星途瑶光C-DM寰球版即将上市：双色设计、智能升级

在中型插电混动 SUV 市场竞争日渐白热化的当下，星途汽车传来新消息 —— 旗下星途瑶光 C-DM 寰球版即将正式上市。作为奇瑞集团高端序列的代表，星途品牌近年来在技术研发与产品打磨上持续发力，希望凭借独特的设计语言与丰富的科技配置打动更多消费者。接下来，我们将从外观、内饰、智能配置、空间表现、动力系统等多个维度，为大家详细解读这款新车，同时补充一些对购车决策有实际参考意义的深度内容。

外观焕新：双色车身添时尚 细节设计显个性

黑白双拼成亮点 悬浮车顶更吸睛

第一眼见到星途瑶光 C-DM 寰球版，最直观的变化便是外观配色的升级。新车采用了黑白双拼的设计方案，车顶、A/B/C 柱以及后视镜外壳均采用深色处理，巧妙营造出悬浮式车顶的视觉效果。这种设计不仅让整车的时尚气息更为浓郁，还让车身线条显得更加流畅舒展，从侧面看过去，整车的层次感也更为突出。

与之搭配的 20 英寸双色轮圈，进一步强化了运动氛围，而隐藏式门把手的加入，则在提升美观度的同时，有助于优化整车风阻系数。虽然风阻系数的细微变化对续航的影响可能并不显著，但这种对细节的打磨，也能看出厂家在设计时的用心。

尺寸保持稳定 尾部设计有巧思

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4781/1920/1671 毫米，轴距达到 2815 毫米，与现款车型保持一致。作为一款中型 SUV，这样的尺寸数据为车内空间提供了坚实基础，尤其是 2815 毫米的轴距，理论上能为后排乘客带来较为充裕的腿部空间。

车尾部分的设计同样可圈可点，贯穿式尾灯内部嵌入了 88 颗 LED 灯珠，在刹车时能呈现出流水般的动态效果，夜间点亮时辨识度极高。后包围处采用的双边共四出排气装饰，进一步强化了整车的运动属性。不过需要说明的是，这类设计大多以装饰为主，实际的排气布局可能会有所不同。

内饰升级：科技与舒适融合 细节之处见用心

双联屏 + 新系统 科技感再提升

进入车内，瑶光 C-DM 寰球版的内饰设计同样带来不少新鲜感。新车提供全黑和黑棕双拼两种配色方案，满足不同消费者的审美需求。中控台被一块 24.6 英寸的曲面双联屏所占据，将液晶仪表盘与中控屏巧妙融合。曲面屏的优势在于能减少反光现象，让驾驶者读取信息时更加轻松高效。

车机系统升级至 Lion 6.0 版本，同时支持 5G 网络和 HiCar 手机互联功能。从参数来看，这套系统在响应速度和功能丰富度上有望较老款有明显提升，无论是在线导航还是多媒体娱乐，使用体验可能会更加流畅。

隐藏式设计显简洁 座椅舒适有保障

空调出风口采用了隐藏式设计，风量和方向的调节通过触控面板完成，这种设计让中控台的视觉效果更为简洁，但对于习惯了物理按键的用户来说，可能需要一定时间来适应。

座椅方面，新车采用 Nappa 真皮包裹，质感细腻，同时支持 16 向电动调节，包括头枕的前后移动，能让不同身材的驾驶者都找到舒适的坐姿，对长途驾驶的舒适性有积极作用。此外，新车在储物空间的设计上也进行了优化，比如门板储物格的容量有所扩大，中控台下方还增设了无线充电槽，这些细节的改进，对日常用车的便利性提升颇为明显。

智能互联：5G 加持体验升 实际表现待验证

5G 网络成助力 功能响应更迅速

Lion 6.0 车机系统的升级，无疑是本次改款的核心亮点之一。5G 网络的加入，让在线导航、语音助手、多媒体播放等功能的响应速度有了硬件基础，尤其是在高清地图加载和流媒体播放场景中，网络速度的提升可能会带来更流畅的体验。

HiCar 互联功能的加入，则为用户提供了更便捷的手机与车机连接方式，导航、音乐、通话等常用功能可以直接投射到车机屏幕上，让用户在驾驶过程中操作更方便，也能减少分心。

软件优化是关键 建议到店亲体验

不过需要注意的是，科技系统的实际体验不仅依赖硬件配置，还与后续的软件优化和网络稳定性密切相关。语音识别的准确度、触控操作的流畅度以及多任务切换时是否出现卡顿，这些都需要实际体验才能得出结论。

因此，对于潜在用户来说，到店体验实车非常有必要。可以在不同场景下测试车机系统的各项功能，比如在嘈杂环境中测试语音助手的识别能力，连续操作多个功能看是否出现延迟，这样才能更全面地了解这套系统的真实表现。

