衡，符合当下消费者对智能化、舒适化的用车需求。

从现有信息看，寰球版的内饰变化更多体现在细节调整和配置升级上。车机系统的升级可能会带来更流畅的操作体验和更丰富的功能。隐藏式空调出风口和触控面板提升了内饰的简洁度，但实际操作是否便捷还有待验证。

座舱空间

瑶光C-DM寰球版座椅采用婴幼儿级环保面料，安全亲肤。前排座椅支持16向电动调节，头枕可前后移动，适配不同体型需求。主驾驶座椅可电动调整前后、靠背、腿托、高低及腰部支撑；副驾驶配备电动腿托与伸缩脚垫，打造“女王座驾”体验。高配车型前排座椅还提供通风、加热与按摩功能，提升舒适性。空间表现方面，2815mm轴距带来充裕的后排腿部空间，纯平地板设计让中间乘客腿部无局促感。后备箱采用两级可调盖板设计，常规容积660L，放倒后排座椅后容积扩展至1783L，装载大件物品更灵活。整体空间布局兼顾日常使用与长途出行需求，实用性较强。

从实际使用角度考虑，座椅功能的丰富性能明显提升乘坐舒适性，尤其是长途旅行时的体验 。后排空间表现符合中型SUV的常规水平，满足一般家庭使用需求不成问题。后备箱的两级调节设计增加了实用性，但具体能容纳多少行李还需要实际测试。整体来看，空间布局没有发生根本性改变，与普通版保持一致。

动力性能

瑶光C-DM寰球版预计继续搭载1.5TGDI混动专用发动机与双电机组成的动力系统，匹配3挡DHT混动专用变速箱。系统综合功率为265千瓦，峰值扭矩530牛·米。高配的四驱版本采用三电机布局，综合功率超过400千瓦，扭矩达到900多牛·米，零百加速可进入4秒级别。续航方面，寰球版CLTC纯电续航为120km，综合续航里程可达1400km。预计将延续普通版的底盘配置，高配车型搭载CDC电磁悬挂系统（即“飞鱼底盘”）。这套系统能够根据路况实时调整阻尼力，提升行驶稳定性和舒适性。底盘还配备液压隔振系统和智能线控制动系统，旨在抑制起步抬头、刹车点头和转弯侧倾等现象。一般来说CDC电磁悬挂对细碎震动的过滤较为彻底，过弯时侧倾抑制也相对到位。

动力系统是瑶光C-DM的核心优势之一，对于家用SUV来说，更重要的是动力输出的平顺性和可靠性。混动系统的优势在于兼顾日常通勤的经济性和长途出行的便利性。底盘调校是影响车辆驾驶质感的关键因素，CDC电磁悬挂系统的加入理论上能提升行驶品质。底盘整体配置保持了一定水准，符合品牌一贯强调的“理工男”形象，但实际表现因人而异，需要潜在消费者亲自试驾体会。

辅助驾驶

在辅助驾驶方面，瑶光C-DM寰球版预计将延续现款车型的配置。全系车型可能继续标配L2辅助驾驶级别的自适应巡航系统，包括车道保持、拥堵辅助等功能，能够在长途行驶中减轻驾驶员的负担。高阶辅助驾驶系统可能仅出现在顶配车型上，支持NOC高速领航和HPA记忆泊车等功能。这些功能提供了更进一步的辅助驾驶体验。安全配置方面，瑶光C-DM在电池安全方面进行了特别强调，包括进行了很多标准下的电池撞击测试，还采用笼式吸能设计，车身85%高强度钢占比。其他安全配置如主动刹车、悬架软硬调节、方向盘加热等也有配备，但可能根据不同车型有所差异。

瑶光C-DM在辅助驾驶配置上采取了务实策略，全系标配L2级系统满足了基本需求。这种配置方式符合市场定位，电池安全测试的公开演示体现了厂商对电池安全性的重视，这是新能源消费者普遍关心的问题。辅助驾驶系统的实际表现除了硬件配置外，更取决于系统调校和算法优化，这是需要通过长期使用验证的方面。随着辅助驾驶技术日益普及，系统的稳定性和可靠性比功能的多样性更为重要。

总结

2026 款星途瑶光 C-DM 寰球版的具体售价暂未公布，参考现款车型 15.99 万 - 21.99 万元的官方指导价及终端优惠，新车价格或比现款更具吸引力。作为年度常规更新车型，其核心变化是新增双色车身设计，其余设计与配置基本延续现款，这是汽车行业常用的低成本维持产品热度的策略。

从产品力看，现款瑶光 C-DM 在动力、底盘、续航上表现均衡，无明显短板。若消费者本就关注现款，寰球版的双色车身可提供新视觉选择，但仍需通过试驾，重点感受底盘质感、动力平顺性和车机响应等影响日常体验的性能。对于中型混动 SUV 潜在买家，选车需综合产品性能、品牌认可度、预算及售后保障，寰球版的优化调整，为意向用户增添了贴合需求的新选项。