追觅跨界造车，首款概念车能否惊艳全球？

最近，智能清洁家电领域的“猛将”追觅科技跨界造车，旗下首款概念车官图一经发布，就成了汽车圈的热门话题，大家纷纷猜测：这对开门的新车，真能对标布加迪威龙？

追觅科技成立于2017年，原本在扫地机器人、智能洗地机等消费电子领域混得风生水起。如今一头扎进汽车赛道，野心勃勃。这次发布的概念车，计划2026年1月在CES 2026国际消费电子展上亮相，2027年实现量产。

先看看这概念车的设计，绝对吸睛。“无序对开”车门很有创意，两侧车门不对称，搭配隐藏式双B柱，科技感和未来感直接拉满。车身线条流畅，前脸封闭式格栅外轮廓疑似有发光饰条，修长的头灯组和大尺寸导流槽，让整车辨识度极高。车尾的碳纤维固定尾翼、黑色双五辐轮辋和红色制动卡钳，运动气息扑面而来。

车内预计是四座布局，椭圆形方向盘和怀挡式换挡设计，简约又高级。之前曝光的效果图里，一体式大屏、副驾控制屏应有尽有，科技范十足。而且，这车还用了2000兆帕航天级热气胀钢，车身刚性和安全性都有保障。

性能方面，追觅概念车也不含糊。风阻系数仅0.185，在众多车型里堪称优秀，高速行驶时能有效降低能耗。轮端扭矩接近23000牛·米，搭配冷媒直冷技术，驱动电机工作温度能迅速降到15摄氏度，确保持续高功率输出。“零百”加速时间少于1.8秒，还配备“超级BOOST模式”，动力瞬间提升30%，爆发力超强。

智能化配置上，该车亮点不少。具备端到端同步处理和“云+端边”协同计算能力，本地数据预处理效率超90%，能快速响应复杂路况，为自动驾驶升级留足空间。

追觅汽车在市场布局上也有自己的规划，采用“中国研发、德国制造、全球销售”模式。中国研发能利用完备的新能源汽车产业链优势，快速推进技术创新；德国制造，依托当地严格制造标准和供应链体系，提升产品品质；全球销售则借助追觅已有的全球化渠道，覆盖100多个国家和地区，超6000家线下门店，服务超3000万家庭，会员超1100万，这为新车推向全球市场提供有力支持。

不过，追觅跨界造车也面临诸多挑战。当下新能源汽车市场竞争白热化，淘汰赛已然开启。追觅首款产品2027年才亮相，市场形势变幻莫测，竞争对手不断推新，留给它的市场空间充满不确定性。而且，超豪华汽车市场虽利润高，但规模有限，极度依赖品牌历史和高端形象。追觅作为新品牌，品牌影响力几乎为零，想在这片市场站稳脚跟，难度不小。另外，造车是个烧钱的行业，小米造车首期就投入100亿元，蔚来、小鹏等新势力多年未盈利，还常陷入资金困境。追觅2025年上半年归母净利润仅10亿元，要支撑造车项目从研发到推广的巨额费用，资金压力巨大。

追觅首款概念车确实亮点满满，展现出追觅在技术研发和设计上的实力。但从概念车到量产车，再到在竞争激烈的汽车市场立足，追觅还有很长的路要走。未来，就看追觅如何突破重重难关，把蓝图变为现实，给消费者带来真正惊艳的产品。