车内空间：家用属性突出 储物设计贴心

轴距奠定基础 后排空间有保障

对于家庭用户来说，车内空间的实用性无疑是重点考量因素。基于 2815 毫米的轴距，瑶光 C-DM 寰球版的后排腿部空间表现值得期待。在之前的实测中，身高 175 厘米的乘客坐在后排，膝部空间可达两拳以上，头部空间约为一拳，这样的表现符合中型 SUV 的主流水平，即使是长途出行，后排乘客也能保持相对舒适的坐姿。

后排座椅支持比例放倒，放倒后后备厢容积可扩展至 1600 升左右，这样的空间足以容纳大件行李、婴儿车或者户外露营装备，满足家庭出行或短途旅行的需求。

储物细节见巧思 日常使用更方便

除了大空间，新车在储物空间的细节设计上也颇为用心。车门板、中央扶手箱、手套箱等区域都进行了优化，比如增设了杯架限位器，能防止水杯在行驶过程中晃动；储物槽内加入了防滑垫，避免物品滑动产生噪音。这些看似微小的改进，却能在日常用车中带来更便捷的体验，体现了厂家对用户需求的关注。

动力续航：插混系统兼顾效率 数据之外看实际

动力参数亮眼 驾驶体验可期待

动力系统方面，新车预计搭载 1.5TGDI 混动专用发动机与双电机组成的插电混动系统，匹配 3 挡 DHT 变速箱。这套系统的综合功率为 280 千瓦，综合扭矩达 610 牛・米，0-100 公里 / 小时加速时间为 7.9 秒。

从参数来看，这套动力总成的特点是兼顾了低速时纯电驱动的平顺性和高速混动模式下的动力储备。日常城市通勤时，纯电驱动能带来安静平顺的体验；而在高速超车或爬坡时，混动模式又能提供充足的动力支持。

续航数据可观 实际表现受多因素影响

续航方面，在 CLTC 工况下，新车的纯电续航为 100 公里，综合续航可达 1400 公里。对于日常通勤距离在 50 公里以内的用户来说，基本可以实现纯电行驶，能有效降低用车成本；而在长途出行时，混动模式则能减少续航焦虑，不用频繁寻找充电桩。

不过需要说明的是，CLTC 续航数据是在实验室标准工况下得出的，实际使用中，续航表现会受到驾驶习惯、气候条件、路况等多种因素的影响，可能会有一定折扣。因此，建议用户参考 WLTC 工况数据或实际车主的反馈，以便更准确地评估车辆的真实续航能力。

行业视角：技术迭代需持续 市场竞争看综合

3 挡 DHT 有优势 竞品压力不容忽视

从行业角度来看，星途瑶光 C-DM 寰球版的升级，体现了星途品牌在插混技术上的持续迭代。3 挡 DHT 变速箱的优势在于拥有更宽泛的高效工作区间，尤其是在高速巡航时，发动机可以直接驱动车辆，减少能量转换过程中的损失，从而提升燃油经济性。

不过，在插混市场中，竞品的实力同样不容小觑。比亚迪唐 DM-i、领克 08 EM-P 等车型也具备类似的技术亮点，瑶光 C-DM 寰球版要想在市场中脱颖而出，还需要在定价策略、服务体系以及品牌认知度等方面找到差异化优势。

电池安全受关注 长期可靠性待检验

对于插混车型来说，电池的安全性和耐久性是用户普遍关注的重点。星途官方表示，新车的电池包满足 IP68 防尘防水标准，并通过了挤压、火烧等多项安全测试，在安全性上有一定保障。

但电池的长期使用可靠性，还需要经过市场的长期检验。不同地区的气候条件、充电习惯等都会影响电池的衰减速度，因此，潜在用户也可以关注首批车主的长期使用反馈，以便更全面地了解车辆的耐用性。

总结与互动：优势突出有看点 理性选择需考量

综合来看，星途瑶光 C-DM 寰球版通过外观设计的升级、科技配置的优化以及舒适性的提升，试图在竞争激烈的插混 SUV 市场中增强自身的产品力。其核心优势在于双色车身带来的独特辨识度、Lion 6.0 车机系统的流畅体验，以及插混系统兼顾经济性与长续航的特点。

不过，一款车是否值得购买，还需要结合实际定价、售后服务体系以及竞品表现等多方面因素综合考量。建议潜在用户密切关注官方发布的试驾活动和车主口碑，尤其是实际续航能力、车机系统稳定性等细节反馈。

如果你对这款星途瑶光 C-DM 寰球版有特别的期待，或者想了解某个具体细节，欢迎在评论区留下你的想法或疑问，我们也会持续关注更多关于这款车的信息，为大家带来及时的解读！